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Eberlein Volker:消費(fèi)電子產(chǎn)品功能將與汽車無縫對接

來源:中國汽車報 作者:岳雅風(fēng) 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2013-03-14 21:01 
核心提示:對于汽車零部件供應(yīng)商來說,應(yīng)盡最大的可能重視消費(fèi)電子最新的發(fā)展成果,也就是說,將來的發(fā)展趨勢是將消費(fèi)類電子產(chǎn)品的功能與汽車信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接。

博世宣布與江淮合作開發(fā)國內(nèi)首款基于GENIVI 2.0平臺的新一代車載信息娛樂系統(tǒng)之際,記者對博世汽車多媒體事業(yè)部工程副總裁Eberlein Volker進(jìn)行了采訪。

記者:博世與江淮合作開發(fā)的新一代導(dǎo)航產(chǎn)品是在GENIVI平臺上發(fā)展起來的,既然這個平臺是競爭對手之間共享的,那么在產(chǎn)品開發(fā)的合作上,怎樣保證大家的利益?

Eberlein Volker:GENIVI作為一個開放的平臺,是一個參考的平臺。它提供的是基本的功能,是每個供應(yīng)商和整車企業(yè)都需要的共同部分。在這個基礎(chǔ)之上,每個供應(yīng)商可根據(jù)自己的優(yōu)勢,開發(fā)出一些區(qū)別于其他供應(yīng)商的功能,讓自己的產(chǎn)品在這個共享的平臺基礎(chǔ)上展現(xiàn)出某種特殊性。

當(dāng)然,這種特殊性也可能不是特別明顯,比如通過軟件、硬件的良好集成提升產(chǎn)品性能或系統(tǒng)的質(zhì)量。

博世的產(chǎn)品在共享平臺基礎(chǔ)上,提供了三維藝術(shù)地圖和節(jié)能的路徑計(jì)算,這是博世的優(yōu)勢。一方面我們通過共享,降低了開發(fā)成本,節(jié)省了開發(fā)時間。另一方面在此基礎(chǔ)上,我們有更多的時間精力和資源去開發(fā)受消費(fèi)者歡迎的差異化產(chǎn)品。

記者:博世在中國研發(fā)車載娛樂系統(tǒng)的過程中,如何適應(yīng)中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣?

Eberlein Volker:適應(yīng)中國消費(fèi)者需要從這幾方面著手。一是從中國消費(fèi)者自身的習(xí)慣來決定。中國消費(fèi)者更強(qiáng)調(diào)視覺效果,注重導(dǎo)航畫面的3D效果和色彩。另外,中國消費(fèi)者也非常重視使用是否方便。面向中國客戶的產(chǎn)品必須加入本地化功能,比如增加中文手寫功能。因此在中國,我們需要做一些定制化產(chǎn)品,滿足這一市場的需要。

二是需要根據(jù)中國的交通情況定制產(chǎn)品。中國大城市交通擁堵情況嚴(yán)重,路況復(fù)雜。高架路在地圖技術(shù)上是一個難以解決的問題,需要精確的定位,采用更高精度的傳感器。

記者:您如何看待未來汽車電子方面的發(fā)展?

Eberlein Volker:未來,我們的產(chǎn)品一方面圍繞穩(wěn)定且專業(yè)的車載娛樂信息系統(tǒng)進(jìn)行;另一方面,我們將著眼于消費(fèi)電子的快速發(fā)展趨勢。現(xiàn)在智能手機(jī)應(yīng)用廣泛,汽車電子技術(shù)發(fā)展是由消費(fèi)類電子推動的。對于汽車零部件供應(yīng)商來說,應(yīng)盡最大的可能重視消費(fèi)電子最新的發(fā)展成果,也就是說,將來的發(fā)展趨勢是將消費(fèi)類電子產(chǎn)品的功能與汽車信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接。

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