隨著汽車“油改氣”的逐漸普及,車用氣瓶逃避登記、非法改裝、違規(guī)充裝、逃避檢驗(yàn)等安全隱患逐漸凸顯。為促進(jìn)車用氣瓶的安全運(yùn)行,濱州市自今年6月10日起在全市啟用車用氣瓶自動充裝控制系統(tǒng),然而,一些市民反映該系統(tǒng)現(xiàn)在濱州市大部分加氣站已形同虛設(shè)。

加氣站反映系統(tǒng)頻出毛病

據(jù)了解,車用氣瓶自動充裝控制是使用RFID技術(shù),采用電子標(biāo)簽,記錄每只氣瓶制造、安裝、監(jiān)檢、使用登記、定期檢驗(yàn)、充裝等每個環(huán)節(jié)的情況,并固定在車用氣瓶上。在充裝環(huán)節(jié),通過手持機(jī)掃描讀取車用氣瓶電子標(biāo)簽信息,通過無線信號傳輸?shù)郊託鈾C(jī),符合要求的氣瓶,加氣機(jī)自動充裝;而未粘貼電子標(biāo)簽及電子電子標(biāo)簽中定期檢驗(yàn)等信息不符合要求的車用氣瓶將無法進(jìn)行充裝。

11月28日、29日,記者對目前濱州市內(nèi)投入運(yùn)行的7家加氣站進(jìn)行了走訪。其中一家因氣源短缺沒有營業(yè);兩家加氣員在充裝過程中使用手持機(jī)掃描電子標(biāo)簽;其余4家,在記者現(xiàn)場觀察時,均沒有使用手持機(jī)掃描氣瓶電子標(biāo)簽,而直接通過手動加氣鍵給氣瓶加氣。

11月29日上午10點(diǎn)半,在長江二路渤海二十一路的博瑞加氣站,記者注意到四臺加氣機(jī)有兩臺閑置,兩臺用手動加氣鍵,現(xiàn)場沒有手持掃描儀的蹤影。站內(nèi)工作人員告訴記者,站內(nèi)四個加氣機(jī)都按要求裝了自動充裝控制系統(tǒng),一共是八九萬的費(fèi)用。

“現(xiàn)在沒有用,是因?yàn)槲覀兊乃膫�手持掃描機(jī)壞了三個。這設(shè)備經(jīng)常出問題,前段時間剛修好的,現(xiàn)在又壞了,咱們也不會修,只能找省標(biāo)準(zhǔn)化研究院來修,他們在濟(jì)南什么時候能過來不一定的。”

在位于渤海二十一路黃河八路附近的新贏第二加氣站,位于梧桐四路渤海五路(G　205)的舜天紅利加氣站,同樣存在加氣員使用手動加氣鍵加氣的情況。新贏第二加氣站負(fù)責(zé)人說,站內(nèi)用來掃描電子標(biāo)簽的手持機(jī)壞了一個,還未修理好。“手持機(jī)經(jīng)常出問題,有時標(biāo)簽好好的就是掃描不上,我們只能手動加氣。”

舜天紅利加氣站負(fù)責(zé)人說,沒有掃描電子標(biāo)簽是因?yàn)槭殖謾C(jī)正在充電,“手持機(jī)要3個多小時才能充滿電,充滿電后只能用4個多小時。”另外,該負(fù)責(zé)人還表示,“整個系統(tǒng)花了將近八萬塊錢,但經(jīng)常出問題,不時就死機(jī)要重啟,出小問題我們可以打電話問廠家,大問題就只能等他們派人來修。”

一位等待加氣的車主說:“掃描是為了安全,可是系統(tǒng)不健全,設(shè)備老壞,就沒意思了。有時用,有時不用,也不能排除隱患,凈耽誤時間了。”

安全但速度慢不少人嫌麻煩

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)個別加氣站系統(tǒng)雖沒問題,但由于排隊(duì)等候加氣的車輛很多,加氣員也會因掃描電子標(biāo)簽麻煩而進(jìn)行手動加氣。而在嚴(yán)格對電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描的站內(nèi),一些等待的車主也會抱怨每次加氣都要掃描電子標(biāo)簽太麻煩。

11月28日下午2點(diǎn)半,在黃河八路渤海十一路新贏第一加氣站,此時站外有數(shù)十輛出租車和私家車在等待加氣。“加氣車輛必須掃描電子標(biāo)簽”的牌子立在進(jìn)站口的醒目位置,但據(jù)觀察,加氣員并沒有打開任何一輛汽車的后備箱掃描氣瓶上的電子標(biāo)簽,現(xiàn)場也沒有看到手持機(jī)。

該加氣站負(fù)責(zé)人說,站內(nèi)并沒有停止使用自動充裝控制系統(tǒng),“沒有掃描電子標(biāo)簽是加氣員的問題。可能他們嫌浪費(fèi)時間把封死的手動加氣鍵給打開了。最近有點(diǎn)忙,沒來得及監(jiān)督他們。”記者注意到,加氣機(jī)的手動充氣按鈕上確實(shí)粘了黑色的塑料,走近一看發(fā)現(xiàn)這個表示“禁用”的黑色塑料中央已經(jīng)破裂,各位在崗的加氣員旁若無人地按動手動加氣鍵加氣。

一位出租車司機(jī)告訴記者:“這個東西挺麻煩的,就好比說本來十分鐘能加5輛車,現(xiàn)在只能加三四輛,尤其是我們出租車,加氣頻繁,每次又等那么久,能不能有一種辦法針對我們出租車,可以提高效率,在一定時間內(nèi)免掃描。”