信息化與工業(yè)化的融合（兩化融合），是黨的十七大提出來的一項戰(zhàn)略課題，也是構(gòu)建現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系的重要手段。廣東省第十一次黨代會更是將“加快轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)幸福廣東”作為廣東將來的發(fā)展方向。

日前，記者隨著廣東省經(jīng)濟與信息化委員會的調(diào)研組一起，走訪調(diào)研了廣東省內(nèi)多家企業(yè)，見證了“兩化融合”給廣東制造帶來的由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

“財政扶持四兩撥千斤”

走在位于粵東揭陽的廣東巨輪模具股份有限公司寬敞整潔的生產(chǎn)車間，只見數(shù)百臺大型數(shù)控機床正在緊張“工作”，每臺機床只有一位技術(shù)人員監(jiān)測著數(shù)據(jù)的變化和機床的工作狀態(tài)。作為中國最大的子午線輪胎模具和輪胎機械開發(fā)制造企業(yè)，巨輪模具引進了意大利、日本、瑞士、美國等制造業(yè)強國的先進生產(chǎn)、檢測設(shè)備，并對其應(yīng)用程序進行了二次開發(fā)，使得這些自動化生產(chǎn)、檢測設(shè)備，與巨輪模具的信息系統(tǒng)實現(xiàn)了“無縫對接”。

“如果說自動化生產(chǎn)設(shè)備代表著人的軀干的話，那么信息系統(tǒng)就代表著神經(jīng)中樞。正是因為實現(xiàn)了工業(yè)化和信息化的深度融合，使得巨輪模具在行業(yè)內(nèi)具有很強的競爭力。占據(jù)了中國汽車輪胎模具出口市場的70%市場份額，并獲得了世界前十大輪胎生產(chǎn)企業(yè)的認可，被列入其全球采購供應(yīng)體系。”廣東巨輪模具股份有限公司董事長吳潮忠告訴南方日報記者。

讓吳潮忠記憶猶新的是，巨輪模具的信息化建設(shè)，得到了省經(jīng)信委的大力支持。“巨輪模具獲得了150萬元的兩化融合專項資金，這筆資金發(fā)揮了四兩撥千斤的效果，堅定了巨輪股份信息化建設(shè)的決心。利用這筆啟動資金，巨輪模具聯(lián)合廣東工業(yè)大學(xué)，開發(fā)了自己的信息化系統(tǒng)。”

廣東省經(jīng)信委信息化推進處處長神志雄告訴記者，從2008年起，廣東省每年安排2億元現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)專項扶持資金，其中專門用于扶持制造業(yè)兩化融合項目的資金每年超過3000萬元。巨輪模具是首批獲得專項資金扶持的50家企業(yè)之一。正是因為政策的大力推動，使得廣東制造業(yè)的兩化融合進程走在了全國前列，涌現(xiàn)了一大批類似巨輪模具這樣的“兩化融合”典范。

“沒有兩化融合，公司已被淘汰”

由于廣東傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)量龐大，因此，如何通過兩化融合推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對廣東制造有著更為現(xiàn)實的意義。

“受人民幣升值、原材料價格上漲和勞動力成本提升拖累，印刷業(yè)的平均利潤率只有個位數(shù)，很多企業(yè)都在虧本。但雅圖仕這幾年營收和利潤每年都保持了兩位數(shù)的增長。”雅圖仕母公司、利奧紙品集團（香港）有限公司董事總經(jīng)理梁延國告訴本報記者，“雅圖仕如果不是幾年前就開始進行兩化融合建設(shè)，在倉儲物流環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID射頻技術(shù)大幅降低物流成本，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)用在線監(jiān)控系統(tǒng)，今天公司已經(jīng)被淘汰了。”

舉個簡單的例子，雅圖仕一天要發(fā)出160多個貨柜，一個貨柜有40多個托盤。雅圖仕運用射頻識別技術(shù)，每個托盤都有一個RFID電子標(biāo)簽，每個閘門有RFID信息讀取設(shè)備。托盤進貨柜的時候，如果綠燈亮，表明裝貨正確；如果紅燈亮，說明這個托盤不應(yīng)該裝進這個貨柜。“在采用RFID技術(shù)之前，很容易出現(xiàn)裝錯貨的現(xiàn)象。采用了RFID技術(shù)，幾乎不會出錯。僅此一個環(huán)節(jié)，就提升了60%的效率，大幅節(jié)省了物流成本。”梁延國介紹道。