2012年北斗行業(yè)總產(chǎn)值接近1000億元，2015年將達(dá)到2000億元，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到31.5%。

以北斗系統(tǒng)為主體的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是新一代信息技術(shù)和智能信息產(chǎn)業(yè)的共用基礎(chǔ)，也是位置服務(wù)、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的倍增器。“北斗一號(hào)”2顆工作衛(wèi)星和1顆在軌備份衛(wèi)星分別于2000年和2003年成功發(fā)射，標(biāo)志北斗一號(hào)系統(tǒng)正式建成。2012年10月，北斗二號(hào)第十六顆衛(wèi)星發(fā)射成功，基本完成亞太組網(wǎng)。2012年北斗行業(yè)總產(chǎn)值接近1000億元，2015年將達(dá)到2000億元，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到31.5%；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航用戶數(shù)量接近5億戶，接受位置和信息服務(wù)的用戶數(shù)量達(dá)到3.6億戶；2020年總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到4000億元。

應(yīng)用向民用領(lǐng)域延伸

應(yīng)用已涵蓋車(chē)載電子、交通監(jiān)控、通信授時(shí)、海洋漁業(yè)、氣象預(yù)報(bào)等領(lǐng)域。

北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐最初在軍用領(lǐng)域，目前開(kāi)始延伸到民用領(lǐng)域。

東莞市泰斗微電子科技有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)李銳指出，目前已產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的模塊有TD3005北斗授時(shí)模組，主要用于北斗授時(shí)手表，合同銷(xiāo)售量達(dá)4萬(wàn)個(gè)；其TD3005B導(dǎo)航模塊已通過(guò)《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載終端》認(rèn)證；TD3017A導(dǎo)航模塊已中標(biāo)交通部《重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程》，首批8萬(wàn)套。

國(guó)防科技大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航研發(fā)中心副研究員張國(guó)柱提到，北斗二號(hào)系統(tǒng)不僅可用于氣象預(yù)報(bào)，提升氣象觀測(cè)、預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)警發(fā)布水平，增強(qiáng)氣象領(lǐng)域的防災(zāi)減災(zāi)能力，在交通、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域也將發(fā)揮巨大價(jià)值。

張國(guó)柱進(jìn)一步指出，在交通領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)的“新疆公眾交通衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)”、“公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控系統(tǒng)”、“港口高精度實(shí)時(shí)定位調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)”等有效保證管理部門(mén)對(duì)突發(fā)事件的及時(shí)了解和生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)恼�常運(yùn)行。在海洋漁業(yè)，基于北斗系統(tǒng)的海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了向漁業(yè)管理部門(mén)提供船位監(jiān)控、緊急求援、信息發(fā)布、漁船出入港管理等服務(wù)。

江蘇博納雨田通信電子有限公司副總經(jīng)理趙偉介紹，公司生產(chǎn)的北斗系列芯片已用于交通監(jiān)控、通信授時(shí)、電力同步，正試用在魚(yú)雷、漁船、車(chē)載、飛機(jī)、探空氣球等領(lǐng)域。

芯片技術(shù)是突破關(guān)鍵

產(chǎn)業(yè)落后的原因是科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫節(jié)，需要建設(shè)新時(shí)空技術(shù)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化科技大平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，北斗產(chǎn)業(yè)企業(yè)由原先的30家左右發(fā)展到上百家，以導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)為主業(yè)的上市公司已經(jīng)超過(guò)10家，也有一大批企業(yè)躍躍欲試。但與美國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)相比，還有很大的差距，目前GPS系統(tǒng)年產(chǎn)值已達(dá)幾百億美元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)4000億美元。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)中心主任曹沖對(duì)比指出，當(dāng)前我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)存在小、散、亂、低現(xiàn)象。具體來(lái)講：一是規(guī)模小，目前還處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，產(chǎn)值不足1000億元，產(chǎn)業(yè)地位小，也沒(méi)有專業(yè)學(xué)科；二是布局散，沒(méi)有完成產(chǎn)業(yè)鏈整合和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科技未發(fā)揮引領(lǐng)作用；三是秩序亂，市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，亟待嚴(yán)格管理和規(guī)范化運(yùn)作；四是效益低，水平低，投入產(chǎn)出比差。

曹沖進(jìn)一步指出：“我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航落后的主要原因是科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫節(jié)，一是落后在起跑線上，尤其是在總體策劃和頂層設(shè)計(jì)方面薄弱；二是落后在人、財(cái)、物的分散使用，缺乏科技大平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。扭轉(zhuǎn)該被動(dòng)局面的唯一辦法是，建設(shè)新時(shí)空技術(shù)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化科技大平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施。”

