“下個(gè)月起，市民打車(chē)時(shí)碰到?jīng)]裝LED頂燈，或者雖裝有但不能正常顯示的出租車(chē)，要多留心，那可能是假出租車(chē)。”11月13日，記者從廣西省南寧市道路運(yùn)輸管理處獲悉，南寧市出租車(chē)統(tǒng)一安裝智能管理系統(tǒng)的工作已近尾聲，出租車(chē)換上了LED智能頂燈，車(chē)內(nèi)新裝了評(píng)價(jià)器等。這套系統(tǒng)將進(jìn)一步規(guī)范和提升南寧市出租車(chē)服務(wù)，在治安防控、打擊黑車(chē)等方面也將發(fā)揮重要作用。

看頂燈判斷真假出租車(chē)

11月13日，南寧市運(yùn)管處停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，一輛康福出租車(chē)公司的車(chē)輛正在安裝智能管理系統(tǒng)終端。原本的普通頂燈被LED頂燈替代，車(chē)內(nèi)新增了攝像頭、評(píng)價(jià)器等設(shè)備。

“從10月中旬開(kāi)始大面積安裝，全市5670輛出租車(chē)，到11月13日有4763輛完成了智能管理系統(tǒng)安裝。”南寧市運(yùn)管處出租汽車(chē)管理科科長(zhǎng)李承德介紹，目前主要是利用晚上12時(shí)以后，出租車(chē)相對(duì)空閑的時(shí)間安裝設(shè)備，10多天后，南寧市所有的出租車(chē)都將使用上這套智能管理系統(tǒng)。

據(jù)介紹，南寧已被交通運(yùn)輸部列入全國(guó)第二批出租汽車(chē)信息化建設(shè)試點(diǎn)城市之一。這套智能管理系統(tǒng)正是按交通部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的，由LED智能頂燈、評(píng)價(jià)器、GPS終端設(shè)備、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、攝像頭等組成。其中攝像頭只是先安裝，暫不啟用。

新頂燈有前后兩塊LED顯示屏。頂燈和計(jì)價(jià)器相連，空車(chē)時(shí)頂燈前屏?xí)�自�?dòng)顯示紅色的“空車(chē)”字樣，反之則顯示綠色“載客”字樣。這樣，乘客憑車(chē)頂燈的顏色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能判斷出租車(chē)是否是空車(chē)。

頂燈后屏目前主要用來(lái)滾動(dòng)顯示法規(guī)政策等公益信息。字幕內(nèi)容由后臺(tái)統(tǒng)一控制，即全市所有出租車(chē)在同一時(shí)刻都顯示同樣的內(nèi)容。“頂燈可以作為市民判斷真假出租車(chē)的重要參考。”李承德介紹，雖高壓打擊，南寧市目前仍有一些假冒出租車(chē)存在，這些車(chē)外觀和正規(guī)出租車(chē)一樣，一些假出租車(chē)的頂燈甚至就是從正規(guī)出租車(chē)上偷取的。而正規(guī)出租車(chē)統(tǒng)一裝上LED智能頂燈后，假出租車(chē)即使將新頂燈偷走，因?yàn)檫B不上系統(tǒng)，也完全沒(méi)用。在以后打擊假出租車(chē)的執(zhí)法中，運(yùn)管部門(mén)將把沒(méi)有LED頂燈，或LED頂燈“黑屏”、內(nèi)容不同步的出租車(chē)列為重點(diǎn)嫌疑車(chē)輛。

將要求高峰時(shí)段外交接班

“下班的時(shí)候特別難打車(chē)，有時(shí)好不容易遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛空車(chē)，人家可能趕著交接班，停都不停。”下班后的交通問(wèn)題最讓市民劉女士犯愁。

因?yàn)橄掳喔叻鍟r(shí)段路上擁堵，出租車(chē)營(yíng)運(yùn)效率大大下降，收入減少，不少出租車(chē)司機(jī)過(guò)去都自發(fā)地將交接班時(shí)間定在了下午5時(shí)半至7時(shí)半之間，交接班時(shí)路上不停車(chē)。為提高出租車(chē)在交接班時(shí)間的使用率，南寧市運(yùn)管部門(mén)曾推出出租車(chē)交接班公示牌，牌上寫(xiě)明司機(jī)交接班的方位，乘客可以根據(jù)公示牌選擇順路的出租車(chē)，而出租車(chē)也不能拒載這樣的乘客。交接班公示牌雖然一定程度上緩解了高峰時(shí)段打車(chē)難，但也被少部分司機(jī)當(dāng)成了挑客的擋箭牌，遭到市民投訴。這一方法最終在去年12月停用。

“以后將強(qiáng)制實(shí)行錯(cuò)峰交接班，是否交班會(huì)顯示在頂燈上。”李承德介紹，出租車(chē)啟用智能管理系統(tǒng)后，運(yùn)管部門(mén)將制定出錯(cuò)峰交接班的方案，要求所有出租車(chē)在下午5時(shí)半至7時(shí)半的高峰時(shí)段之外交接班。至于具體交班時(shí)段，在運(yùn)管部門(mén)的統(tǒng)籌安排下，司機(jī)將有一定選擇權(quán)。如一輛出租車(chē)選擇了下午4時(shí)半至5時(shí)半交班，那么在這1小時(shí)內(nèi)，智能管理系統(tǒng)后臺(tái)將控制該車(chē)頂燈顯示“交班”，司機(jī)只能在這一時(shí)段內(nèi)交班，其余任何時(shí)段不得以交班為接口拒載、挑客。

運(yùn)管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，下班高峰時(shí)段，出租車(chē)的需求量倍增，而因道路擁堵，運(yùn)營(yíng)效率卻只有非高峰時(shí)段的約1/3，供需矛盾才是這一時(shí)段打車(chē)難的根本原因。錯(cuò)峰交接班只能一定程度緩解高峰時(shí)段打車(chē)難，但不能從根本上解決該問(wèn)題。

頂燈還能顯示司機(jī)求助信息

除了顯示營(yíng)運(yùn)狀態(tài)、是否交接班，智能頂燈還能為司機(jī)“求助”。當(dāng)遭遇搶劫等情況時(shí)，司機(jī)只要按下一個(gè)隱蔽位置的按鈕，系統(tǒng)將接收到報(bào)警信息，通過(guò)技術(shù)手段確認(rèn)后，頂燈前屏?xí)�顯示“求助”，后屏?xí)�滾動(dòng)顯示“我被打劫，請(qǐng)撥打110”字樣。

此外，這套系統(tǒng)在車(chē)上副駕駛位置和后座中間位置都有一個(gè)評(píng)價(jià)器，有“滿(mǎn)意”、“基本滿(mǎn)意”和“不滿(mǎn)意”3個(gè)選項(xiàng)，類(lèi)似于銀行的服務(wù)評(píng)價(jià)器，市民可在下車(chē)前對(duì)出租車(chē)的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。乘客的評(píng)價(jià)信息將作為行業(yè)主管部門(mén)和出租車(chē)公司對(duì)出租車(chē)服務(wù)考核的參考，“乘客滿(mǎn)意評(píng)價(jià)越多，最終車(chē)輛評(píng)到的星級(jí)就越高。”出租車(chē)的評(píng)星等級(jí)會(huì)直觀地顯示在頂燈上。