“南車(chē)株洲所”自主研制軌道交通用高壓IGBT芯片
記者從株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司獲悉,該公司自主研制和生產(chǎn)的軌道交通用3300伏電壓等級(jí)IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)芯片,通過(guò)由省科技廳組織的專(zhuān)家組的鑒定。
專(zhuān)家一致認(rèn)為,此種IGBT芯片在設(shè)計(jì)、工藝和封裝測(cè)試、試驗(yàn)及應(yīng)用考核方面,符合國(guó)際最新的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)國(guó)內(nèi)軌道交通復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求,現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)優(yōu)異,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白,大大縮短了我國(guó)高壓IGBT芯片技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距,為真正構(gòu)建IGBT芯片-模塊-裝置-系統(tǒng)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)重大民族裝備自主掌握,突破了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
這是中國(guó)企業(yè)研制并成功批量裝車(chē)應(yīng)用的、首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IGBT芯片。南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司因此成為我國(guó)唯一一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè),扭轉(zhuǎn)了我國(guó)軌道交通用高壓IGBT芯片技術(shù)長(zhǎng)期進(jìn)口的困境。
IGBT是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品,具有驅(qū)動(dòng)容易、控制簡(jiǎn)單、損耗小等特點(diǎn)。它付出較小的功率就能控制高電壓和大電流,且能根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行變化。采用IGBT進(jìn)行功率變換,在家電領(lǐng)域,可比普通的變頻家電節(jié)電30%,在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、船舶驅(qū)動(dòng)、新能源裝備等行業(yè),采用IGBT的大型功率變流裝置,節(jié)電和節(jié)能效果也十分明顯。
據(jù)介紹,作為軌道交通牽引主流器件,3300伏等級(jí)的IGBT器件在大功率電力機(jī)車(chē)、城市軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。預(yù)計(jì)未來(lái)十年,中國(guó)軌道交通牽引市場(chǎng)每年對(duì)3300伏等級(jí)的IGBT模塊需求量為10萬(wàn)到20萬(wàn)只。
目前,“南車(chē)株洲所”8英寸IGBT芯片生產(chǎn)基地正在建設(shè)中,該項(xiàng)目投入14億元,是國(guó)內(nèi)第一條IGBT芯片生產(chǎn)線。基地設(shè)計(jì)年生產(chǎn)12萬(wàn)片8英寸IGBT芯片和100萬(wàn)只IGBT模塊。
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