隨著大規(guī)模的自上而下由技術(shù)供應(yīng)商規(guī)劃的智慧城市以及吸引了市民的輕量級的，自下而上的智慧城市方案，自然引起了誰應(yīng)該負(fù)責(zé)智慧城市技術(shù)的問題。

在這篇文章中，Will Doig將仔細(xì)思考誰應(yīng)該控制智慧城市技術(shù)。

三年前，100個巴黎人自告奮勇帶上了植入傳感器的腕帶。當(dāng)佩戴者在城市內(nèi)活動時，這些傳感器就能測量城市中空氣和噪聲的污染程度，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)上平臺，從而創(chuàng)建了一個城市的空氣污染水平的虛擬地圖，只要能夠上網(wǎng)，任何人都可以看到這些數(shù)據(jù)。

這是簡單的，優(yōu)雅的，有效的--并且是城市未來的一瞥，在那時“智慧城市”將收集的各種數(shù)據(jù)（各種方式），并用它來使之成為更好的居住地。巴黎腕帶項(xiàng)目表明，這些努力已經(jīng)發(fā)生，為城市居民通過創(chuàng)造性地利用技術(shù)設(shè)想了他們的城市問題的解決方案。這是城市智能的最佳表現(xiàn)。

但它可能不會持續(xù)很久。智慧城市運(yùn)動正處在一個十字路口。到這個十年末，這個市場將預(yù)計(jì)價值160億美元，IBM和思科等大公司比起這些小規(guī)模的項(xiàng)目將有更宏偉，更有利的野心。他們把所有都押在了智慧城市上，設(shè)計(jì)了幾乎所有的東西從結(jié)束交通堵塞，到大魔鬼疾病暴發(fā)，到清除垃圾。 “幾乎任何的東西，任何人，任何物體，任何流程或任何服務(wù)，為了使任何組織，無論大小，都能變成數(shù)字感知和網(wǎng)絡(luò)化的，在上海舉行的2010年智慧城市論壇上IBM董事長彭明盛說： ” 想象一下這個景象，數(shù)萬億的連接和儀表化的東西--汽車，家電，照相機(jī)，道路，管道的……

事實(shí)上，這些公司的目標(biāo)不只是為了參與智慧城市的發(fā)展，而是通過龐大的操作系統(tǒng)連接和控制幾乎一切，并完全的運(yùn)行這些城市。”每個人都想成為這些系統(tǒng)的建造者，因?yàn)槟菚r你將永遠(yuǎn)擁有它們，航空城的作者和快速公司的城市科技記者 Greg Lindsay說。”可以說，這相當(dāng)于陸上霸主。

智慧城市到底應(yīng)該選擇哪種發(fā)展方式呢？是自下而上的模型還是自上而下的方式？幾個星期前，未來研究所的Lindsay和Anthony Townsend討論了這個問題。我們很容易下意識的對自上而下的，”企業(yè)霸主架構(gòu)“的方式令人反感，但是也有一些是遵循這種模式的。里約熱內(nèi)盧也許是目前世界上最接近的唯一一個自上而下的智慧城市。兩年前，IBM為里約熱內(nèi)盧建立了一個巨大的，任務(wù)控制的設(shè)施，通過這個設(shè)備，緊急服務(wù)，運(yùn)輸，交通，空氣質(zhì)量，天氣，傳染性疾病暴發(fā)，山體滑坡以及幾乎一切的事現(xiàn)在都能被監(jiān)測和管理。”八十個可交換的數(shù)字板放映450個攝像頭的實(shí)時視頻。野獸日報“這樣描述，”再加上令人眼花繚亂的學(xué)校，醫(yī)院，車禍的谷歌地圖，以及接近10000輛 GPS定位的巴士和救護(hù)車。“

這是一個不可否認(rèn)的靈活和高效的方法（假設(shè)系統(tǒng)沒有崩潰），并在里約熱內(nèi)盧在未來四年內(nèi)舉辦奧運(yùn)會和世界杯時會派上用場。但它也鞏固了行政部門的權(quán)力，并創(chuàng)建了一個令人不安的監(jiān)控范圍。然而其最大的創(chuàng)新之處可能是該系統(tǒng)有效地把一家企業(yè)，IBM公司，在一定程度上掌控了一個600萬人的城市。
　　
它就像擁有70個不同的城市部門一樣“，里約系統(tǒng)Lindsay說。”你創(chuàng)造這個糾纏而IBM幾乎成了市政府的一部分。就算想也不能解開它了。

