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哈羅鐵路沿線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全面覆蓋

來(lái)源：通信世界網(wǎng)-電信科學(xué)　作者：佚名　責(zé)任編輯：admin　發(fā)表時(shí)間:2012-08-07 17:24　

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核心提示：用自己的心血與汗水在數(shù)百里無(wú)人區(qū)鋪設(shè)了380公里長(zhǎng)的傳輸光纜、建設(shè)了21座通信基站，解決了約1萬(wàn)多名鐵路建設(shè)者和數(shù)千名礦業(yè)工人的通信難題，為新疆的鉀肥東運(yùn)、沿線(xiàn)的工業(yè)園區(qū)建設(shè)、大型煤田和銅鎳礦等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)提供了有力的通信保障。

7月下旬，隨著最后一段鐵軌平穩(wěn)落在新疆哈（密）羅（布泊）鐵路終點(diǎn)站羅中站，中國(guó)第一顆原子彈爆炸地羅布泊區(qū)域告別了沒(méi)有鐵路的歷史。而早在鐵路鋪通之前，另一條“信息高速路”就早已默默無(wú)聞地暢通運(yùn)行了很久，這就是中國(guó)移動(dòng)為羅布泊腹地的鉀鹽礦和鐵路沿線(xiàn)建設(shè)者、礦區(qū)產(chǎn)業(yè)工人們所全心鋪就的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，為緊跟礦產(chǎn)勘探開(kāi)發(fā)者的步伐，2011年中國(guó)移動(dòng)就調(diào)集精兵強(qiáng)將鏖戰(zhàn)數(shù)百里的羅布泊無(wú)人區(qū)，最先在核心區(qū)的鉀鹽礦開(kāi)通通信網(wǎng)絡(luò)，并在鐵路施工之前就階段性的完成了對(duì)沿線(xiàn)的通信覆蓋，勝利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)“哈羅鐵路”沿線(xiàn)移動(dòng)通信率先覆蓋。這是繼2009年在對(duì)兩條塔克拉瑪干沙漠公路的全覆蓋之后的又一次成功覆蓋。

事實(shí)上，“哈羅鐵路”沿線(xiàn)處于羅布泊的腹地，沒(méi)有一滴水、一絲綠、一處電，全部是戈壁鹽堿灘，全年365天有近200天刮大風(fēng)，最大風(fēng)力常常超過(guò)13級(jí)。正所謂“天上無(wú)飛鳥(niǎo)，地上不長(zhǎng)草，百里無(wú)人區(qū)，風(fēng)吹石頭跑。”基站、鐵塔、通信設(shè)備以及建設(shè)安裝他們所需的所有建材、機(jī)械、能源、裝備、物資和人員，都要靠車(chē)輛從300多公里以外運(yùn)來(lái)。光是水，每個(gè)建設(shè)點(diǎn)平均一天就要耗用2噸多，而發(fā)電所需的柴油，平均一天也要數(shù)百公斤，一個(gè)輪胎在柏油路上能跑幾萬(wàn)公里，而在這里，很有可能跑不到一個(gè)來(lái)回就已經(jīng)報(bào)廢了。

然而，近兩年來(lái)，中國(guó)移動(dòng)克服在戈壁鹽堿灘建設(shè)施工中的重重困難，成立專(zhuān)門(mén)面向鐵路施工和沿線(xiàn)單位的專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支撐團(tuán)隊(duì)，從勘察設(shè)計(jì)、選址定點(diǎn)、投資預(yù)算方案到招標(biāo)投標(biāo)、組織隊(duì)伍、采購(gòu)材料設(shè)備，再到春夏秋三季決戰(zhàn)沙場(chǎng)，依次經(jīng)歷了光纖埋設(shè)、基站建設(shè)、安裝調(diào)試三大階段。用自己的心血與汗水在數(shù)百里無(wú)人區(qū)鋪設(shè)了380公里長(zhǎng)的傳輸光纜、建設(shè)了21座通信基站，解決了約1萬(wàn)多名鐵路建設(shè)者和數(shù)千名礦業(yè)工人的通信難題，為新疆的鉀肥東運(yùn)、沿線(xiàn)的工業(yè)園區(qū)建設(shè)、大型煤田和銅鎳礦等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)提供了有力的通信保障。

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