記者：請談談您如何看待物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興起對傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的影響，以及物聯(lián)網(wǎng)對工業(yè)發(fā)展將會帶來哪些機會？

陳江寧：物聯(lián)網(wǎng)所涉及的技術并不是新出現(xiàn)的，而是早就存在的，包括RFID技術，傳感技術，通訊技術、嵌入式技術早就在物聯(lián)網(wǎng)的概念出現(xiàn)之前就已經(jīng)存在。只不過大家重新認識到這些技術可以幫助我們自動識別、追蹤物體，物體之間能夠相互通信，物體能夠通過交互和計算形成智能，所以才用了一個“物聯(lián)網(wǎng)”的概念來覆蓋上述的各個技術，特別是這些技術創(chuàng)造出的應用的可能性。

首先對于物聯(lián)網(wǎng)本身的認識，物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這個詞，國內外普遍公認的是MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年在研究RFID時最早提出來的，它是一個應用技術、解決方案的平臺而非是獨立的產(chǎn)品，更多在于結合實際的工藝應用基礎上對于可識別、可表征的物體信息的獲取、傳輸、追蹤、管理及信息共享；并可以在此基礎上產(chǎn)生增值效應。

通過以上的認識，對傳統(tǒng)工業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)就是其中的工業(yè)生產(chǎn)過程、物流過程、信息管理過程、安全追蹤等方面帶來全透明化的物流與信息六流的交互作用。

談到對于工業(yè)發(fā)展的機會，我先舉兩個例子：

☆國家電網(wǎng)的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電站項目

該項目采用西門子的工業(yè)級別的高頻HF及超高頻UHF的RFID技術用于電動汽車的充電電池及充電車輛的管理，并在此基礎上建立基于物聯(lián)網(wǎng)的城市及全國的充電站管理平臺。在這里RFID的識別與追蹤固然重要，但如何將獲取的信息及時可靠的傳輸?shù)缴衔豢刂萍皥?zhí)行管理系統(tǒng)是更為關鍵的因素。而其中的機會來源于“基于物聯(lián)網(wǎng)的城市及全國的充電站管理平臺”帶來的增值服務及市場上的優(yōu)勢。

☆意力制鞋全自動化生產(chǎn)線項目

在我們的印象中制鞋生產(chǎn)線一定是全部是女工，但通過這個項目從剪裁、壓膜、縫制、涂膠、上漆等工序全部采用全機械手操作，自動化傳輸；西門子RF300工業(yè)級RFID協(xié)助完成全過程的識別、追蹤并傳輸?shù)缴衔籔LC控制級。雖然前期投資比傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線高5倍，但其后期的人力成本僅是設備的維護成本。

從上述的例子可以看到物聯(lián)網(wǎng)技術給工業(yè)的自動化過程帶來了：一是創(chuàng)新的機會；二是市場的機會；三是解放勞動力、降低成本的機會。

對于生產(chǎn)企業(yè)來講，通過物聯(lián)網(wǎng)對于生產(chǎn)、物流和資產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的信息化和聯(lián)網(wǎng)，這打通了以往孤立的生產(chǎn)系統(tǒng)和企業(yè)信息系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術使精細透明的管理成為可能。企業(yè)管理者可以實時了解生產(chǎn)進度，實時安排原料需求，產(chǎn)品派送，也可以有效進行產(chǎn)品追溯。精細化的管理，也可以提高生產(chǎn)自動化程度，促進提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)精細化的管理。舉例：富士康用機器人。

對于勞動者來說，物聯(lián)網(wǎng)技術會將勞動力從繁瑣的人工識別或者機械操作中解放出來，使他們從事更能發(fā)揮自己特長和聰明才智的工作。比如設備維護，產(chǎn)品設計，工廠管理等灰領的工作。(責任編輯：admin)