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是什么讓自行車重新變成潮流?

來源:華興資本 作者:劉以秦 責(zé)任編輯:方向 發(fā)表時間:2016-10-19 10:52 
核心提示:民國時期,自行車被視為一種奢侈品,是財富和身份的象征,那個時候就有潮流的“玩車一族”,會把自己的車捯飭的特別酷炫,比如加各種反光鏡,裝飾,甚至在車輪上加上會發(fā)光的“摩電燈”,曾經(jīng)都是京城的一大亮點

本文原標(biāo)題:《是什么讓差點被歷史拋棄的自行車重新變成潮流?》

1986年,北京有超過63%的人使用自行車作為最主要的交通出行工具。

2013年,北京使用自行車出行人群的比例降至14%,事實上,從1990年開始,這個比例就以每年2%——5%的速度下降。

騎自行車的人越來越少的原因不是秘密,汽車數(shù)量的不斷增長,公共交替網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,以及人民生活水平的提高,讓大家對于出行方式有了更多更舒適便利的選擇。

如今,又到了變化的節(jié)點。

大城市的交通擁堵、汽車等尾氣對環(huán)境的污染,以及城市規(guī)劃的進(jìn)一步擴(kuò)張(住房離地鐵站越來越遠(yuǎn))等原因,普通民眾、政府以及企業(yè)都在尋求新的出行方式。

毫無意外,自行車火了起來。

自行車的發(fā)展史

縱觀自行車在中國的發(fā)展歷程,清朝末年已經(jīng)有明確的記載,末代皇帝溥儀收到一輛自行車禮物,他在《我的前半生》中回憶道:“為了騎自行車方便,我們祖先在幾百年間沒有感到不便的宮門門檻,叫人統(tǒng)統(tǒng)鋸掉。”

民國時期,自行車被視為一種奢侈品,是財富和身份的象征,那個時候就有潮流的“玩車一族”,會把自己的車捯飭的特別酷炫,比如加各種反光鏡,裝飾,甚至在車輪上加上會發(fā)光的“摩電燈”,曾經(jīng)都是京城的一大亮點。

到了上個世紀(jì)六七十年代,自行車更是成為家庭生活的奢侈品,那個時候的“四大件”,自行車排名第一,那個時候的“永久”、“鳳凰”簡直堪比現(xiàn)在的特斯拉。

公共自行車由來已久

而現(xiàn)在火熱的“共享單車”也不是新鮮事,早在 1965 年阿姆斯特丹就開始實驗“公共自行車”的概念。

這個項目當(dāng)時被稱之為 Witte Fietsen(翻譯成英語叫“白自行車”),他們收集了大量的自行車,并把它們噴繪成白色,然后就這樣放在街上供市民使用。沒有任何付費系統(tǒng)和專用的鎖,因此許多自行車都被損壞、盜竊,迫使這個項目中止。

雖然這個項目看似失敗,卻給公共自行車的普及開了一個好頭。(責(zé)任編輯:方向)

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