聚焦消費(fèi)維權(quán)的“按鬧分配”
近日,西安奔馳女車主維權(quán)事件引發(fā)社會的高度關(guān)注,盡管目前該事件已告一段落,但關(guān)于“維權(quán)”這個(gè)話題的討論,仍在繼續(xù)。對比事件本身,公眾則開始把注意力轉(zhuǎn)移到“非正常維權(quán)”。
此前,針對該事件,曾有業(yè)內(nèi)專家明確指出:“如果按照當(dāng)前的三包政策,這臺奔馳車根本退換不了。”但由于奔馳女車主通過一系列“神操作”,“合理”地維護(hù)了自身權(quán)益。正常維權(quán)往往無功而返,鬧出點(diǎn)動靜的“非正常維權(quán)”似乎還挺管用,這個(gè)悖論實(shí)在讓人哭笑不得。
隨著正常途徑的維權(quán)效果不佳,很多消費(fèi)者則開始嘗試不同的“非正常方式”維權(quán),結(jié)果有的成功維權(quán),有的則“偷雞不成蝕把米”。
極端維權(quán)面面觀
西安奔馳女車主維權(quán)事件本來是一個(gè)普通的消費(fèi)糾紛,消費(fèi)者購買的奔馳車,還沒開出大門就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油問題,結(jié)果4S店就是不肯退換,最終拖延到消費(fèi)者忍無可忍,采取了坐車蓋哭訴維權(quán)的方法,在網(wǎng)絡(luò)傳播效應(yīng)下,演化成了一場全國網(wǎng)友關(guān)注的公共事件。
無獨(dú)有偶,據(jù)媒體近日報(bào)道,原裝進(jìn)口S級奔馳車,開了不到3個(gè)月,車子兩次無法啟動、發(fā)動機(jī)漏油,兩個(gè)前輪“吃胎”報(bào)廢……從此,寧波的律師張先生走上維權(quán)道路,“死磕”江北利星4S店四年。
從開始與4S店溝通協(xié)商要求退換車,到把質(zhì)量問題刷成“廣告車身”四處喊冤,再到參加每年的杭州3·15問題車展,接受眾多媒體采訪……前后歷時(shí)4年時(shí)間,張先生的“問題大奔”始終沒有解決問題。
早在幾年前,類似張先生維權(quán)的做法層出不窮,也更極端。2008年7月15日,在廣州白云大道,一頭老牛拉動一輛出現(xiàn)故障的寶馬525轎車,車主馬小姐2008年4月購入該車,在行駛過程中出現(xiàn)過幾次突然斷電跳入空擋的事故,在要求換車未果的情況下她導(dǎo)演了這一幕。2005年3月15日上午,鄭州市紫荊山立交橋下,幾名農(nóng)民工拉著一輛被稱為“繡花枕頭”的汽車游街。
2010年3月15日,消費(fèi)者權(quán)益日之際,上海泉先生的路虎車車身上貼滿了維權(quán)標(biāo)語。他希望用這種方式來引起“路虎中國”的重視。
2011年3月15日,在青島1919國際建材燈具城門前,車主不滿品牌商服務(wù),將自己一輛價(jià)值300余萬的蘭博基尼跑車砸毀。
除了砸車,也有人為了維權(quán)砸空調(diào)。2011年11月20日,北京的羅先生和其他一些志愿者來到西門子公司北京總部進(jìn)行維權(quán)活動,用鐵錘砸爛三臺有質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)缺陷的冰箱并遞交書面要求行動,督促西門子公司立即改正拒不承認(rèn)產(chǎn)品問題、推卸責(zé)任、忽視消費(fèi)者訴求的惡劣做法,并召回有問題的冰箱。(責(zé)任編輯:方向)
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