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山東青島公司開建全國(guó)首座商業(yè)運(yùn)營(yíng)充換電站

來源：山東電力集團(tuán)公司　作者：李家輝　責(zé)任編輯：admin　發(fā)表時(shí)間:2011-04-14 21:23　

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核心提示：4月10日，總投資2.9億元人民幣的薛家島公交車標(biāo)準(zhǔn)充換電站在山東青島市開發(fā)區(qū)正式開建，這是我國(guó)第一座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的充換電站。

4月10日，總投資2.9億元人民幣的薛家島公交車標(biāo)準(zhǔn)充換電站在山東青島市開發(fā)區(qū)正式開建，這是我國(guó)第一座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的充換電站。項(xiàng)目建成后將為4條途經(jīng)青島膠州灣海底隧道的公交線路、2條開發(fā)區(qū)內(nèi)的公交線路，共180輛12米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)，公交車充換電站預(yù)計(jì)6月底完工。

青島公司副總工程師陳鋼告訴記者，“充換電站通過充電系統(tǒng)以及電池更換機(jī)器人為電動(dòng)公交車提供電池充電以及電池更換服務(wù)。車輛電池運(yùn)行工況通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)上傳至控制中心，由控制中心根據(jù)電池運(yùn)行情況實(shí)施換電調(diào)度。”每輛電動(dòng)公交車更換電池的時(shí)間約為8分鐘，薛家島公交車標(biāo)準(zhǔn)充換電站可同時(shí)為6輛電動(dòng)公交車提供電池更換服務(wù)。廢舊電池將按環(huán)保要求返回原廠處理。

據(jù)了解，青島膠州灣海底隧道通風(fēng)條件差，燃油公交車排放量大，每輛燃油公交車每年可排放碳?xì)浠衔?.2噸，一氧化碳0.22噸，二氧化碳0.32噸，顆粒物0.02噸。電動(dòng)公交車的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)公交車零排放，有利于改善海底隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。陳鋼在談及電動(dòng)汽車與其它燃料車輛相比存在的優(yōu)勢(shì)上表示，“由于電動(dòng)公交機(jī)械部分為電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行可靠，維護(hù)費(fèi)用低，可以顯著地降低車輛運(yùn)行維護(hù)成本。電動(dòng)公交批量投運(yùn)后，運(yùn)營(yíng)成本將低于燃料車輛運(yùn)營(yíng)成本。”

2011年，青島公司將開工建設(shè)四座充換電站，其中竣工2座，開工2座。薛家島充換電站位于薛家島公交樞紐站內(nèi)，與即將建設(shè)的35kV變電站相鄰，使用其兩回10kV出線作為供電電源，同時(shí)為青島市120輛、黃島區(qū)60輛電動(dòng)公交車提供換電服務(wù)。

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