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俞永福:中國移動互聯(lián)網(wǎng)的“四少三多”

來源:eNet硅谷動力 作者:YUKI 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2012-07-10 18:54 
核心提示:經(jīng)過這么多年的發(fā)展已經(jīng)積累了很多,像開 一輛大卡車,作為移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的好消息是你可能騎一輛自行車都比卡車速度快,說明他們有包袱,移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者沒有包袱,他們 轉(zhuǎn)化好了是優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化不好是包袱。

移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大會在北京香格里拉飯店如期召開。會上,俞永福進(jìn)行了題為:“中國為何沒有喬布斯”的主題演講,并且分享了他對創(chuàng)新的理解與感受。

以下是演講全文:

俞永福:各位朋友,大家好!我是來自UC的永福。

剛才看了這樣一個創(chuàng)新的開場致辭,我覺得創(chuàng)新大會還是有很多新意,也特別感謝商業(yè)價值在這樣一個時間點(diǎn)組織這樣一個平臺讓我們 來分享。我覺得剛才開復(fù)老師提到一個問題,就是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,創(chuàng)業(yè)成本達(dá)到了歷史新低,但是從另外一個角度看,在這樣一個時代 ,持續(xù)的成功他的成本或者他的概率是不是也會是歷史新低呢?雖然這兩天這么多創(chuàng)業(yè)者有這么多熱情,我們冷靜地想想五年之后我們持續(xù) 創(chuàng)業(yè)或者創(chuàng)業(yè)成功的概率是比彩票還會低,但是我們依然會有熱情,答案在《商業(yè)價值》前面那段視頻里我看到,原因就是我們相信產(chǎn)品的 力量,我們相信創(chuàng)新的力量,我看到這段文字時候內(nèi)心有小小的激動,因?yàn)榈拇_創(chuàng)新是一條非常艱苦的道路,UC已經(jīng)在這個道路里走了七年 時間,我們看到這兩段文字的時候我的內(nèi)心受到了一些刺激,真的是,作為創(chuàng)業(yè)者,其實(shí)我們相信的就是這兩段話,我們相信產(chǎn)品的力量, 我們相信創(chuàng)新的力量。

今天我想換個角度跟大家分享一下過去七年時間路上的一些思考和反思。創(chuàng)新很重要,我們所有人都知道,但是創(chuàng)新到底需要什么?我 不是像開復(fù)這樣的老師,我不是教授,我分享一下我的感受,創(chuàng)新的土壤是什么?創(chuàng)新的氛圍是什么?創(chuàng)新的動力是什么?

創(chuàng)新的土壤就是敢于對領(lǐng)導(dǎo)說NO

我覺得所有人在提創(chuàng)新,從我們的政府、從我們的國有企業(yè)、從我們這些創(chuàng)業(yè)者,但是不是每一個提創(chuàng)新的人就能取得成功呢? 我有很多運(yùn)營商朋友經(jīng)常說永福你能幫我分享一下UC做產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)嗎?我說運(yùn)營商要做好產(chǎn)品,第一件事情要拒絕領(lǐng)導(dǎo)的需求,要敢對領(lǐng)導(dǎo) 說NO,因?yàn)樗羞\(yùn)營商的領(lǐng)導(dǎo)并不是移動互聯(lián)網(wǎng)典型用戶,你滿足了他的需求,必然滿足不了廣大用戶的需求,你必須要適配他的終端,他 的終端是多少移動互聯(lián)網(wǎng)典型用戶的代表呢?我覺得創(chuàng)新的土壤就是這樣的企業(yè)有沒有敢對領(lǐng)導(dǎo)說NO的基礎(chǔ),,這個入口下一步用戶需求會 是什么樣的?

中國移動互聯(lián)網(wǎng)的“四少三多”

從UC數(shù)據(jù)來觀看,用戶度互聯(lián)網(wǎng)需求大概有三大類型:第一是通過移動互聯(lián)網(wǎng)獲取信息的需求;第二大類是娛樂需求,在亞洲 特別重要,跟美國不一樣,我們看一個小時70塊錢,互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)成為亞洲最便宜的娛樂方式,一個小時一塊錢,所以中國誕生了像 網(wǎng)吧這樣的場所,娛樂需求非常大;第三類需求是生活需求,移動互聯(lián)網(wǎng)沿著兩個軌跡發(fā)展,第一PC業(yè)務(wù)在移動上的落地,我建議大家千萬 不要做這類業(yè)務(wù),因?yàn)檫@類業(yè)務(wù)都是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢;第二類創(chuàng)業(yè)者有很大的機(jī)會,圍繞著移動終端個性的創(chuàng)新,我總結(jié)四少三多, 四少是什么?一是屏幕尺寸受限制;二是帶寬受限制;三是輸入方式受限制;四是電池受限制,三多:多操作系統(tǒng)、多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)環(huán)境, 圍繞四少三多有巨大創(chuàng)新機(jī)會。

張鵬:網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜也是其中很重要一點(diǎn),在中國也是這樣,在這個層面上,咱們相信產(chǎn)品的力量,是相信要追求用戶的需求和用戶 的體驗(yàn),而不是企業(yè)自身的戰(zhàn)略,說到這點(diǎn),好象覺得去年比今年熱,今年似乎比去年稍微涼點(diǎn),前段時間百度同志在百度聯(lián)盟說上移動互 聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)像雨中開快車,好象很危險,好象是想讓大家冷靜一點(diǎn),你有什么觀點(diǎn)?你有什么不同看法?

俞永福:我認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)有很大的機(jī)會,背后說明一件事,互聯(lián)網(wǎng)公司是有包袱的,經(jīng)過這么多年的發(fā)展已經(jīng)積累了很多,像開 一輛大卡車,作為移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的好消息是你可能騎一輛自行車都比卡車速度快,說明他們有包袱,移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者沒有包袱,他們 轉(zhuǎn)化好了是優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化不好是包袱。

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