6月7日下午，中國移動互聯(lián)網(wǎng)研討暨藍(lán)皮書發(fā)布會之后，中國人民大學(xué)的新聞學(xué)教授匡文波、艾瑞咨詢集團(tuán)聯(lián)合總裁阮京文、人民網(wǎng)總裁助理許丹丹、賽迪顧問移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理王武軍、DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心高級研究經(jīng)理周云鵬就移動互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了討論。

移動互聯(lián)網(wǎng)的廣告投放還有商機(jī)？盈利模式的突破點(diǎn)將會有哪些？

“一說起手機(jī)廣告很多人反映出來是垃圾短信，其實(shí)手機(jī)廣告是多樣化的”，匡文波認(rèn)為，日本手機(jī)廣告模式或許可以借鑒，如一種是手機(jī)視頻廣告。用戶花流量看一段廣告，從中國用戶角度來講很難接受；第二種是把廣告做成游戲，玩一個免費(fèi)下載的游戲，里面嵌入一些廣告；第三類就是定位廣告。比如進(jìn)入一個購物中心的時候，手機(jī)有定位功能，能接收到購物中心發(fā)送過來的廣告；進(jìn)入到超市要接收到超市的打折信息；進(jìn)入到一個賓館里面，要知道哪些房是特價房。他認(rèn)為，廣告方面的運(yùn)用我們國家并沒有充分發(fā)揮出來，這在我們國家還有很大的創(chuàng)業(yè)空間。

匡文波還表示，移動互聯(lián)網(wǎng)要解決的核心問題就是盈利模式。盈利模式有很多種，基本分為兩大類：一類是免費(fèi)廣告，一類是收費(fèi)。收費(fèi)大家夢寐以求，但很難做到，除非有不可替代性。

阮京文在談到盈利模式的問題時表示，從常規(guī)的盈利模式來看，移動互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)的PC互聯(lián)網(wǎng)相比沒有本質(zhì)上的差異。兩種類型一方面是針對企業(yè)來做收費(fèi)，尤其是現(xiàn)在人民網(wǎng)這種類型的企業(yè)做內(nèi)容，以廣告的模式作為很重要的模式。手機(jī)很多人采用訂閱方式，有一部分是前項(xiàng)收費(fèi)，但是一定要和電信運(yùn)營商進(jìn)行分成的。媒體做內(nèi)容的，其實(shí)他的收入模式和傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)還是有一定差別的，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，尤其是新聞資訊，更多來自于廣告，或者說來自于內(nèi)容的售賣。至少我們看到，移動互聯(lián)網(wǎng)，以手機(jī)報(bào)為例，可以做一部分前項(xiàng)收費(fèi)。

阮京文還表示，包括手機(jī)搜索，游戲，包括移動支付，電子商務(wù)等業(yè)務(wù)所表現(xiàn)出來的商業(yè)模式和傳統(tǒng)的PC商業(yè)模式相比也沒有本質(zhì)差異。代駕業(yè)務(wù)其實(shí)還算一個比較不錯的細(xì)分市場，有不少公司使用移動互聯(lián)網(wǎng)，包括對司機(jī)的位置進(jìn)行定位，包括對于用戶的位置進(jìn)行定位，其實(shí)是ABS非常典型的應(yīng)用。從全國各地的代駕公司而言，中國是酒文化的國家，這項(xiàng)業(yè)務(wù)使我們看到，對移動互聯(lián)網(wǎng)的ABS應(yīng)用還是不錯的。至少是根據(jù)位置去定向的業(yè)務(wù)可能會做得更成熟一些。移動互聯(lián)網(wǎng)本身的特性，尤其是設(shè)備終端的隨身性，或者說個性化，肯定會衍生出相對特殊的模式，只不過目前還不太成熟，未來一兩年可能會讓大家眼前一亮。