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深圳“掌行公交”智能系統(tǒng)開(kāi)始試點(diǎn)

來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 作者:蔣偲 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-07-19 16:43 
核心提示:昨日,市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將按照“先快線(xiàn)、干線(xiàn)及跨區(qū)線(xiàn)路再支線(xiàn)”的順序在全市普及推廣,屆時(shí),深圳市民只要下載相應(yīng)的手機(jī)終端軟件,即可實(shí)時(shí)查詢(xún)所需搭乘公交車(chē)的信息,還可以提供公交線(xiàn)路換乘方案以及站點(diǎn)導(dǎo)航等查詢(xún)服務(wù)。

“掌行公交”智能公交系統(tǒng)在362、338兩條公交線(xiàn)路試點(diǎn)

夏日炎炎,在小區(qū)門(mén)口的公交車(chē)站等車(chē)經(jīng)常要等上十幾分鐘,但不久你將可通過(guò)手機(jī)查詢(xún)到公交車(chē)到站的準(zhǔn)確時(shí)間了……記者昨日從深圳市交委獲悉,本月內(nèi)將試點(diǎn)推出“掌行公交”智能公交系統(tǒng),首期在362、338兩條公交線(xiàn)路上試點(diǎn),覆蓋122輛公交車(chē)。

昨日,市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將按照“先快線(xiàn)、干線(xiàn)及跨區(qū)線(xiàn)路再支線(xiàn)”的順序在全市普及推廣,屆時(shí),深圳市民只要下載相應(yīng)的手機(jī)終端軟件,即可實(shí)時(shí)查詢(xún)所需搭乘公交車(chē)的信息,還可以提供公交線(xiàn)路換乘方案以及站點(diǎn)導(dǎo)航等查詢(xún)服務(wù)。

試點(diǎn)動(dòng)態(tài)

首期試點(diǎn)覆蓋122輛公交車(chē)

據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該智能公交系統(tǒng)由市交委寶安交通運(yùn)輸局和深圳華宏聯(lián)創(chuàng)科技公司合作開(kāi)發(fā),市民只需在智能手機(jī)上免費(fèi)下載安裝“掌行公交”軟件,便可以利用手機(jī)隨時(shí)隨地查詢(xún)所需搭乘公交車(chē)實(shí)時(shí)服務(wù)信息。“首期試點(diǎn)將在362和338兩條公交線(xiàn)路開(kāi)通,總計(jì)122輛公交車(chē)上將安裝這一系統(tǒng)的車(chē)載終端”。

值得注意的是,下載該軟件后,市民可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地查詢(xún)所需搭乘公交車(chē)的實(shí)時(shí)信息,并可提供公交線(xiàn)路換乘方案以及站點(diǎn)導(dǎo)航等服務(wù)。

“不論是公交車(chē)還有幾站可以到達(dá)自己所在的公交站點(diǎn)、車(chē)輛到達(dá)該站點(diǎn)所需的大致時(shí)間,甚至是即將到達(dá)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)都將在手機(jī)上實(shí)時(shí)顯示。”市交委負(fù)責(zé)人透露,今后市民還可以獲知距離最近的公交站,以及查詢(xún)?nèi)我馄瘘c(diǎn)和終點(diǎn)之間的公交換乘線(xiàn)路或者公交地鐵換乘方法。

深圳華宏聯(lián)創(chuàng)科技公司相關(guān)技術(shù)人員告訴記者,系統(tǒng)顯示時(shí)間是正常開(kāi)行所需站點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間,若遭遇早晚高峰塞車(chē)、擦碰等突發(fā)極端情況,該時(shí)間只能為市民提供參考,“在試點(diǎn)期間,我們將根據(jù)市民反饋意見(jiàn)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行完善。”

記者體驗(yàn)

手機(jī)預(yù)告 誤差不超過(guò)1分鐘

昨日,記者在362路公交車(chē)上感受到了這一“掌行公交”智能公交系統(tǒng)的神奇。昨日15時(shí)37分,記者在“金地花園”公交站臺(tái)打開(kāi)了剛剛下載的“掌行公交”軟件,搜索前往“深圳大學(xué)”的公交線(xiàn)路,軟件立刻提醒記者,有362路等多條線(xiàn)路可選。

記者點(diǎn)擊362路公交線(xiàn)路后看到,軟件提醒有3輛車(chē)即將進(jìn)站,最近的一輛距離該站有3站距離,提醒記者大約需等待8分鐘,并顯示該輛公交車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼為粵B776××。15時(shí)44分,第一輛362路公交車(chē)進(jìn)站,系統(tǒng)立刻發(fā)出提醒“車(chē)輛進(jìn)站,請(qǐng)做好準(zhǔn)備”。

為了測(cè)試“掌行公交”智能公交系統(tǒng)的實(shí)用性和準(zhǔn)確性,記者專(zhuān)門(mén)在站臺(tái)多等了兩趟車(chē),系統(tǒng)提示時(shí)間為5分鐘和12分鐘,而記者實(shí)際等待時(shí)間則是4分鐘和12分鐘,誤差不超過(guò)1分鐘。(責(zé)任編輯:admin)

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