中國移動前董事長王建宙在杭州專程乘坐B1快速公交車，體驗移動4G網(wǎng)絡，他對浙江移動在短短幾個月時間內建成較大規(guī)模的4G網(wǎng)絡并投入到實際用戶體驗非常贊許。王建宙還認為，與世博會上中國移動展示的4G演示網(wǎng)絡相比，杭州的4G網(wǎng)絡有了本質的提升，已經真正成為一個實用的網(wǎng)絡。

上月底，杭州B1快速公交線免費開放4G網(wǎng)絡，使杭州成為國內第一個開放4G網(wǎng)絡的城市。許多市民關心，4G技術既然這么先進，究竟什么時候大家都能用上呢？

“4G試商用已初具條件。”中國移動浙江公司的相關負責人對此胸有成竹。在移動看來，上馬4G，不僅僅是因為它技術先進，更因為在4G的發(fā)展中，中國首次在世界上有了主動權，這是中國通信業(yè)一次不容失去的機會。

4G可讓網(wǎng)絡更具商業(yè)價值

短短幾年時間，從3G到4G，國內通信業(yè)是否太超前？綜合多家機構的預測數(shù)據(jù)，到2020年，中國手機用戶將超過15億，數(shù)據(jù)業(yè)務量是現(xiàn)在的1000倍甚至更多；未來5年，全球移動數(shù)據(jù)流量將增長約26倍。這意味著，各種功能強大的智能終端普及后，現(xiàn)在任何一家運營商的網(wǎng)絡，都會如同早高峰時的路口，被海量的數(shù)據(jù)傳輸請求瞬間擠爆。這種情況，在處于高速發(fā)展中的中國移動通信領域將尤為嚴峻。

同時，由于帶寬和速度的限制，目前的3G網(wǎng)絡無法滿足高清視頻傳輸?shù)囊�求。�?G網(wǎng)絡理論速率可達到下載100Mbps、上傳50Mbps，可支持高清視頻監(jiān)控、高速無線上網(wǎng)、高清視頻會議等業(yè)務，未來融合4G網(wǎng)絡的“無線城市”平臺還能實現(xiàn)與政府、媒體、銀行、證券等機構和行業(yè)的聯(lián)合，全面覆蓋市民生活、工作、學習、娛樂等各方面需求，使得“無線城市”應用駛入“快車道”。

正如中國通信業(yè)知名觀察家項立剛所言，中國早日進入4G時代，帶給用戶的不僅有更大的帶寬和更高的網(wǎng)速，身份識別、定位、電子支付等高級應用還可以使4G比前幾代網(wǎng)絡更有商業(yè)價值，同時也會提升全社會信息化水平。在項立剛看來，3G和4G不是一個取代和被取代的關系，很多手機是多頻多模的，支持4G的手機一般向下兼容3G和2G，發(fā)展4G就是為了讓大家在有可能的情況下享受到更快的網(wǎng)速。

國產4G技術和國外幾乎同步

據(jù)了解，目前國際上的4G通信標準主要有TD-LTE和FDD-LTE兩種，F(xiàn)DD-LTE標準已于去年年初在部分歐美國家正式商用。截至2011年10月，全球有248家運營商已確定部署LTE商用網(wǎng)絡計劃。業(yè)內專家表示，因為牌照發(fā)放等問題，中國4G的應用相對滯后一點，但在技術上和國外相比幾乎同步，沒有什么問題。

“國內的4G網(wǎng)絡上馬需要主管部門"吹哨子"，否則這個市場是不會啟動的。”全球網(wǎng)總裁方興東說,“我們應抓住機遇，盡快推進4G商用，搶占全球移動互聯(lián)網(wǎng)競爭制高點。”

據(jù)了解，目前，無論是從芯片到終端的產業(yè)鏈，還是頻率規(guī)劃和運營商建網(wǎng)的標準采用，全球的LTE產業(yè)布局仍在進行中。專家認為，未來3年中國將面臨TD-LTE發(fā)展的黃金時間窗口。

作為TD-LTE的主導運營商，中國移動正在全球加速推動中國4G標準的產業(yè)拓展。在2012年移動通信世界大會上，中國移動總裁李躍已經明確表示：“中國移動會通過加快TD-LTE在中國的發(fā)展、大力推動LTE的融合、通過"無線城市"為LTE規(guī)模發(fā)展培育市場三個方面加速TD-LTE的發(fā)展。”

在TD-LTE基站建設方面，預計到今年底，基站數(shù)量總計將超過2萬個，到2013年將超過20萬個。在建設過程中，由中國移動浙江公司在試驗中使用的平滑過渡技術，大大加快了基站的建設速度和降低成本：只要在現(xiàn)有的3G基站設備里加少量板卡并進行軟件升級，就能讓一個基站同時支持3G和4G網(wǎng)絡，不用另外布點。這項技術不僅讓4G基站建設時間從2個月左右縮減到了3天，還節(jié)省了90%的建網(wǎng)成本，相當于數(shù)千億元投資。(責任編輯：admin)