共享電動車凜冬難捱
本文原標(biāo)題:《電斑馬爆資金鏈困境,共享電動車凜冬難捱》
長期拖欠工資,約2/3員工離職,共享電動車企業(yè)電斑馬的凜冬或許已至。
然而,遭遇凜冬的不只是電斑馬一家,整個共享電動車行業(yè)都已被寒氣籠罩。而且,有關(guān)部門對國內(nèi)不鼓勵發(fā)展共享電動車的態(tài)度早就明確,而市場上仍然存在著大量的共享電動車企業(yè),有的是心存僥幸,有的則是舍不得離開共享的風(fēng)口。
需要強(qiáng)調(diào)的是,目前大多數(shù)共享電動車企業(yè)都面臨著,政策限制不得上路、暗度陳倉偷偷運(yùn)營、向三四線城市轉(zhuǎn)移等問題,這些都讓包括電斑馬在內(nèi)的共享電動車企業(yè)的凜冬更加難捱。
厄運(yùn)連連的“斑馬”
“電斑馬此前已經(jīng)有很長一段時間發(fā)不出工資,還拖欠公積金,因此有大概2/3的人離職了,近期公司開始補(bǔ)齊工資,但目前還有一部分員工的公積金沒有繳納。”一位接近電斑馬的人士告訴懂懂筆記。
在該人士與懂懂筆記交流過程中,還透露了一個關(guān)鍵信息,除了因拖欠工資主動離職的員工,電斑馬此前還進(jìn)行了減員。另外,目前電斑馬仍然在北京市區(qū)運(yùn)營共享電動車,但近期一直在悄悄回收車輛。這些信息一定程度上可以表明,電斑馬的資金鏈狀況可能遇到了麻煩。
不過,上述人士告訴懂懂筆記,電斑馬的情況近日稍微有了轉(zhuǎn)機(jī)。“這兩天電斑馬正在補(bǔ)齊在職員工和離職員工的工資,并在處理在職員工此前欠繳的公積金,離職員工的公積金也可能在幾天內(nèi)給出說法。”其從內(nèi)部獲得的消息稱,電斑馬從雅迪集團(tuán)拿到了錢,因此才解決了積壓近半年之久的拖欠工資問題。
(資料顯示,電斑馬是由上市公司雅迪集團(tuán)、天寶充電樁、中國人壽以及歸家北斗星聯(lián)合打造的共享電動車平臺。)
針對這些信息,懂懂筆記嘗試與電斑馬方面取得聯(lián)系。對方告訴懂懂筆記:“電斑馬的確在回收個別區(qū)域的車輛,但并不會停止運(yùn)營。”關(guān)于拖欠員工工資和公積金一事,對方給予否認(rèn);而對于資金鏈情況以及是否拿到了雅迪方面的資金援馳,對方?jīng)]有給出明確答復(fù)。
雖然無法證實(shí)電斑馬目前資金鏈以及資金來源的真實(shí)情況,但長期拖欠員工(包括離職員工)工資、公積金,執(zhí)行減員,回收車輛等等,這一系列事件仍然可以說明,電斑馬雖然有一定市場資源,但其目前的運(yùn)營情況并不樂觀。
很難逃脫停止運(yùn)營的宿命
事實(shí)上,北京市很久以前就對共享電動車說“不”了。今年2至3月期間,北京市區(qū)先后出現(xiàn)了7號電單車、小蜜、電斑馬等共享電動車品牌,但無一例外都被有關(guān)部門約談,并要求回收了。(責(zé)任編輯:方向)
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