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佛山“智能交通”治“未堵”

來源：南方日報　作者：佚名　責任編輯：admin　發(fā)表時間:2011-08-30 16:08　

核心提示：30日，佛山汽車保有量突破100萬輛，成為我省第四個“百萬車城”，其中私家車占八成以上。這給城市交通運輸管理帶來巨大壓力，盡管目前佛山與北京、廣州相比路面擁堵不算嚴重，但治理“未堵交通”不能等待。

今年全市投入超兩億

30日，佛山汽車保有量突破100萬輛，成為我省第四個“百萬車城”，其中私家車占八成以上。這給城市交通運輸管理帶來巨大壓力，盡管目前佛山與北京、廣州相比路面擁堵不算嚴重，但治理“未堵交通”不能等待。目前，佛山正探索踐行“智能交通”管理理念，通過“引、限、管、建”，讓人暢其行，貨暢其流。

上個月，佛山市交通運輸局首設“智能交通科”。

“智能交通就是使用信息化手段，將人、車、路有效結合�？v向市和區(qū)，橫向交通運輸、公安等部門，均在加大推進智能交通應用。”該科科長莊儒耀介紹，今年，佛山全市智能交通建設擬投入2億多，其中南海就占到1個億。

在建設項目上，目前全市的智能交通GPS平臺基本建成，可以通過數(shù)據(jù)采集來提高管理效率，提高車輛、包括公交車和出租車的運行效率。在各區(qū)方面智能公交調度系統(tǒng)是建設的主要內(nèi)容，目前總體工作已完成八成左右。此外智能交通的公交信息發(fā)布平臺，比如電子站牌、網(wǎng)站、手機、網(wǎng)上查詢、固定電話查詢等，也完成了大部分工作。目前禪城區(qū)和南海區(qū)已啟用了智能交通系統(tǒng)。“通常每個路口的交通燈設置周期是40秒，車少時也只能白白等。啟用智能交通系統(tǒng)后，系統(tǒng)會根據(jù)自動采集到的交通流量數(shù)據(jù)并自動將信號燈調整成為25秒，大大提高了道路的通行能力”。另外，借助系統(tǒng)功能市民可選擇最佳行車路線等。

智能管理的公共自行車出行，也成為市民的時尚選擇。

【智能貨運】

貨運公共信息平臺下月啟用

下月，由政府主導的廣東省首個智能貨運平臺南方智能貨運公共信息平臺上線。該平臺運營方廣東現(xiàn)代智能交通信息服務有限公司總經(jīng)理卿高俊說，平臺首先解決“貨找車、車找貨”的難題，使貨源與車輛信息互通問題，減少貨車的空載率，提高運輸效率，降低運輸成本，也便于政府監(jiān)管。

焦點之城市配送?車貨高效配對錯峰出行讓出路權

“隨著佛山連鎖商業(yè)、市場的快速發(fā)展，各類商品誘發(fā)了對城市配送巨大需求。”佛山貨運業(yè)內(nèi)人士指出，當前貨物城市配送各自為政，運作成本高昂，效率較低，“有自建車隊的，常有車沒裝滿貨就上路，造成車輛和道路路權資源浪費，沒車隊的到處找車，貨少人家還不愿意運”。(責任編輯：admin)

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