中國移動近期一系列的動作表明，TD-LTE來臨的速度可能會比預想的要快。

LTE，準確地講并不是4G，而是3.9G，屬于3G的演進，理論數(shù)據(jù)傳輸速度高于目前的3G標準，也被外界稱為準4G。

然而，究竟是不是4G并不是關注的重點，相對于中國移動的熱衷，中國聯(lián)通與中國電信態(tài)度并不積極，但直接上馬TD-LTE對于中國移動而言，顯然意義更加重大。LTE Advanced已經(jīng)成為了國際電信聯(lián)盟確定的4G國際標準，2G、3G、4G并存的時期即將來臨。

積極布局TD-LTE

“2011年將成為TD-LTE商用的元年，全球?qū)⒔ǔ?6個TD-LTE試驗網(wǎng)。”中國移動董事長王建宙多次在不同場合呼吁，希望能夠加快TD-LTE的部署。

事實也是如此，此前的2010年底，工信部批復同意中國移動承擔“TD-LTE規(guī)模試驗網(wǎng)”的建設項目。隨后，中國移動計劃投資15億人民幣，啟動廣州、深圳、上海、廈門等6個城市的規(guī)模試驗網(wǎng)建設。不久前，北京被定為演示網(wǎng)，方案即變?yōu)?ldquo;6+1”。

據(jù)消息人士向媒體記者透露，目前關于建設規(guī)模以及入選廠商的說法較多，比如此前廣州與深圳原本規(guī)劃220個基站建設，其他城市則為200個基站，但隨后均改為200個基站。

而較多說法的是在廠商承建上面，華為、中興、諾西、阿朗以及大唐5家通訊設備廠商率先入圍，方案具體為華為承建深圳試驗網(wǎng)、阿朗負責上海、諾西負責杭州、中興在廣州承建、大唐負責南京。

“目前TD-LTE試驗網(wǎng)建設已經(jīng)啟動。”廣東移動內(nèi)部人士告訴媒體記者，廣東的相關網(wǎng)絡建設已經(jīng)開始，但對于此前有消息稱9月完成建設工作的問題，該人士稱，目前還沒有具體時間表。

但有消息稱，TD-LTE將被廣東移動納入“無線城市”的戰(zhàn)略當中，即以“TD-LTE+WLAN”的方案覆蓋。這并非是空穴來風，據(jù)媒體記者了解，此前在廣州移動與廣州信息化辦公室簽訂的合作協(xié)議中，中國移動便提出了“TD-SCMDA+WLAN”建設廣州無線城市的方案。

3G競爭不占優(yōu)勢

不過，這并不是中移動希望加快TD-LTE的主要原因，外界普遍認為，TD-SCMDA制式的不成熟才是主要原因。

中國移動最早介入與蘋果明星產(chǎn)品iPhone的談判之中，多次的談判并沒有成功引入iPhone，事實上，王建宙此前已經(jīng)向媒體透露，與蘋果的談判已經(jīng)沒有其他障礙，而談判后期關鍵的原因是在制式上。

一位業(yè)內(nèi)專家曾告訴媒體記者，蘋果很難單獨開發(fā)TD-SCDMA制式的iPhone，畢竟，在全球范圍內(nèi)，只有中國移動大規(guī)模使用這樣的制式，單獨開發(fā)會增加其開發(fā)成本。

而今年3月，王建宙又向媒體透露，喬布斯曾表示有意開發(fā)一款LTE的iPhone。這似乎能夠說明一些問題。

“不必把TD-LTE看成3G到4G的升級。”業(yè)內(nèi)專家項立剛向媒體記者表示，他更愿意把TD-LTE看作是TD-SCDMA跨出的一個大步，由于全球使用TD-SCDMA制式的運營商太少，因此，在終端上面的問題是中國移動很難解決的，而升級到TD-LTE，支持的廠商會更多，可以解決掉終端匱乏的問題。

當然，這并不是目前中國移動在3G上面的唯一問題，TD-SCDMA手機終端較少，并且高端產(chǎn)品不多，這在一定程度上影響了用戶的體驗，而TD-SCDMA本身網(wǎng)絡方面的不盡如人意以及不夠成熟，同樣影響著3G用戶的體驗。

這讓中國移動處于一個比較尷尬的位置。無論是做Ophone以及移動MM（移動應用商店）等應用，中國移動都希望能夠?qū)?G做得更好，但是事與愿違，起跑線的位置不同讓中國移動在3G上面顯得比較被動。

這在去年財報上面有所體現(xiàn)。據(jù)近期國內(nèi)三家通訊運營商的財報來看，中國移動仍然具有一定的優(yōu)勢，無論是新增用戶以及3G用戶數(shù)量上面，但從增長的勢頭來看，中國聯(lián)通手握一手好牌，2010年底3G用戶數(shù)達到了1406萬戶，凈增1131.8萬戶，同比增長512.8%；而中國電信3G用戶也凈增822萬戶，達到了1229萬戶。(責任編輯：admin)