10月27日，2012（第三屆）國際物聯(lián)網(wǎng)大會--智慧城市圓桌會議在江蘇無錫召開，會議由北京國脈互聯(lián)信息顧問有限公司董事長，國脈互聯(lián)智慧城市研究中心主任楊冰之擔(dān)任特邀主持人，IBM智慧城市資深架構(gòu)師苗凱先生、微軟亞太研發(fā)集團云計算創(chuàng)新中心、云計算架構(gòu)師邱爵榮先生；無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長沈杰博士共同參加此次對話。

智慧城市要滿足人類四大需求

三年前，智慧城市這個概念從IBM的實驗室里走了出來，如今智慧城市在全球遍地開花，從智慧城市概念來說，這個理念在全國已經(jīng)相對比較成熟了。當(dāng)前城市發(fā)展越來越快，每天都有新的樓盤在建，同時帶來了交通問題、環(huán)境問題，那么城市的需求是什么？城市的核心要素到底是什么？智慧城市給我們帶來什么或者我們注重的焦點是什么？

IBM智慧城市資深架構(gòu)師苗凱表示，人類對城市的需求可以歸結(jié)為四類，一個是安全需求；第二個是便捷性需求；第三個是人類進入城市以后，不管是普遍個人還是實體需要機遇；前面三個基本的要素期望有長足的發(fā)展，所以最后需要持續(xù)的需求。這是對很多城市需求來看。那么從城市供給來看，也是要滿足這四大要求。從一些基礎(chǔ)要上來講，希望人類有更好的生活保障和消費保障，需要創(chuàng)造更多的工作機會和培訓(xùn)機會，繼而滿足企業(yè)需求。

智慧城市發(fā)展不是政府工程而是社會協(xié)作

總所周知，智慧城市應(yīng)該是遇到問題了反映非常及時和實時，但是現(xiàn)在部門的應(yīng)急聯(lián)動非常慢。要有實時獲取信息的能力，面對的第一個問題是全面實時的獲取各方面信息，那么物聯(lián)網(wǎng)就要能夠提供重要的技術(shù)支撐。除此之外，一個城市的信息關(guān)聯(lián)性非常強，在目前的城市現(xiàn)狀中，中國城市缺乏智慧的表現(xiàn)，公交車、出租車是由交通局管理，而當(dāng)發(fā)生交通道路擁堵時則由交警負責(zé)協(xié)調(diào)，所以現(xiàn)在所有這些事情一旦發(fā)生，部門的聯(lián)動性非常差，只能靠政府某個領(lǐng)導(dǎo)打電話安排會議進行解決，主要是依靠人為方式。

無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長沈杰博士認為，物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市當(dāng)中發(fā)揮了很大作用，盡管智慧城市不是物聯(lián)網(wǎng)最重要的事情，但是在一個問題很復(fù)雜，多部門都都有關(guān)系的時候，往往得有一個人唱主角，把這件事情往前推。中國現(xiàn)在恰恰要借助物聯(lián)網(wǎng)推動部門之間協(xié)調(diào)聯(lián)動，這里需要有個契機進去。物聯(lián)網(wǎng)在中國所提到的高度創(chuàng)造了這個歷史機遇，這是智慧城市在協(xié)調(diào)聯(lián)動中遇到的問題引用物聯(lián)網(wǎng)可以解決。物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種渠道，也是一種契機。

智慧城市真正發(fā)展不是政府工程，實際上是整體的社會協(xié)作結(jié)果，社會協(xié)作最主要的主體是要有企業(yè)推動，畢竟企業(yè)和政府有很大的相關(guān)性，這樣要解決智慧城市有自己的生命力，而不是說只是作為政府的口號、工程，最重要的是新的商業(yè)模式以及和政府聯(lián)動的協(xié)作關(guān)系。

物聯(lián)網(wǎng)不是說做一個傳感器，做一個軟件就是物聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)，更重要的是依托新的系統(tǒng)產(chǎn)生新的服務(wù)模式和商業(yè)模式，能夠給大家?guī)�來更多的價值，必然需要商業(yè)模式的保障。

智慧城市建設(shè)要把握經(jīng)濟與環(huán)境的平衡

智慧城市建設(shè)的口號已經(jīng)喊了三年，面對智慧城市建設(shè)的浪潮涌動，部分專家及學(xué)者都在思考智慧城市的標(biāo)準體系是什么？邱爵榮認為，智慧城市的目標(biāo)是讓這個城市的市民能夠認同自己的城市，市民口碑是對這個城市最好的宣傳，城市所提供的一切服務(wù)能夠讓市民覺得這個是真正需要的。例如，各位在用的導(dǎo)航都是一樣的，而智慧城市則是與這個系統(tǒng)進行合作，就有了后續(xù)數(shù)據(jù)支撐。我剛剛講要體貼和有感。之前我們在討論天災(zāi)，這是因為北京上一次的事情，我們怎么樣通知到人，整合水的、環(huán)境的信息，判斷哪些地方有水災(zāi)，然后把信息推送出去，這是比較長遠的目標(biāo)，這些都是標(biāo)準。

城市就像人、像機器一樣，有頭、手、腳，但目前城市還是沒有達到這樣的水平，那么如何逐步推動智慧城市建設(shè)呢？

沈杰博士表示，中國改革開放以來，很多地方政府為了推動本地經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)，就會引進很多產(chǎn)業(yè)，事實上在引進產(chǎn)業(yè)當(dāng)中產(chǎn)生了造紙廠、鋼鐵廠等等，這種產(chǎn)業(yè)引進來勢必造成環(huán)境污染，為了發(fā)展經(jīng)濟，付出了巨大的代價。而所謂"智慧"，則要恰當(dāng)?shù)陌盐掌胶舛鹊膯栴}，有利的部分更好的發(fā)揮，不利的部分降低。

智慧城市一個是自下而上，一個是自上而下，自下而上是安全、交通、安檢局部的應(yīng)用方面尋找一些更好的解決實際問題的解決方案。自上而下，比如說做傳感器的智能信息處理。作為智慧城市來講，不能完全由下面雜草式的上漲，所以另外一個理念是從智慧城市的頂層設(shè)計到標(biāo)準平臺的建立，能夠很好的在智慧城市初期有效的整合相互資源。國家發(fā)改委去年在無錫設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范點，建設(shè)智慧城市平臺。不僅是在自下而上的局部，還可以更好的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他技術(shù)；另一方面要從政府頂層規(guī)劃上考慮，比如說建立標(biāo)準化平臺去協(xié)調(diào)和整合不同地域的運作機制。