家住梅林的周女士中秋節(jié)想去北京游玩，她沒有急著前往附近代理點訂票，而是打開電腦，登錄幾家航空公司網(wǎng)站和各訂票網(wǎng)站，貨比三家后選定了價格、時間最合適的機票。這機票也不是過去常見的紙質(zhì)票，而是電子客票。周女士一家人只要帶上身份證和行李，到機場趕飛機就行了。

記者昨天從我市各基地航空公司獲悉，目前各公司B2C、B2B等電子商務銷售額已占總銷售額的50%左右，而電子客票使用率基本已達到100%，深圳民航業(yè)借助電子商務實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。

航空公司節(jié)省80%銷售成本

民航業(yè)是競爭相對激烈的行業(yè)。面對服務成本攀升、盈利能力降低、市場競爭劇烈的行業(yè)大勢，如何有效降低成本，實現(xiàn)粗放式管理到精細化運營，打造綜合性的信息化航空，已成為整個民航業(yè)的發(fā)展趨勢。

“一般情況下，深航通過電子商務網(wǎng)站直銷的成本約為傳統(tǒng)分銷渠道的1／6－1／8，我們借此能節(jié)約80%的銷售成本。”深航有關人士介紹，電子商務給航空公司帶來實質(zhì)性利好，節(jié)省下來的成本可用于持續(xù)改進電子商務系統(tǒng)，還可返利于消費者、提供更優(yōu)惠機票。

對于今天的普通消費者，傳統(tǒng)的四聯(lián)紙質(zhì)機票已經(jīng)成為歷史，國內(nèi)最早開發(fā)電子客票的南航相關負責人向記者介紹：“以前的紙質(zhì)機票，平均一張成本20元左右，每年數(shù)百萬、上千萬的機票銷售，節(jié)省的成本十分可觀。”電子客票通過網(wǎng)上或電話購買，實現(xiàn)網(wǎng)上支付、網(wǎng)上辦理登機牌等，真正做到無紙化乘機，實現(xiàn)低碳生活，航空公司和機票代理人還因此減少了送票、付款等帶來的煩瑣手續(xù)及成本費用。

正因電子商務市場的巨大含金量，航空公司不遺余力。深航在投入資金宣傳網(wǎng)站品牌外，還不斷推出眾多網(wǎng)絡優(yōu)惠產(chǎn)品及折扣。目前，該公司網(wǎng)站支持的銀行支付基本涵蓋了國內(nèi)所有商業(yè)銀行信用卡及借記卡，年交易額達40多億元。

七成深圳網(wǎng)民上網(wǎng)訂機票

“深圳網(wǎng)民規(guī)模近700萬，有過網(wǎng)上訂購的網(wǎng)民更占其中七成。這是深圳民航電子商務發(fā)展迅猛的市場基石。”深航電子商務部負責人介紹，為深度開發(fā)電子商務市場，深航在系統(tǒng)的軟件及硬件方面不惜花巨資進行升級和完善，在網(wǎng)站的功能設計、速度、穩(wěn)定性等方面改造提升。

民航電子商務的快速發(fā)展，為市民帶來了方便和實惠。通過航空公司網(wǎng)站，旅客可隨時了解航班最新時刻、座位、價格等信息，自主確定航程航班，并進行網(wǎng)上支付。

“網(wǎng)上訂票，價格也讓人放心。”經(jīng)常做“空中飛人”的劉小姐說，無論是航空公司官網(wǎng)還是專業(yè)訂票網(wǎng)站，票價都比市面票價低5%－10%，在網(wǎng)頁上一目了然，不用擔心被“黑代理”欺詐。(責任編輯：admin)