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電裝開發(fā)出世界體積最小新型圖像傳感器

來源:中國網(wǎng) 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-07-30 16:51 
核心提示:日本電裝集團(tuán)日前宣布開發(fā)出世界上最小的新型圖像傳感器。該產(chǎn)品的體積僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的 50% ,在傳統(tǒng)的車道偏離警示系統(tǒng)之上,加入了遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)所必需的傳感器功能,是世界上擁有同等功能的圖像傳感器中體積最小的產(chǎn)品。

日本電裝集團(tuán)日前宣布開發(fā)出世界上最小的新型圖像傳感器。該產(chǎn)品的體積僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的 50% ,在傳統(tǒng)的車道偏離警示系統(tǒng)之上,加入了遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)所必需的傳感器功能,是世界上擁有同等功能的圖像傳感器中體積最小的產(chǎn)品。

此外,該產(chǎn)品還成功地突破了工作溫度上限,即使在夏季或是高溫地區(qū)也可以安全順暢地進(jìn)行工作,是世界上工作溫度范圍最大的圖像傳感器。

圖像傳感器通常是裝配于前擋風(fēng)玻璃的上端位置,因此,為方便乘坐者進(jìn)行觀察及減少壓迫感,傳感器的小型化就顯得十分必要。但是,將車道偏離警示系統(tǒng)與遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)合,則需要多個(gè)圖像處理集成電路,所以很難實(shí)現(xiàn)小型化。

面對這一課題,電裝開發(fā)了具有更高性能的運(yùn)算法則,僅靠通用微機(jī)就實(shí)現(xiàn)了車道偏離警示系統(tǒng)和遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)的統(tǒng)合。同時(shí),還對通用微機(jī)進(jìn)行了耐高溫工作開發(fā),從而在實(shí)現(xiàn)傳感器的小型化的同時(shí),也保證了工作溫度。此外,搭載在圖像傳感器的攝像機(jī)也由黑白變?yōu)椴噬。作為車道偏離警示系統(tǒng),可適用于世界各國的各種道路標(biāo)識(shí);作為遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng),也更容易識(shí)別前方車輛尾燈與其他光源。

這一最新開發(fā)的小型圖像傳感器計(jì)劃于 7 月開始,首先在中國隨著雷克薩斯 ES 作為選配進(jìn)行銷售,此后將逐步在北美、俄羅斯、中東等地區(qū)展開銷售,同時(shí)搭載車型也將不斷增加。

一直以來,電裝都堅(jiān)持以“實(shí)現(xiàn)零交通事故的社會(huì)”為目標(biāo),在乘坐者保護(hù)、事故防止等安全技術(shù)方面不斷進(jìn)行開發(fā)和實(shí)用化。今后也將繼續(xù)充分利用以往的技術(shù)積累,為實(shí)現(xiàn)讓駕駛員、行人以及所有人都能安心,安全的汽車社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

(責(zé)任編輯:admin)
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