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電信運(yùn)營商拿到上海地鐵移動網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營權(quán)

來源:東方網(wǎng) 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-08-28 14:40 
核心提示:知情人士說,三家運(yùn)營商抱團(tuán)與地鐵方談判,談判過程非常艱難,但是最終還是達(dá)成了一致,最終,地鐵方同意,將建設(shè)權(quán)和經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)交給運(yùn)營商,但由于地鐵建設(shè)的特殊性,新建的五條線仍由申通公司根據(jù)運(yùn)營商提供的通信標(biāo)準(zhǔn)代為建設(shè),三家運(yùn)營商支付建設(shè)費(fèi)用。

幾年前,上海地鐵曾因入場費(fèi)問題封殺運(yùn)營商的信號,不過電信運(yùn)營商與地鐵方的矛盾已得到了化解。早報(bào)記者昨日從上海通信管理局獲悉,在上海通信管理局的牽頭組織下,上海三家電信運(yùn)營商已于今年6月前與地鐵方面簽訂了一攬子四項(xiàng)協(xié)議,經(jīng)過談判,最后運(yùn)營商拿到了地鐵移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)權(quán)和經(jīng)營權(quán)。

據(jù)了解,以往,除地鐵1號線、2號線外,其余九條線路的移動網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)均由地鐵公司建造,并出租給運(yùn)營商使用,運(yùn)營商因此必須支付進(jìn)場費(fèi)。但是運(yùn)營商則覺得進(jìn)場費(fèi)過高,收入與投入不成比例,不愿意支付。上述矛盾曾導(dǎo)致地鐵內(nèi)無移動信號。

知情人士說,三家運(yùn)營商抱團(tuán)與地鐵方談判,談判過程非常艱難,但是最終還是達(dá)成了一致,最終,地鐵方同意,將建設(shè)權(quán)和經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)交給運(yùn)營商,但由于地鐵建設(shè)的特殊性,新建的五條線仍由申通公司根據(jù)運(yùn)營商提供的通信標(biāo)準(zhǔn)代為建設(shè),三家運(yùn)營商支付建設(shè)費(fèi)用。已有的老線路,將由運(yùn)營商根據(jù)一定的成本核算回購,最終實(shí)現(xiàn)所有權(quán)均由運(yùn)營商持有。

“簽署了新協(xié)議后,新五線的建設(shè),三家運(yùn)營商要節(jié)省1億多元的進(jìn)場費(fèi)。”上述知情人士說。

另外,在寬帶進(jìn)小區(qū)方面,早前上海通信管理局牽頭三家通信運(yùn)營企業(yè)成立了“上海市住宅小區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施開放管理辦公室”,專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)既有住宅小區(qū)通信設(shè)施開放相關(guān)事宜;后又成立了全國第一家建筑(小區(qū))通信配套第三方專業(yè)維護(hù)單位——上海市建筑通信網(wǎng)絡(luò)公司。據(jù)介紹,新建小區(qū)通過這家第三方公司與物業(yè)等各方打交道,三家運(yùn)營商寬帶都可以平等進(jìn)入小區(qū)。在老舊小區(qū)方面,上海通信管理局也在牽頭試點(diǎn)尋求新的解決方案。

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