加氣時(shí)

只認(rèn)標(biāo)簽不認(rèn)人

當(dāng)張貼有電子標(biāo)簽的車輛開進(jìn)加氣站靠近氣槍的時(shí)候，通過射頻識別傳感技術(shù)，加氣站的氣槍就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，然后由工作人員進(jìn)行加氣！沒有張貼電子標(biāo)簽，氣槍則根本不會(huì)啟動(dòng)，自然不可能加氣。

天然氣資源配置

將得到優(yōu)化

據(jù)介紹，系統(tǒng)可對加氣CNG車輛預(yù)設(shè)的加氣屬性包括公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、社會(huì)車輛等，進(jìn)行識別和分類控制。在冬季供氣緊張時(shí)，可僅限某類車輛(例如公交車、出租車)加氣或限制某類車輛(如社會(huì)車輛)在某個(gè)時(shí)段、某個(gè)加氣站加氣。

克隆出租車

將“斷氣”

克隆出租車無法加氣，加氣員工在掃描電子標(biāo)簽時(shí)，手持設(shè)備中會(huì)清晰地顯示出CNG車輛的加氣屬性，在和實(shí)際車輛進(jìn)行比對后，能夠識別“克隆”出租車，對打擊“克隆”出租車提供了良好的輔助識別手段。

全市9.3萬余輛CNG改裝車、3萬余輛原裝CNG車輛，共約15萬只氣瓶，從下月開始全面啟動(dòng)CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)的登記和電子標(biāo)簽張貼昨日下午，市能源辦召開新聞通氣會(huì)，公布在我市中心城區(qū)推行CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)的具體工作安排。從11月9日起，整個(gè)監(jiān)管系統(tǒng)將正式封閉運(yùn)行，屆時(shí)未進(jìn)行登記檢測、張貼電子標(biāo)簽的川A車輛將不能在CNG加氣站加氣。

中心城區(qū)合格CNG車輛

免費(fèi)粘貼電子標(biāo)簽

據(jù)介紹，為提高CNG車輛、CNG氣瓶、CNG加氣站、CNG車輛改裝廠、CNG氣瓶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的信息化安全管理水平，從源頭上杜絕非法CNG改裝車輛和使用不合格氣瓶的行為，有效遏制安全事故發(fā)生，我市將從9月1日起，在中心城區(qū)全面推行CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)。

根據(jù)要求，CNG車輛所有人需要首先到相應(yīng)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行資料登記，并領(lǐng)取粘貼電子標(biāo)簽，張貼在氣瓶的瓶肩處。使用CNG車輛的營運(yùn)企業(yè)以公司為單位分批次進(jìn)行信息登記和電子標(biāo)簽粘貼。

據(jù)市能源辦介紹，“從目前掌握的初步數(shù)據(jù)看，全市改裝CNG車輛大約9.3萬輛左右、原裝CNG車輛3萬余輛，涉及氣瓶共約15萬只，在每個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)我們將免費(fèi)對合格的中心城區(qū)CNG車輛粘貼電子標(biāo)簽。”

沒貼電子標(biāo)簽

人工強(qiáng)行加氣也沒用

“當(dāng)張貼有電子標(biāo)簽的車輛開進(jìn)加氣站靠近氣槍的時(shí)候，通過射頻識別傳感技術(shù)，加氣站的氣槍就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，然后由工作人員對車輛進(jìn)行加氣！”據(jù)介紹，整個(gè)識別過程僅僅幾秒鐘，“而沒有張貼電子標(biāo)簽的車輛，氣槍則根本不會(huì)啟動(dòng)，車輛也就自然不可能加氣。”

在此之前，相關(guān)單位已經(jīng)對加氣站進(jìn)行了信息化建設(shè)，“企圖通過人工強(qiáng)行加氣，也是根本行不通的。”

為了確保此次系統(tǒng)全面推行、同時(shí)不出現(xiàn)擁堵情況，市能源辦對全市CNG車輛進(jìn)行了分區(qū)域、分時(shí)段進(jìn)行。“從11月9日起，整個(gè)檢測系統(tǒng)將正式封閉運(yùn)行，這個(gè)范圍則是涉及整個(gè)成都范圍，包括20個(gè)區(qū)(市)縣在內(nèi)。”據(jù)市能源辦介紹，在此之前二、三圈層已經(jīng)完成了CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)的推廣工作。

消除安全隱患　

實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈全程監(jiān)管

“從氣瓶檢測機(jī)構(gòu)、車輛改裝廠到加氣站，該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全程監(jiān)管。”據(jù)市能源辦介紹，通過系統(tǒng)進(jìn)行身份確認(rèn)和信息比對，非合法途徑改裝的CNG車輛，未對其粘貼電子標(biāo)簽，這部分車輛將無法加氣。加氣前，系統(tǒng)自動(dòng)核對標(biāo)簽數(shù)據(jù)，未按期年審和氣瓶到期未檢的車輛也無法加氣，消除了安全隱患。

另外，通過該系統(tǒng)，可準(zhǔn)確掌握氣瓶出廠信息、加氣信息和定期檢驗(yàn)信息。系統(tǒng)將自動(dòng)監(jiān)控CNG車輛、CNG氣瓶的充裝量及充裝次數(shù)，杜絕超量充裝、超期使用的安全隱患，實(shí)現(xiàn)了對氣瓶的全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

“該系統(tǒng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了分時(shí)分類加氣，提高天然氣資源配置能力。”據(jù)介紹，系統(tǒng)可對加氣CNG車輛預(yù)設(shè)的加氣屬性包括公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、社會(huì)車輛等，進(jìn)行識別和分類控制。在冬季供氣緊張時(shí)，可僅限某類車輛(例如公交車、出租車)加氣或限制某類車輛(如社會(huì)車輛)在某個(gè)時(shí)段、某個(gè)加氣站加氣。

“克隆出租車同樣無法加氣。”加氣員工在掃描電子標(biāo)簽時(shí)，手持設(shè)備中會(huì)清晰地顯示出CNG車輛的加氣屬性，在和實(shí)際車輛進(jìn)行比對后，能夠識別“克隆”出租車，對打擊“克隆”出租車提供了良好的輔助識別手段。