3月28日，搜狗正式推出搜狗高速瀏覽器3.0預(yù)覽版。搜狗公司CEO王小川在接受記者采訪時(shí)說，網(wǎng)民在上網(wǎng)時(shí)會(huì)同時(shí)開啟包括微博、SNS在內(nèi)的很多網(wǎng)頁，要看到最新的微博或者SNS網(wǎng)站上的朋友消息，需要來回點(diǎn)擊瀏覽器窗口，或者不停刷新網(wǎng)頁。而搜狗高速瀏覽器3.0預(yù)覽版首次推出的“網(wǎng)頁更新提醒”功能，可以完全解決這些問題。

搜狗發(fā)布高速瀏覽器3.0

王小川表示，針對用戶的需求特點(diǎn)，搜狗高速瀏覽器3.0預(yù)覽版可對微博、社交網(wǎng)絡(luò)、貼吧、博客、郵箱等網(wǎng)頁進(jìn)行智能監(jiān)控，一旦出現(xiàn)內(nèi)容更新，將在第一時(shí)間對用戶做出提醒。這一功能還能同時(shí)覆蓋團(tuán)購、網(wǎng)絡(luò)購物等當(dāng)前最為風(fēng)靡的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，例如用戶收藏的淘寶店里有新品登陸，也能夠獲得提醒。

搜狗桌面事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)詈闈龑τ浾呓榻B說，搜狗高速瀏覽器3.0預(yù)覽版根據(jù)用戶的不同需求來“PUSH”信息，改變了傳統(tǒng)瀏覽器用戶上網(wǎng)時(shí)單純的“瀏覽”行為，引領(lǐng)瀏覽器全面進(jìn)入個(gè)性化定制時(shí)代。他同時(shí)表示，目前國內(nèi)瀏覽器市場競爭日趨激烈，搜狗高速瀏覽器將通過一系列新產(chǎn)品與新功能的發(fā)布，在瀏覽器品質(zhì)上進(jìn)行提升，并提供差異化服務(wù)，在2011年全面發(fā)力。

據(jù)悉，自2010年初搜狗率先推出雙核瀏覽器以來，僅僅一年時(shí)間，騰訊、遨游、盛大等廠商紛紛跟進(jìn)雙核市場，雙核瀏覽器的市場占有率實(shí)現(xiàn)了飛速增長。據(jù)DCCI的統(tǒng)計(jì)表明，約19.4%的中國網(wǎng)民在上網(wǎng)時(shí)選擇使用雙核瀏覽器。而在雙核瀏覽器市場中，搜狗高速瀏覽器以51.2%的用戶使用率排名第一。

對此，DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理胡延平認(rèn)為，“三年以后，整個(gè)市場單核瀏覽器份額不會(huì)超過20%，速度快的話，到2011年底，中國的瀏覽器提供商都會(huì)是雙核。”

搜狗瀏覽器進(jìn)入平臺(tái)發(fā)展期

2011年，瀏覽器市場一片火熱情景，微軟推出IE9，火狐也隨后推出Firefox4，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭盛大、百度也紛紛醞釀推出自己的瀏覽器產(chǎn)品。

瀏覽器作為互聯(lián)網(wǎng)流量的入口越來越受到各大企業(yè)的重視。對于瀏覽器的入口之爭，DCCI總經(jīng)理胡延平認(rèn)為，“大家在爭奪平臺(tái)，爭奪互聯(lián)網(wǎng)的入口。盡管互聯(lián)網(wǎng)的APP化過程比較明顯，但是基于Web的互聯(lián)網(wǎng)入口和虛擬的OS，以及APP平臺(tái)都是未來非常重要的一部分。”

而搜狗CEO王小川認(rèn)為，“瀏覽器其實(shí)就是一個(gè)操作系統(tǒng)，而Web開發(fā)工作者其實(shí)就是瀏覽器操作系統(tǒng)上的應(yīng)用開發(fā)者，這個(gè)數(shù)量級正在不斷上升。”未來，瀏覽器將成為WEB平臺(tái)最重要的入口，并通過多種應(yīng)用為網(wǎng)民提供很多的使用體驗(yàn)。

新版搜狗瀏覽器3.0內(nèi)置了眾多實(shí)用小工具，如“最常訪問”、“無痕瀏覽”、“截圖”、“翻譯”、“小號(hào)窗口”、“分享”等，其中，“小號(hào)窗口”支持多賬號(hào)在同一網(wǎng)站登錄，且不互相影響，為微博、網(wǎng)絡(luò)游戲等用戶提供便利。這一系列新功能的上線，將大幅提升網(wǎng)民的上網(wǎng)沖浪效率。

據(jù)王小川透露，搜狗瀏覽器也正在積極尋求與其他互聯(lián)網(wǎng)公司合作，將搜狗瀏覽器平臺(tái)開放給各廠商的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏。

王小川表示，搜狗在開發(fā)產(chǎn)品上，更注重貼近用戶端的需求。雖然目前中國互聯(lián)網(wǎng)公司并沒有去做瀏覽器的引擎，但不代表沒有創(chuàng)新和技術(shù)，與現(xiàn)有的引擎如何更好的銜接有很多技術(shù)細(xì)節(jié)要處理。就像沒有飛機(jī)引擎技術(shù)，不代表不能制造飛機(jī)，相反，卻要通過許多的技術(shù)手段來讓飛機(jī)飛的更快。