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東城電梯成試點(diǎn) 將安裝物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理設(shè)備

來源:速途網(wǎng) 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-04-10 09:51 
核心提示:記者從北京市質(zhì)量檢查管理局了解到,2010年以來共接到電梯類投訴1513起,占特種設(shè)備受理量的86.4%.可以看出,電梯安全質(zhì)量問題,已經(jīng)成為危害人們出行安全的重大隱患問題之一。

東城區(qū)將為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器,實(shí)時(shí)監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài),以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)。如運(yùn)行良好,該技術(shù)還將運(yùn)用到中關(guān)村、金融街等地區(qū)。

記者從北京市質(zhì)量檢查管理局了解到,2010年以來共接到電梯類投訴1513起,占特種設(shè)備受理量的86.4%.可以看出,電梯安全質(zhì)量問題,已經(jīng)成為危害人們出行安全的重大隱患問題之一。

據(jù)了解,北京市的電梯總數(shù)已經(jīng)超過13萬臺(tái),其中使用年限超過10年的電梯占總數(shù)量的23.9%;使用年限超過12年占17%;使用年限超過15年的占9.9%;電梯設(shè)備的“老齡化”現(xiàn)象日益明顯。

從今年開始,北京市將以東城區(qū)為試點(diǎn),推行電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。試點(diǎn)電梯將通過安裝傳感器和數(shù)據(jù)采集終端等設(shè)備,來實(shí)現(xiàn)監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài)的功能。具體實(shí)施是在電梯前端設(shè)置采集系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)和視頻信息上傳至統(tǒng)一的電梯安全平臺(tái)上,一旦電梯發(fā)生故障或事故,會(huì)在第一時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)終端報(bào)警,相關(guān)單位會(huì)在30分鐘之內(nèi)消除故障。如30分鐘之內(nèi)未能解決,將上傳至區(qū)級(jí)平臺(tái);兩小時(shí)內(nèi)未能解決的,上傳至市級(jí)平臺(tái)。

就該政策的推行,速途網(wǎng)采訪了易云智力CEO楊書華先生,談到這項(xiàng)措施的前景,楊書華表示,“這個(gè)舉措無疑是好的,其實(shí)以前也嘗試在做類似的系統(tǒng),但是其中牽扯到很多問題,比如推廣和應(yīng)用難度等等,F(xiàn)在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把以前非線性的數(shù)據(jù),變成網(wǎng)絡(luò)傳輸模式,通過統(tǒng)一的平臺(tái)來管理,加強(qiáng)了規(guī)范,這是比以往進(jìn)步的地方。”

但是一項(xiàng)新政策的推出也會(huì)伴隨著種種問題,對此楊書華也發(fā)表了自己的看法,“雖然前景是光明的,但問題依然存在,目前來看這個(gè)項(xiàng)目是由政府來主推,但是小區(qū)物業(yè)是否愿意來做這方面的工作,由誰來買單,都是需要考慮的現(xiàn)實(shí)問題。”

早在12年初,就有消息指出北京市將針對目前電梯安裝、改造、維修和市場維護(hù)等環(huán)節(jié)中存在的問題進(jìn)行相關(guān)的治理手段,而運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高度的監(jiān)管和治理無疑是一種行之有效的方法。該項(xiàng)目總投資2590萬元。該設(shè)備將于今年7月完成調(diào)試,年底完成驗(yàn)收。

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