華為發(fā)布全球首款RSU產(chǎn)品 加速國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術商用進程
有車的地方必然涉及到交通問題。正當傳統(tǒng)車企、新興互聯(lián)網(wǎng)公司如火如荼的開發(fā)“智能汽車”的時候,華為已經(jīng)開始布局和智能汽車相對應的智能交通系統(tǒng)——RSU(路側單元)。在未來車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中,無人值守將成為非常重要的一環(huán)。
RSU集感測、分析、控制、通信于一體,價值就顯現(xiàn)出來。那么,華為推出RSU將如何應用于市場呢?
華為解讀C-V2X車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
6月底,在上海舉辦的2018世界移動大會期間,華為在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會上首次對外解讀C-V2X車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略,并發(fā)布首款商用C-V2X解決方案RSU。
針對目前全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,華為公司董事徐文偉呼吁國內(nèi)外行業(yè)伙伴加強開放合作,構建全球統(tǒng)一的技術標準、頻譜規(guī)劃,打造跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同的繁榮產(chǎn)業(yè)生態(tài),釋放產(chǎn)業(yè)政策,加速商用進程。他還提出,蜂窩通信實現(xiàn)人-車-路協(xié)同,汽車成為下一個高級移動智能終端,同時人-車-路協(xié)同也將成為自動駕駛的必備。
發(fā)布首款RSU助力交通便利
當前不論是城市道路或是高速公路,交通環(huán)境復雜多變,駕駛員需要及時了解交通信息以提高對路況的全面感知,從而提升交通安全和出行效率。華為此次推出的RSU產(chǎn)品就解決了這樣的問題。
RSU目前主要應用在高速公路、車場管理中,在路側安裝RSU,建立無人值守的快速專用車道。與OBU進行通訊,實現(xiàn)車輛身份識別,電子扣分的裝置。隨著技術的發(fā)展,RSU將感測、分析、控制和通信聯(lián)合在一起,構建成強大的智能交通系統(tǒng)(ITS)。未來智慧城市采用RSU,有助于保持交通順暢,改善安全和應急響應,并提供更多的服務。
華為無線LTE產(chǎn)品線總裁熊偉發(fā)布了全球首款支持Uu+PC5并發(fā)的RSU產(chǎn)品,這是華為在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)領域推出的首個商用產(chǎn)品。此款RSU率先支持Uu及PC5接口通信加密,使得通信更安全、更有保證;采用有線、無線接入方式,靈活連接信號機等道路設施,方便工程部署;支持GPS和我國的北斗定位系統(tǒng);PC5時延小于20ms,支持5.9GHz頻段的20MHz帶寬,這也是全球絕大多數(shù)國家采用的ITS頻段。
全力發(fā)展ICT智慧交通業(yè)務
此前,華為互聯(lián)網(wǎng)平臺領域總經(jīng)理郭瑾曾明確表示華為只專注于ICT,但其平臺戰(zhàn)略就開始延伸向汽車領域已經(jīng)是不爭的事實,從與清華大學進行無人駕駛汽車深度技術合作,到與奧迪等車企的強強聯(lián)手,再到入股威馬汽車,華為造車的考據(jù)再次引發(fā)了市場對于華為未來業(yè)務方向的討論。(責任編輯:方向)
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