目前，在青島、廣西等已經(jīng)或大面積完成整體平移后，正逐步在原有“數(shù)字化”基礎(chǔ)上，對單向網(wǎng)進(jìn)行雙向網(wǎng)的改造，并試圖通過雙向網(wǎng)的改造，來開展可贏利的多種增值服務(wù)，來提高廣電的APUR(平均)值。記者采訪專家時表示，雙向網(wǎng)改造的前提必須在數(shù)字電視平移的基礎(chǔ)上，在培養(yǎng)和擁有大量用戶的前提下，才能更好地得以實施和開展。另外，即使在硬投資(技術(shù)、設(shè)備、資金)都具備的條件下，如果不盡快改善和加快軟投資(廣電必須對現(xiàn)有體制制度進(jìn)行改革)，也將是死路一條。

雙向改造是下一突破口

雖然數(shù)字電視整體平移還處于發(fā)展期，完成雙向網(wǎng)改造的城市寥寥無幾，但平移后的第二步——進(jìn)行雙向改造后開展各種增值服務(wù)，成為有線電視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商下一步的重點(diǎn)。

據(jù)了解，深圳和上海早期以Cable Moden應(yīng)用為主，在2002年就已經(jīng)完成了雙向網(wǎng)的改造，而即后，由于杭州廣電和網(wǎng)通實屬一家的先天因素，在2004年就已經(jīng)開始在雙向網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上“跑”增值業(yè)務(wù)，并一度成為開展增值業(yè)務(wù)贏利模式的典范。同時，保定、淄博也開始進(jìn)行雙向網(wǎng)改造。

而對于青島已經(jīng)完成整體平移的城市來說，從單向業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向可贏利的多種增值服務(wù)將是青島“數(shù)字化”后下一步的重點(diǎn)，因此，進(jìn)行雙向網(wǎng)改造勢在必行。

青島數(shù)字電視總工辦主任賀軍告訴記者:“青島目前已經(jīng)對40多萬數(shù)字電視用戶進(jìn)行了雙向改造，預(yù)計今年將有50萬戶數(shù)字機(jī)頂盒具備雙向互動功能。”

與青島相同的是，廣西在大面積完成整體平移后下一步的重點(diǎn)也將是進(jìn)行雙向改造，開展增值服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，整體平移只是數(shù)字電視第一步，各網(wǎng)絡(luò)公司已經(jīng)看到，靠整體平移僅有的收視費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)收不回前期數(shù)字電視改造的成本，只有開展各種增值服務(wù)才能與網(wǎng)絡(luò)電視、衛(wèi)星電視、IPTV相抗衡。

網(wǎng)絡(luò)改造資金不是問題

既然雙向改造是今后發(fā)展的趨勢，那么對于單向網(wǎng)絡(luò)的城市進(jìn)行雙向網(wǎng)絡(luò)的改造需要怎樣的支持?而先期已經(jīng)被數(shù)字電視整體平移“負(fù)債累累”的各地網(wǎng)絡(luò)有線公司，下一步改造的資金又從哪里來呢?

“雙向網(wǎng)改造是市場行為，完全靠有線電視運(yùn)營商自行解決。”貴陽有線網(wǎng)絡(luò)公司負(fù)責(zé)人告訴記者,“各地有線電視公司可以通過網(wǎng)絡(luò)整合后形成新的股份制有限公司，吸納民營資本來融資。”

而天柏寬帶網(wǎng)絡(luò)有限公司總裁呂品接受記者采訪時認(rèn)為:“資金并不是雙向改造的難題。”他以青島為例，青島雙向改造只需要幾千萬元，以青島數(shù)字電視22元/月計算，現(xiàn)有的60萬戶的數(shù)字電視基本收視費(fèi)就已經(jīng)滿足雙向改造前期投資的資金。

但呂品同時表示，只有在進(jìn)行整體平移，確保用戶規(guī)模之后，才能在量的基礎(chǔ)上有質(zhì)的提高。

然而，對于那些相對受政府支持力度較小，經(jīng)濟(jì)又不發(fā)達(dá)的城市來說，即使進(jìn)行了雙向網(wǎng)絡(luò)的全部改造，卻因為增值服務(wù)內(nèi)容少和雙向機(jī)頂盒價格高而難以推廣。

記者獲悉，雖然河北保定有線網(wǎng)絡(luò)2003年就開始進(jìn)行雙向網(wǎng)改造，目前已經(jīng)全部完成，并向有線用戶開通了包括VOD電影、電視點(diǎn)播在內(nèi)雙向互動數(shù)字電視服務(wù)，但由于用戶基數(shù)太小，而出現(xiàn)至今只能發(fā)展一兩萬戶的瓶頸。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，雙向改造還必須在網(wǎng)絡(luò)整合的基礎(chǔ)上，才可以大規(guī)模開展增值服務(wù)，相對某些中小城市而言，僅憑單薄的力量將無法支撐整個雙向運(yùn)營的體系，其中的內(nèi)容和服務(wù)就是一個難以逾越的障礙。