北京市公交車免費(fèi)WiFi的推出已近兩年，雖然車內(nèi)藍(lán)色的免費(fèi)WiFi標(biāo)志非常醒目，也一度成為北京市民熱議的話題。但隨著網(wǎng)絡(luò)接入體驗(yàn)不佳、網(wǎng)點(diǎn)少等問題的凸顯，它正在被人們逐漸地淡忘。

北京公交免費(fèi)WiFi服務(wù)提供方是一家叫做“一路熱點(diǎn)”的公司，該公司的網(wǎng)絡(luò)接入是與中國(guó)移動(dòng)合作。起初，合作模式是通過e路WiFi 直接跳轉(zhuǎn)進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)CMCC登陸界面。在推出初期有6個(gè)月的免費(fèi)體驗(yàn)期，期限過后轉(zhuǎn)為收費(fèi)模式，上網(wǎng)每分鐘5分，每小時(shí)3元。但由于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好極難接入，實(shí)際使用者寥寥無幾。

近日有消息稱，一路熱點(diǎn)已經(jīng)在全市約12000輛公交車完成了公交WiFi網(wǎng)卡向4G網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，公交車單車無線網(wǎng)的帶寬可達(dá)每秒50M，一輛公交車上的WiFi最少可以滿足40人同時(shí)使用。同時(shí)該公司與中移動(dòng)的合作方式也改為向移動(dòng)買流量，按量計(jì)價(jià)。一路熱點(diǎn)向市民免費(fèi)提供WiFi。

不過就新浪科技的實(shí)際體驗(yàn)和采訪得到的信息，雖然WiFi免費(fèi)了，但用戶需要下載“e路WiFi”APP并注冊(cè)賬號(hào)方能連接。并且實(shí)際的上網(wǎng)速度與宣稱的4G網(wǎng)速差距甚大。

如此“任性”的接入方式讓很多乘客感到了反感，曾經(jīng)被“連接不上”傷過的北京市乘客這次或許又要被復(fù)雜的操作方式再一次傷到。

免費(fèi)WiFi初體驗(yàn)

12月2日的北京，異常寒冷。在北京333(外)路公交車?yán)�，更多的人選擇把手蜷縮在衣兜里，看著窗外發(fā)呆。以往隨處可見的“低頭族”在今天似乎少了很多。

公交車?yán)?ldquo;16WiFi”的標(biāo)志依然醒目。在詢問了數(shù)名乘客后，他們對(duì)于公交WiFi升級(jí)4G的消息全然不知。

為了體驗(yàn)新的4G網(wǎng)絡(luò)，我打開了手機(jī)，連接上“16WiFi”。在提示下，下載APP，用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)賬戶，按照提示關(guān)閉自動(dòng)連接，再打開APP連接上網(wǎng)。

待進(jìn)行完這一系列的操作，時(shí)間已經(jīng)過去了將近10分鐘。

在APP個(gè)人信息界面，顯示個(gè)人擁有600M的流量，不過在使用幾分鐘后，剩余的流量并無變化。

對(duì)于初次使用者來說，接入無線網(wǎng)的操作略顯繁瑣。部分受訪者也表示，使用太麻煩是阻止他們體驗(yàn)的最大原因。并且由于在設(shè)計(jì)上不是十分的便利，還有一些用戶在連上16WiFi發(fā)現(xiàn)并不能使用時(shí)便選擇放棄。

在連上無線網(wǎng)絡(luò)后，我分別打開了微博與新浪科技的頁面，發(fā)現(xiàn)打開速度只能用一般來形容，且不說與手機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)相比，速度還不及聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)。打開流量測(cè)速應(yīng)用測(cè)試后顯示，下載速度只有13.4KB/S，上傳速度為7.2KB/S。在當(dāng)天另外一輛公交車測(cè)試的下載速度為24.1KB/S，上傳速度10.9KB/S。由于并非高峰期，兩次測(cè)試車上的人員并不多。

用戶買賬幾何？

在北京街頭，新浪科技采訪了十來位路人。對(duì)于公交WiFi升級(jí)4G網(wǎng)卡的消息，他們紛紛表示不知情。并且在此之前，有將近半數(shù)的嘗試過公交免費(fèi)WiFi，但無一例外都放棄了。

“我用過一次16WiFi，但感覺太麻煩了，要下個(gè)APP，還需要注冊(cè)，于是我就不想用了”，有位受訪者如是說。她的回答代表了多數(shù)受訪者的心態(tài)。他們普遍認(rèn)為，目前的操作過于繁瑣，并且網(wǎng)速也不甚理想。

還有受訪者表示，手機(jī)流量已經(jīng)足夠使用，沒有太大的動(dòng)力去使用公交車上的免費(fèi)WiFi。不過也有受訪者說，“有免費(fèi)的WiFi提供不是挺好的嗎？至于速度什么的不要要求太多，夠用就行。”

通過此次采訪新浪科技發(fā)現(xiàn)，由于之前有過不好的體驗(yàn)，受訪者普遍對(duì)于新的免費(fèi)WiFi有一些先入為主不好的看法，比如擔(dān)心網(wǎng)速慢、太麻煩等。

另外，新浪科技的調(diào)查顯示，有51%的網(wǎng)友體驗(yàn)過公交免費(fèi)WiFi，49%沒有體驗(yàn)過；44.9%的網(wǎng)友認(rèn)為公交免費(fèi)WiFi不好用，40.8%的網(wǎng)友認(rèn)為“太麻煩，使用還要下載APP”，僅有14.4%的網(wǎng)友認(rèn)為好用。

為什么需要先安裝APP？

北京公交免費(fèi)WiFi的服務(wù)提供方北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一路熱點(diǎn)”) CMO劉琿向新浪科技表示，“通過APP連接免費(fèi)WiFi是為了更好地保護(hù)用戶的安全。目前公共場(chǎng)合通過免費(fèi)WiFi被不法分子釣魚、被黑客截?fù)舻膶?shí)例和媒體報(bào)道已經(jīng)屢見不鮮。其實(shí)下載e路WiFi的APP，僅需初次使用時(shí)那么一次，如果用戶只圖痛快不顧安全，一旦造成財(cái)產(chǎn)損失或者隱私被盜，那么帶來的是自己的巨大損失。”

對(duì)此新浪科技也采訪了一名業(yè)內(nèi)資深人士。該人士指出，公交WiFi的技術(shù)一直沒成熟。而對(duì)于服務(wù)提供商，其商業(yè)模式要么是賣流量，要么是做入口。這個(gè)入口可以賣廣告，做游戲?qū)Я魅肟诘取，F(xiàn)在e路WiFi提供免費(fèi)WiFi，那么肯定要自己做APP，來通過入口尋找贏利點(diǎn)。(責(zé)任編輯：韓杰)