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智能交通系統(tǒng)對視頻圖像數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)總體設(shè)計

來源:中國智能交通網(wǎng) 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2011-10-20 21:23 
核心提示:自然界景物呈現(xiàn)在人眼中的圖像是連續(xù)的模擬圖像,在利用計算機(jī)處理前,必須用光感應(yīng)器(也叫圖像傳感器)將光信號轉(zhuǎn)換成表示光強(qiáng)度的電信號,通過刀D轉(zhuǎn)換量化成離散信號才能讓計算機(jī)進(jìn)行處理。完成這一任務(wù)的系統(tǒng)就是圖像采集系統(tǒng)。

主要介紹了智能交通系統(tǒng)中對視頻圖像數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)總體設(shè)計,包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分;然后介紹了消除圖像噪聲的圖像平滑處理和增強(qiáng)圖像細(xì)節(jié)的圖像增強(qiáng)處理,其中圖像去噪和圖像增強(qiáng)等預(yù)處理都是為了方便對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的處理分析。

1、數(shù)字圖像采集過程

自然界景物呈現(xiàn)在人眼中的圖像是連續(xù)的模擬圖像,在利用計算機(jī)處理前,必須用光感應(yīng)器(也叫圖像傳感器)將光信號轉(zhuǎn)換成表示光強(qiáng)度的電信號,通過刀D轉(zhuǎn)換量化成離散信號才能讓計算機(jī)進(jìn)行處理。完成這一任務(wù)的系統(tǒng)就是圖像采集系統(tǒng)。

由于本文分析的車輛圖像屬于可見光范圍內(nèi)的成像,下面介紹一下可見光成像系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。可見光的成像系統(tǒng)是將客觀景物成像在光感應(yīng)器上,并通過機(jī)械或電子快門對光通量和光電飽和電流的控制,獲得合適的圖像光電信息,后繼電路處理部分通過并行或串行掃描獲取光電轉(zhuǎn)換器件上的信息,并通過模擬信號放大、模擬與數(shù)字的轉(zhuǎn)換最終得到數(shù)字圖像[l2]。主要通過以下步驟完成:

(l)景物經(jīng)調(diào)焦鏡頭成像在光感應(yīng)器上;

(2)光感應(yīng)器輸出模擬的圖像信號;

(3)信號放大器對模擬的圖像信號進(jìn)行放大;

(4)模擬信號進(jìn)行模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換;

(5)DSP(DigitalsignalProeessor數(shù)字信號處理器)一方面對圖像信號進(jìn)行處理,傳送給存儲單元,另外一方面對調(diào)焦馬達(dá)、光感應(yīng)器進(jìn)行邏輯控制以得到更好的圖像。

2、車輛圖像采集系統(tǒng)總體設(shè)計

交通中車輛圖像的獲取主要是通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成的。首先通過視頻攝像機(jī),對交通道路進(jìn)行圖像輸入,將輸入的模擬圖像經(jīng)過圖像采集卡進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,變換成可用計算機(jī)進(jìn)行處理的數(shù)字圖像信號。通過圖像處理技術(shù)對圖像進(jìn)行處理分析,然后向遠(yuǎn)程終端提供實(shí)時交通信息。

本文作者所設(shè)計的車輛視頻監(jiān)控檢測系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是:通過視頻采集、處理、顯示對車輛進(jìn)行檢測和車輛類型識別等信息,為智能交通系統(tǒng)提供交通信息支持和技術(shù)服務(wù)。本系統(tǒng)主要由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分組成。

2.1硬件設(shè)計

視頻監(jiān)控系統(tǒng)[2'〕122]是以計算機(jī)為中心,數(shù)字視頻圖像處理技術(shù)為基礎(chǔ),利用圖像數(shù)據(jù)壓縮的國際標(biāo)準(zhǔn),綜合利用圖像傳感器、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和人工智能等技術(shù)的一種新型的監(jiān)測控制系統(tǒng)。

首先通過視頻攝像機(jī),對交通道路進(jìn)行圖像輸入,將輸入的模擬圖像經(jīng)過圖像采集卡進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,變換成可用計算機(jī)進(jìn)行處理的數(shù)字圖像信號。由于在進(jìn)行視頻圖像采集過程中,會有一些影響圖像質(zhì)量的噪聲信號產(chǎn)生。所以,應(yīng)用這些數(shù)字圖像進(jìn)行處理之前,必須進(jìn)行圖像濾波、消除噪聲、圖像增強(qiáng)等預(yù)處理,然后再對預(yù)處理后的圖像進(jìn)行進(jìn)一步的處理分析。視頻信息的處理與分析,包括對視頻圖像信息按照交通工程學(xué)的方法和要求進(jìn)行處理與分析,根據(jù)視頻檢測器檢測出的車輛交通流參數(shù),計算檢測器斷面的車輛到達(dá)分布、車型分布、車速分布,進(jìn)而計算出斷面通行能力;蛘邔σ曨l內(nèi)車輛進(jìn)行軌跡跟蹤,自動檢測監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的交通事件,采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)綜合各斷面檢測出的交通流信息與其他信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,計算路段服務(wù)水平進(jìn)行交通狀態(tài)確定,自動檢測交通事件,形成交通控制方案。

由多個攝像頭從不同角度采集交通現(xiàn)場的圖像,由視頻采集卡將采集到的圖像進(jìn)行刀D轉(zhuǎn)換,得到數(shù)字圖像,PC機(jī)再對得到的數(shù)字圖像進(jìn)行壓縮,然后以一定的格式存儲在PC機(jī)的存儲器里,PC機(jī)可以通過局域網(wǎng)、以太網(wǎng)或者無線網(wǎng)絡(luò)與終端進(jìn)行信息交換。(責(zé)任編輯:admin)

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