無人駕駛已是“過去的未來”,人類司機(jī)或成事故來源
01
一百多年前,菲利波·托馬索·馬利內(nèi)特在《未來主義宣言》中聲稱:
“我們突然被嚇了一跳,只聽見一些雙層有軌電車顛簸著駛過,噪音震耳欲聾,它們五光十色,如同節(jié)日的村莊突然間被泛濫的洪水沖塌和卷走,在洪水的激流和漩渦中出沒浮沉。”
那時,隨工業(yè)革命而來的鋼鐵怪獸令民眾驚駭不已,只有少數(shù)異類樂于擁抱新事物。
02
時至今日,馬利內(nèi)特若置身于中國深圳的摩天大樓前,一輛巨大的二層巴士于無聲息中駛近他的視野,定睛一看,車廂內(nèi)空無一人。只見巴士自如拐彎,躲避行人與車輛,駐足于十字路口的紅燈下,緩緩?fù)?吭谡九魄,車門折疊,一行人魚貫而入,隨后駛離。
過程嫻熟、順暢,仿佛上面坐著一位駕齡四十年無事故的老司機(jī),然而并沒有。
那么請等一下!馬利內(nèi)特懷疑自己的未來主義宣言,作為停留在藝術(shù)瘋狂史上的前現(xiàn)代預(yù)言,是如此保守和陳舊。他已然忘卻,自己帶著一身污泥和臭氣從翻倒的汽車底下爬出來時,曾感到心胸像被烙鐵熨過一般地舒坦。
彼時科技是人類的曙光。人們歌頌手握方向盤的人類,用理想的操縱桿指揮地球沿正確的軌道運行。
如今,方向盤消失了!指揮著龐大巍峨的社會機(jī)器精確運作的那只手是集成軟件和智能工程師。加之以無線通訊,整個社會在新的“中樞系統(tǒng)”指揮下無摩擦運行。
03
無人駕駛時代伴隨著眾聲喧嘩與企足而待終于啟幕,深圳作為改革開放的窗口再次扮演了先行者的角色,毅然將無人巴士開到了路面上——哪怕是實驗性質(zhì)的。
人們認(rèn)定無人駕駛會到來,但沒能想到,它來得如此迅雷不及掩耳,大有破竹之勢。實際上,科技運用領(lǐng)域的革新越來越快,快到?jīng)]時間等待人們的反應(yīng)。
在智能化的社會新時期到來之前,人們已經(jīng)在長期追求“清醒的非理性狀態(tài)”,拒絕約定俗成的傳統(tǒng)生活標(biāo)準(zhǔn)。伴著隨意、偶然和不可知的情境狀態(tài)的多維生活,成為被拒斥和鄙俗的落伍行為。
如今的年輕人無法想象三十年前的中國,多數(shù)人的通訊手段是“步行”,一個人步行去找另一個人,敲門后發(fā)現(xiàn)對方不在,失望地離去或守株待兔。(責(zé)任編輯:方向)
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