此外，在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，我國(guó)仍需加快攻關(guān)。衛(wèi)星導(dǎo)航芯片種類主要有射頻芯片、基帶芯片、數(shù)據(jù)處理芯片。射頻芯片與基帶芯片是衛(wèi)星導(dǎo)航終端的核心技術(shù)。

趙偉指出，目前掌握該核心技術(shù)的國(guó)內(nèi)企業(yè)還較少。雖然國(guó)內(nèi)射頻芯片廠商已有出貨，但主要集中在政府主導(dǎo)的示范工程以及行業(yè)用戶市場(chǎng)中，消費(fèi)類市場(chǎng)還未打開(kāi)。此外，銷(xiāo)量還沒(méi)有打開(kāi)，當(dāng)前芯片價(jià)格相當(dāng)或低于國(guó)外GPS芯片，國(guó)內(nèi)射頻芯片企業(yè)的生存環(huán)境惡劣。同時(shí)，射頻芯片廠家定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)不高。

開(kāi)發(fā)消費(fèi)類市場(chǎng)帶動(dòng)發(fā)展

消費(fèi)類市場(chǎng)不容忽視，導(dǎo)航將成為汽車(chē)、移動(dòng)電話等電子信息終端的標(biāo)配。

北斗導(dǎo)航具有廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，其依托汽車(chē)業(yè)、移動(dòng)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)業(yè)，具有快速跨越、持續(xù)發(fā)展和做大做強(qiáng)的潛在能力。

而消費(fèi)類市場(chǎng)是北斗導(dǎo)航不容忽視的市場(chǎng)。“導(dǎo)航將成為汽車(chē)、移動(dòng)電話等電子信息終端的標(biāo)配。”曹沖指出。

如何進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，業(yè)界人士也積極探尋，建言獻(xiàn)策。趙偉指出：“一是提高自身技術(shù)實(shí)力，快速向‘導(dǎo)航+WiFi+藍(lán)牙+FM’等多功能芯片發(fā)展；二是加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，特別是基帶廠商的合作，推出RP+BB的單芯片；三是加快開(kāi)發(fā)消費(fèi)類市場(chǎng)，盡快減小模組價(jià)格差距，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；四是芯片企業(yè)根據(jù)自身的技術(shù)特點(diǎn)，形成差異化設(shè)計(jì)、差異化服務(wù)；五是制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高國(guó)外廠商競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻。”

李銳也提到，企業(yè)要從3個(gè)方面集結(jié)發(fā)力，一是芯片企業(yè)要提高工藝水平，從現(xiàn)有130nm/110nm向65nm/55nm/45nm/40nm等主流工藝發(fā)展；二是針對(duì)高動(dòng)態(tài)、高精度等高端市場(chǎng)，應(yīng)推出專用解決方案；三是加快示范應(yīng)用，進(jìn)入車(chē)載、移動(dòng)等民用領(lǐng)域，有效降低成本，搶占傳統(tǒng)GPS市場(chǎng)。

對(duì)于今后導(dǎo)航芯片的發(fā)展趨勢(shì)，張國(guó)柱認(rèn)為將是多模兼容、單片化、低功耗和多功能融合。

對(duì)于北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，李銳告訴記者，要通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)學(xué)研合作等方式，形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提煉行業(yè)技術(shù)路線圖，加強(qiáng)上下游資源整合，促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，迅速做大做強(qiáng)北斗產(chǎn)業(yè)，應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)；加快推進(jìn)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利體系；面向市場(chǎng)，推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)具有高價(jià)值的產(chǎn)品。

可喜的是，北斗芯片正在向消費(fèi)類市場(chǎng)推進(jìn)，東莞泰斗微電子的導(dǎo)航模塊已開(kāi)始應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦等手持終端，江蘇博納的北斗導(dǎo)航芯片已與終端廠商進(jìn)行合作。“今年底或明年初，帶有北斗導(dǎo)航功能的智能手機(jī)將問(wèn)世。”趙偉指出，“中興、華為等公司也將加入，勢(shì)必將帶動(dòng)消費(fèi)類市場(chǎng)需求的井噴，國(guó)內(nèi)2013年必將出現(xiàn)產(chǎn)值過(guò)億元的射頻芯片企業(yè)。”