更何況事實(shí)上，IBM是一家電腦公司，而不是一個城市的規(guī)劃顧問。他與Lindsay的辯論中，Townsend聲稱，該公司在爭奪智慧城市的統(tǒng)治地位”他們對城市一無所知。“其實(shí)，他說，盡管是IT世界最大的智慧城市部門之一，IBM公司去年剛剛聘請了他們第一個城市規(guī)劃師。為什么在什么使城市運(yùn)轉(zhuǎn)上沒有興趣？”這可能是整個科技文化的囂張氣焰，“Lindsay說。”我認(rèn)為，軟件業(yè)認(rèn)為城市政府混不下去了。“他們的態(tài)度是：”我們將進(jìn)入你的城市，我們將修復(fù)它。“

坦率地說，它聽起來像又一次的Robert Moses。紐約的主策劃師是出了名的在他的宏偉設(shè)計(jì)中適應(yīng)城市的細(xì)微差別上不感興趣，從而導(dǎo)致了糟糕的后果。這是為什么其他方式來處理智慧城市，因此，Jane Jacobs方法--自下而上的方式自然而然被提了出來，它不僅是風(fēng)險較低，而且擁有得多的潛力。

我總是回顧一些基本問題，比如城市支持什么，以及如果我們讓他們做他們有什么能為我們免費(fèi)做的。“Urbanscale總經(jīng)理，城市科技顧問 Adam Greenfield說。而不是將城市看成一個需要通過一個不切實(shí)際的遠(yuǎn)程力量來修復(fù)的東西，他看到了技術(shù)是作為一種從居民本身開始來增強(qiáng)一個城市的現(xiàn)有力量的工具。”.“我回顧了我讀過的一本書叫做《混亂的用途》，它表明城市是最大限度地提高你和他人之間的接口的。”格林菲爾德說，“你連接到各種各樣的人，并且為城市本身提供了信息和見解。”

最大化的城市接口的一個很好的例子是SeeClickFix，一個在線平臺，讓人民匯報當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施問題，從漏水的消防栓道危險的十字路口。然后其他用戶可以“喜歡”這些報告，以Facebook的風(fēng)格，因此，城市管理者可以看到哪些項(xiàng)目是他們的公民認(rèn)為最緊迫的。這也節(jié)省了當(dāng)?shù)卣�府的監(jiān)測城市的每平方英尺的費(fèi)用。

還有另外一些自下而上的城市思想的例子。在西雅圖，500名居民在他們的垃圾碎片中附上電子跟蹤器，從而這些東西能夠通過環(huán)境衛(wèi)生系統(tǒng)來跟蹤，以查明低效的地方。在新加坡，一個來自麻省理工學(xué)院的小組正在開發(fā)一個網(wǎng)站，將顯示城市需求設(shè)施如出租車在上下班高峰期的實(shí)時運(yùn)動。一個名叫Leif Percifield的紐約設(shè)計(jì)師正在設(shè)計(jì)他的城市綜合污水溢出問題的解決方案的原型，下雨時其中數(shù)千加侖未經(jīng)處理的污水傾入河流。這將耗資這個城市千百萬來解決這個問題； 但是，Percifield在下水道放置傳感器，將檢測當(dāng)溢出發(fā)生時，居民可以選擇自動通知，可以選擇不沖洗廁所直到溢出停止。

Greenfield承認(rèn)，這些可能會被視作不公正的待遇，政府將其責(zé)任轉(zhuǎn)移到人民身上。“但是，在從另一個角度看，”他說，“它的授權(quán)。”這就像Twitter如何成為人們獲得信息和新聞的地方一樣 - 雖然一家媒體公司本身也肯定能創(chuàng)建和運(yùn)行一個相似的系統(tǒng)，但是在Twitter上，我們能夠自由的，高興的隨意發(fā)送鏈接。

所有這些解決方案的共同點(diǎn)是數(shù)據(jù)，大部分是已經(jīng)存在的，只是在等待被抓取。“你的iPhone上有8個傳感器。”Lindsay說，“想想每個城市的iPhone數(shù)量。”手機(jī)信號，集體和匿名的跟蹤，可用于向最需要的地方重新調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)，以及可以看到有多少人訪問城市的公園。這個不再比現(xiàn)有的東西Big Brother-like，政府總是可以訪問手機(jī)的位置數(shù)據(jù)，那么為什么不把這些數(shù)據(jù)用來為城市帶來利益呢？

Lindsay認(rèn)為，當(dāng)智慧城市可以變得更有知覺，我們能選擇讓我們的電話來使我們感受到在我們周邊那些對我們有利的人并與之會面。智慧城市可以消除未使用的辦公空間，通過一個系統(tǒng)，使我們無縫地與我們從來沒有實(shí)際的交叉的陌生人共享的路徑。在未來，我們甚至?xí)�驚嘆，曾經(jīng)有一段時間，汽車的未使用率達(dá)到一天的95%。

“這個城市已經(jīng)是智慧的了。”格林菲爾德說。“智能只是綁定在其用戶的行動和行為上。如果我們利用這些智能，我們就贏了。”