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破壞性創(chuàng)新是小米與Uber們的原罪

來源:大唐波斯將軍 作者:大唐波斯將軍 責(zé)任編輯:方向 發(fā)表時(shí)間:2015-05-07 10:41 
核心提示:類似的還有小米,小米模式也是一種典型的破壞性創(chuàng)新。許多人將小米的“1999”視為擊穿國(guó)產(chǎn)手機(jī)暴利假面的一記重拳。小米巧妙的銷售與定價(jià)模式也確實(shí)起到了四兩撥千斤效果,迫使其他國(guó)產(chǎn)廠商,甚至國(guó)際廠商,不得不倉(cāng)促跟牌,提前將智能手機(jī)市場(chǎng)推向了價(jià)格戰(zhàn)的

最近,Uber廣州總部被查一事在網(wǎng)上炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng),政府強(qiáng)硬的聲明與廣大網(wǎng)友的力挺形成了鮮明的對(duì)立。不管討論有多么激烈,絕大多數(shù)討論的參與者都基本同意這樣三點(diǎn)共識(shí):

1、Uber的出現(xiàn)損害了出租車行業(yè)的整體利益。

2、Uber的經(jīng)營(yíng)模式確實(shí)違反了我國(guó)的現(xiàn)行法律。

3、對(duì)于乘客而言,Uber確實(shí)是一種方便高效的通勤方式。

這樣看來,爭(zhēng)論似乎沒有進(jìn)行的必要,即便背后確有利益集團(tuán)的黑手,廣州市政府的行為也無可厚非。然而,爭(zhēng)論的核心并不在于明晰法理上的對(duì)錯(cuò)或者平息利益的沖突,而在于政府是否應(yīng)該包容Uber式的創(chuàng)新。這造成了一種尷尬,政府的行動(dòng)與企業(yè)創(chuàng)新被人為地對(duì)立了起來。我認(rèn)為這樣是不妥的,Uber模式是一種典型的混合式破壞性創(chuàng)新,而破壞性創(chuàng)新的特點(diǎn)就是高風(fēng)險(xiǎn)高收益,被政府禁止本身也是風(fēng)險(xiǎn)的一種,Uber理應(yīng)做好準(zhǔn)備。

從柏林到新德里,Uber已經(jīng)在多國(guó)被封殺。在不久前的3月5日,Uber在日本推出的類“人民優(yōu)步”的拼車服務(wù),在上線僅一個(gè)月后,就被日本國(guó)土交通省緊急叫停。在這樣的背景下,我們很難指責(zé)廣州市政府的對(duì)策是在扼殺創(chuàng)新或者只是基于既得利益集團(tuán)的訴求。Uber作為跨時(shí)代的交通服務(wù)提供商,其所開創(chuàng)的模式無疑是具有創(chuàng)新性與開拓性的。但問題在于,這種創(chuàng)新很多時(shí)候是伴隨著巨大破壞的,這種開拓也往往意味著將自家的推土機(jī)開到了別人家的耕種好的土地上。

實(shí)際上,中國(guó)改革開放后的第一批出租車司機(jī)的事業(yè)同樣是也建立在“法無禁止”的灰色地帶上的。北京當(dāng)年遍街的黃面的雖然不如Uber舒適,但在推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、搞活經(jīng)濟(jì)的意義上,并不比今天的Uber差。即便現(xiàn)在出租車產(chǎn)業(yè)被少數(shù)既得利益集團(tuán)掌握,Uber的反抗有著打破腐朽現(xiàn)狀的正義,但誰又能保證打敗了傳統(tǒng)出租車的Uber不會(huì)被利益集團(tuán)尋租,變成這新時(shí)代中的腐朽之物呢。試圖以一套未經(jīng)證明的系統(tǒng)取代一個(gè)運(yùn)行多年并且被證明行之有效地系統(tǒng),這是Uber的原罪,也是破壞性創(chuàng)新的精髓。

類似的還有小米,小米模式也是一種典型的破壞性創(chuàng)新。許多人將小米的“1999”視為擊穿國(guó)產(chǎn)手機(jī)暴利假面的一記重拳。小米巧妙的銷售與定價(jià)模式也確實(shí)起到了四兩撥千斤效果,迫使其他國(guó)產(chǎn)廠商,甚至國(guó)際廠商,不得不倉(cāng)促跟牌,提前將智能手機(jī)市場(chǎng)推向了價(jià)格戰(zhàn)的的深淵。然而,即便沒有小米,或早或晚,國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商也必定會(huì)展開殘酷的價(jià)格戰(zhàn),小米的不宣而戰(zhàn),除了使其本身成為這場(chǎng)戰(zhàn)役的最大的受益者外,對(duì)整個(gè)手機(jī)產(chǎn)業(yè)并沒有什么好處。

哈佛商學(xué)院教授克里斯坦森(Clayton Christensen)認(rèn)為,破壞性創(chuàng)新分為新市場(chǎng)破壞和低端破壞兩種基本模式。新市場(chǎng)破壞并不會(huì)正面侵犯主流市場(chǎng),而是與非消費(fèi)者競(jìng)爭(zhēng),這些非消費(fèi)者有對(duì)某類產(chǎn)品的需求,但是市場(chǎng)上的這類產(chǎn)品的價(jià)格往往超出了他們的承受能力。低端破壞是指在現(xiàn)有的市場(chǎng)和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)內(nèi),以低成本的商業(yè)模式,通過吸引主流企業(yè)不看重的低端顧客的消費(fèi)而發(fā)展壯大,這些顧客之前也購(gòu)買主流產(chǎn)品,但是由于價(jià)格對(duì)他們來說較貴,購(gòu)買的量可能很小或者完全不買,而一旦有了價(jià)格可以接受的類似產(chǎn)品,他們將非常樂意購(gòu)買。(責(zé)任編輯:方向)

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