中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。以下為中國移動研究院與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院戰(zhàn)略合作簽字儀式。

以下為演講速記：

王曉曼：尊敬的楊景首席科學(xué)家，陳偉首席科學(xué)家，各位專家、各位朋友大家下午好，在陽光明媚的日子，首先代表交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，對大家參加我院和中國移動通信有限公司研究院戰(zhàn)略框架協(xié)議的簽字儀式表示衷心地感謝。

較從運(yùn)輸部科學(xué)研究院，是交通運(yùn)輸部綜合性直屬機(jī)構(gòu)，根據(jù)前瞻性、公益性的職責(zé)定位，長期在交通發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃、信息化、物流、城市交通、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和交通環(huán)保與安全等方面，為交通運(yùn)輸部和交通運(yùn)輸行業(yè)提供技術(shù)支持。特別是近年來，我院積極參加物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用研究，參加了中國工程院的重大咨詢項目，物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，牽頭承擔(dān)了我部重大科技專項，基于物聯(lián)網(wǎng)公路網(wǎng)運(yùn)行效率監(jiān)測提升項，部重點項目推動物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用策略研究和國家發(fā)改委城市智能交通技術(shù)示范工作。

針對交通運(yùn)輸行業(yè)的需求，我們研發(fā)了路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備，交通氣象信息實時監(jiān)測設(shè)備和交通行政執(zhí)法系統(tǒng)等成套軟硬件產(chǎn)品。同時，我院取得的諸多成果受到了國家和部、省的表彰和獎勵，中國移動通信有限公司研究院是信息化領(lǐng)域著名的研究機(jī)構(gòu)，凝聚了優(yōu)秀的國際化人才具有很強(qiáng)的研究實力，近年來隨著我國在智能交通領(lǐng)域的研究不斷深入，我院與貴院的合作機(jī)會越來越多，無論是基于物聯(lián)網(wǎng)公路網(wǎng)監(jiān)測與效率提升技術(shù)，還是基于物聯(lián)網(wǎng)城市智能交通應(yīng)用示范工程項目中，我院都得到了貴院的大力支持，共同開展了交通運(yùn)輸行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究等項。

眾所周知近年來交通運(yùn)輸取得了舉世矚目的成就，特別是實行大部制以后發(fā)展的空間更為廣闊，今天在這里共同簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，必將進(jìn)一步深化兩院的合作與交流，通過優(yōu)勢互補(bǔ)實現(xiàn)互利共盈共同發(fā)展，成風(fēng)破落會有時，最后祝愿兩院戰(zhàn)略合作簽署盡早結(jié)出豐碩的成果，為我國交通運(yùn)輸業(yè)做出更大的成果，謝謝大家！

黃曉慶：各位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓下午好，非常高興有這樣很隆重的簽字儀式，我們和交科院一起開展在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品和未來服務(wù)的研究，從某種意義上講，車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域牽扯了交通、牽扯了公共安全，牽扯到了汽車制造業(yè)，是個非常大的跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，從中國移動的角度來說，我們應(yīng)該說是這個行業(yè)中非常小的“學(xué)生”，對行業(yè)的了解很不夠。我們跟交科院的合作打個比喻就是找到一個黨的感覺。

希望我們能夠在這樣的戰(zhàn)略的關(guān)系的建立之下，把移動通訊技術(shù)把云計算技術(shù)和交通安全的設(shè)計以及交通安全的技術(shù)，傳感器、測量、用戶體驗充分有效地結(jié)合起來。和產(chǎn)業(yè)界的各位同仁一起打造車聯(lián)網(wǎng)的廣闊的空間。

說到車聯(lián)網(wǎng)我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用里沒有哪一個應(yīng)用比車聯(lián)網(wǎng)更吸引人，比車聯(lián)網(wǎng)更有想象力，從基礎(chǔ)來說它可以大大地提高交通的安全，很多人很擔(dān)心坐飛機(jī)覺得不夠安全，如果我們仔細(xì)安全飛機(jī)比汽車可能安全有十萬倍甚至是一百萬倍，飛機(jī)出事的概率和汽車出事的概率比真是天差地別，幾乎每一個人可能是開車的人都出過至少一次以上的事故，我們大部分人沒有出過飛機(jī)事故的問題。我開了三年的車，出了三次以上都是嚴(yán)重的事故，其中兩次都是汽車毀掉了。其中有一次汽車?yán)餂]有氣囊，但是我都帶了安全帶。

根據(jù)統(tǒng)計中國每年都有超過十萬人，現(xiàn)在是有統(tǒng)計有超過六萬人出過汽車事故，但類別的事故這是人類最大的殺手了，就是交通事故。

所以我想我們在車聯(lián)網(wǎng)最基本的方面，一定會解救很多生命安全，盡管我們現(xiàn)在有安全帶和空氣囊，但是還有很多人犧牲生命，所以說車聯(lián)網(wǎng)最重要的工作是救命。第二車聯(lián)網(wǎng)的未來一定是自動駕駛的汽車，Google有很多視頻，Google也給大家展示了Google的自主駕駛的技術(shù)，美國有兩個州一個是內(nèi)華達(dá)州一個是的俄河拉河馬州，現(xiàn)在已經(jīng)通過了法律，讓非人類駕駛的汽車上路，當(dāng)然要求很多，汽車后面放個紅色的牌照，第二汽車有不少于兩個以上的人。

未來政府一定會愿意為車聯(lián)網(wǎng)買單，因為可以交通的安全，提高交通管理的水平，解決擁堵的問題。第二保險公司愿意買單，因為所有汽車駕駛的行為都能夠記錄下來，通過云存儲起來以后一定會給保險公司帶來很大幫助，讓保險公司交通賠償?shù)募m紛降低，也可以規(guī)范大家駕駛的行為，如果每個人都知道開車的行為是被記錄下來的時候，大家一定會更乖一些。

最后我們和交科院的合作是強(qiáng)強(qiáng)的合作，中國移動是全球最大的運(yùn)營商，中國移動的網(wǎng)絡(luò)是全球最大的，在中國也是最大的，交科院是中國交通安全領(lǐng)域，道路以及未來的交通的先進(jìn)的技術(shù)最權(quán)威的單位，我們一起一定會為大家做出非常優(yōu)秀的規(guī)范，為大家創(chuàng)造出很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會，我經(jīng)常跟楊景老師講，車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域感覺應(yīng)該可以有成果了，不像過去幾年一直研究覺得可行的計劃很難出現(xiàn)，未來兩三年一定會有很大的發(fā)展。