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輪子上的信息化生活

來源:解放牛網(wǎng) 作者:吳衛(wèi)群 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2011-12-27 14:47 
核心提示:“‘安吉星’就像是在汽車上安裝的‘黑匣子’,在非常時刻,比如車輛安全氣囊彈出或車身感應(yīng)器被碰撞,‘黑匣子’里的CDMA號碼就會自動撥通呼叫中心,并在第一時間將車輛數(shù)據(jù)發(fā)送到呼叫中心,同時顯示車的位置。”

隨著3G時代的到來,GPS智能導(dǎo)航、道路救援、車載信息娛樂、多媒體交互系統(tǒng)……如今,汽車已經(jīng)從單純的發(fā)動機(jī)加車輪,躍變?yōu)?ldquo;帶著輪子的電腦和手機(jī)”。當(dāng)中國已經(jīng)躍居世界第二汽車大國,當(dāng)上海民用汽車保有量已經(jīng)突破300多萬輛,一輛輛疾駛在信息高速公路上的智能汽車,將怎樣改變我們的生活和出行方式?

私家車:“路盲”從此有了“向?qū)?rdquo;

這是一部美國電影中的一個鏡頭:一個風(fēng)雨交加的夜晚,女主人公駕車前往一座陌生城市尋找犯罪嫌疑人,只見她按下后視鏡邊上的一個按鈕,與后臺服務(wù)人員對話:“老鐵橋怎么開?”不多久,在呼叫中心幫助下,女主人公順利到達(dá)目的地……

今天,在申城的大街小巷,私家車、出租車、公交車、公務(wù)車、警車、物流運(yùn)輸車……各種車輛都在緊追發(fā)達(dá)國家步伐,馳騁在汽車信息化的高速公路上。

由上海電信與上海通用聯(lián)手打造的“安吉星”車載信息服務(wù)系統(tǒng)是其中比較成功的案例,誕生至今兩年不到,已擁有用戶20余萬。

“‘安吉星’就像是在汽車上安裝的‘黑匣子’,在非常時刻,比如車輛安全氣囊彈出或車身感應(yīng)器被碰撞,‘黑匣子’里的CDMA號碼就會自動撥通呼叫中心,并在第一時間將車輛數(shù)據(jù)發(fā)送到呼叫中心,同時顯示車的位置。”一家4S店銷售人員告訴記者。平時,“安吉星”車載信息服務(wù)系統(tǒng)每月會自動給車輛做一次“健康檢測”,車主若想在出遠(yuǎn)門前給車輛做個“即時診斷”,只需按下后視鏡上的藍(lán)色按鈕,即可呼叫客服中心。當(dāng)車主迷路時,也只需按下后視鏡上的藍(lán)色按鈕,就可以得到安吉星的導(dǎo)航,僅2010年,它就累計提供了74萬次的全程音控導(dǎo)航。“馬大哈”把鑰匙忘在后備箱里,或是在停車場里找不到車,都可撥打“安吉星”,申請遠(yuǎn)程開鎖或閃燈鳴號。

如今,越來越多的汽車生產(chǎn)廠家都開始積極試水汽車信息化。今年12月,中國聯(lián)通與寶馬公司在滬聯(lián)合宣布將合作推廣BMW互聯(lián)駕駛服務(wù),寶馬車內(nèi)的平板終端還能與車主的智能手機(jī)展開數(shù)據(jù)共享,可隨時隨地登錄社交網(wǎng)絡(luò)或收聽網(wǎng)絡(luò)廣播。截至目前,中國聯(lián)通已與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、三一、鄭州宇通、蘇州金龍等多家國內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)簽署了汽車信息化領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

你的舊車也想裝上智慧芯?別急,上海聯(lián)通還開發(fā)出適合汽車已經(jīng)出廠的“后裝”階段的汽車信息化解決方案:時尚平板電腦、WCDMA無線通、電子說明書加載、4S店售后服務(wù)集成“四位一體”、夢幻組合,讓你無論身處何地,都斷不了“風(fēng)箏線”……目前在這一領(lǐng)域,上海聯(lián)通已與大眾帕薩特、斯柯達(dá)等品牌汽車簽約。

公共車輛:“3G調(diào)度員”管安全

如果說私家車領(lǐng)域的汽車信息化還有點錦上添花的味道,那么公共車輛的汽車信息化在保障城市安全、方便群眾生活等領(lǐng)域的現(xiàn)實意義就更為重大。

公交車一族最頭疼的莫過于翹首等車了,基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車信息化用于公交系統(tǒng)運(yùn)行以后,乘客通過公交電子站牌,可以清晰地獲悉車輛到站時間。如果你正在趕往公交站臺的路上,發(fā)個短信就可以知道公交車還有幾分鐘到達(dá),無需盲目追趕搞得滿頭大汗……

相對于北京、濟(jì)南等地,上海智能公交的步子還不算大,但本市已經(jīng)有了上海聯(lián)通與浦東巴士的成功案例。上海聯(lián)通技術(shù)人員告訴記者,在3G網(wǎng)絡(luò)、GPS、GIS(地理信息系統(tǒng))等現(xiàn)代化信息通信技術(shù)的支撐之下,自動語音報站、客流量統(tǒng)計、班車路線管理、班車路線統(tǒng)計、實時視頻監(jiān)控、車輛調(diào)度管理、超速報警、指定線路行駛、油量監(jiān)控、排班調(diào)度、駕駛員管理、實時視頻監(jiān)控、文字信息顯示、圖像傳輸……一系列智能公交的“智慧零件”將“一網(wǎng)打盡”,駕駛員未上路,一切盡在掌握。

