專家稱Wifi逼停深圳地鐵因共用開放頻段
11月1日,8時15分至9時30分,深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運行,每次暫停時間為一到兩分鐘,造成大量乘客被迫多次換乘,滯留沿線車站。深圳地鐵運營方當(dāng)天16時發(fā)布微博稱,因不明信號干擾,列車啟動自動防護功能,自動防護會導(dǎo)致列車無法高速行駛。
南都記者昨日從知情人士處獲悉,干擾源是便攜式wifi。便攜式wifi為何能輕易影響干擾地鐵運營?是否信號系統(tǒng)存在設(shè)計缺陷?
便攜式wifi是如何干擾地鐵信號系統(tǒng)的
目前,蛇口線、環(huán)中線、龍崗線的信號系統(tǒng)全部使用移動閉塞系統(tǒng)(CBTC)。CBTC的運行方式簡單來說,就是每列列車在運行時,都會定時向控制中心發(fā)送列車位置報告,控制中心將列車位置報告實時傳遞給后續(xù)運行列車,后續(xù)運行列車自行計算本列車最高運行速度及走行距離。
這套系統(tǒng)使用的頻段是2.4GHz開放頻段。西安電子科技大學(xué)研究信息安全的副教授裴琪慶介紹,根據(jù)我國無線電管理的相關(guān)規(guī)定,使用這個頻段是不需要授權(quán)的,誰都可以使用,目前便攜式wi-fi設(shè)備也都是采用這種頻段。
深圳地鐵方面有專家介紹,2.4GHz頻段有多個信道。便攜式wi-fi由移動運營商自行組網(wǎng),信道是隨時變動的。當(dāng)乘客攜帶便攜式wi-fi時,如果信道與地鐵使用的信道相同時,彼此就會產(chǎn)生干擾。這也正是此次造成蛇口線故障的原因。(責(zé)任編輯:admin)
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