最近,中國移動與陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)管委會聯(lián)合建設(shè)的陸家嘴“無線金融城”正式投入運(yùn)營。陸家嘴“金融城1路公交線”已實現(xiàn)車內(nèi)3G網(wǎng)絡(luò)實時更新金融信息,各站點WLAN網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,更是把申城“智能公交”的步伐又向前推進(jìn)了一步。

汽車信息化應(yīng)用于出租車行業(yè)的原理也一樣,截至目前,上海聯(lián)通已為上海大眾、海博、強(qiáng)生出租車提供了監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一調(diào)度管理方案。在上海世博會等重大活動的安保工作中,長寧公安在上海聯(lián)通的幫助下,開展了“警車巡邏指揮”應(yīng)用,更如同天助神兵,車載通信設(shè)備和單兵設(shè)備通過3G網(wǎng)絡(luò),與指揮中心建立專用安全的VPDN網(wǎng)絡(luò)連接,實現(xiàn)音視頻信號實時、安全傳輸,大大提高了出警響應(yīng)速度與協(xié)同作戰(zhàn)能力。

校車安全何時能插翅信息化?

3月,北京門頭溝;5月,河南淮陽;9月,山西靈石;11月,甘肅正寧;12月,江蘇豐縣……側(cè)翻的校車無情地帶走了許多無辜小生命,當(dāng)汽車信息化在交通、物流行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛的時候,讓汽車信息化助力校車安全的思考也浮現(xiàn)在運(yùn)營商的腦海之中:

“直播”路況。剛剛發(fā)生的江蘇校車側(cè)翻事故,起因就是為躲避一輛三輪車,而事先駕駛員對路況沒有一個前瞻性的了解。在深圳,基于中國移動的3G視頻服務(wù),司機(jī)們已能夠?qū)崟r獲取關(guān)心路段的路況“直播”,從而更加合理地安排出行路線。這一先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,對于校車司機(jī)而言,顯然是一種更加立體、有效的信息獲取手段。比如,實時看到前方道路上大貨車數(shù)量過多,就可以采取繞行策略。

車內(nèi)報警。某地一名3歲的小男孩,因為被幼兒園的老師“遺忘”在校車上,在門窗均封閉的情況下被關(guān)了長達(dá)6個小時,最后竟被活活憋死……事實上,3G與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,完全可以做到讓門窗“開口說話”。國外已經(jīng)有這樣的案例,可以在車廂內(nèi)安裝熱紅外生命探測儀并與汽車的門窗系統(tǒng)聯(lián)動。當(dāng)車的門窗均關(guān)上時,熱紅外生命探測儀則進(jìn)行一次車廂內(nèi)的掃描,發(fā)現(xiàn)有孩子依然停留在車上時,門窗則自動發(fā)出警報并自動轉(zhuǎn)為開啟狀態(tài)。同時,基于3G網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)傳輸特性,司機(jī)的手機(jī)也會以靜態(tài)畫面或者視頻的方式,標(biāo)注被“遺忘”的孩子所在位置,方便快速找到孩子。

事故一鍵報警。公交車一旦遇到突發(fā)事件,駕駛員及時按下3G系統(tǒng)的“一鍵觸發(fā)”報警按鈕,公交指揮中心監(jiān)控平臺就會立即顯示報警車輛的視頻窗口并發(fā)出報警提示音,指揮中心可以根據(jù)現(xiàn)場狀況進(jìn)行緊急處置。但是這些信息化手段在校車上卻應(yīng)用得相對較少,希望這些先進(jìn)的業(yè)務(wù)能早日應(yīng)用到校車上,為孩子們再添一道安全屏障。

超載超速檢測。在物流行業(yè),運(yùn)營商能夠通過LBS(基于位置的服務(wù))系統(tǒng),利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò),對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實時定位、軌跡回放、越界告警、超速告警、圖像回傳等,一旦超速,就會發(fā)出報警,而且車輛會自動熄火,后臺的管理辦公人員也可以通過手機(jī)、電腦終端,查看正在運(yùn)行的車輛是否存在超載現(xiàn)象。如果在校車上也能實現(xiàn)這些功能,將會有效防止超載和超速現(xiàn)象的發(fā)生。

“汽車黑匣子”。我國相關(guān)部門已經(jīng)出臺了校車安全國標(biāo),要求專用校車必須安裝“黑匣子”。該標(biāo)準(zhǔn)已于 2010年 7月1日起施行。“黑匣子”能夠?qū)崿F(xiàn)對校車的行駛速度、時間、里程以及其他行駛狀態(tài)的信息記錄、存儲,并可以通過相關(guān)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)輸出。從而實現(xiàn)對車輛的追蹤和定位,有效監(jiān)控保證安全。貴陽市已經(jīng)發(fā)布政策,要求全市校車必須安裝汽車行駛記錄儀,接受交警部門、教育部門、交通部門24小時監(jiān)控和記錄。

就在記者發(fā)稿之際,傳來中國電信已經(jīng)在福建將3G技術(shù)應(yīng)用于校車,長樂市213部校車都已裝上GPS監(jiān)控系統(tǒng),在福建全省率先實現(xiàn)校車的全程GPS衛(wèi)星定位的信息?梢韵嘈,關(guān)乎祖國千千萬萬個孩子安全的校車信息化,在不久的將來,在全社會努力下會有更多成功的應(yīng)用案例。

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