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京津中關(guān)村科技城積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

來源:融合網(wǎng)|dwrh.net 作者:張華 責(zé)任編輯:方向 發(fā)表時(shí)間:2024-02-18 09:56 
核心提示:一是打造產(chǎn)業(yè)集群。依托北京奔馳、福田戴姆勒、小米汽車、理想汽車等周邊整車廠,逐漸形成以波森、卡酷思、聯(lián)恒工業(yè)、主線科技、倉擎智能等為代表的汽車零部件生產(chǎn)和智能網(wǎng)聯(lián)新型研發(fā)企業(yè)集群。目前,科技城已匯聚相關(guān)企業(yè)近20家。

本文原標(biāo)題:《京津中關(guān)村科技城積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》

2024年2月2日9:56,融合網(wǎng)&呼麥網(wǎng)&耀旅網(wǎng)&都融網(wǎng)小編在天津市人民政府官網(wǎng)“首頁>政務(wù)動態(tài)>部門動態(tài)”欄目看到一則標(biāo)題為《京津中關(guān)村科技城積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的消息,以下為該消息全文——

一是打造產(chǎn)業(yè)集群。依托北京奔馳、福田戴姆勒、小米汽車、理想汽車等周邊整車廠,逐漸形成以波森、卡酷思、聯(lián)恒工業(yè)、主線科技、倉擎智能等為代表的汽車零部件生產(chǎn)和智能網(wǎng)聯(lián)新型研發(fā)企業(yè)集群。目前,科技城已匯聚相關(guān)企業(yè)近20家。

二是加強(qiáng)招商合作。引入北京自動駕駛頭部企業(yè)主線科技,與國內(nèi)自動駕駛龍頭文遠(yuǎn)知行達(dá)成合作共識,與東風(fēng)悅享、浪潮、昂門科技、湖大無錫所組成聯(lián)合體并就合作模式正進(jìn)行新一輪洽談,赴武漢、長沙等智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)區(qū)域?qū)又腔刍ネ、御駕科技等智能網(wǎng)聯(lián)上下游企業(yè)30余家。

三是強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)。與北京科技大學(xué)簽署入駐協(xié)議,在科技城開展無人系統(tǒng)產(chǎn)教合作、課題申報(bào)、創(chuàng)新孵化等。擬聯(lián)合北京主線科技在科技城設(shè)立研發(fā)中心、測試驗(yàn)證中心以及中轉(zhuǎn)換電站,建設(shè)RoboTaxi、智能駕駛接駁車、車路協(xié)同體系、網(wǎng)聯(lián)云控平臺等應(yīng)用場景。

四是打造應(yīng)用場景。聯(lián)合北京星云互聯(lián)開展車聯(lián)網(wǎng)城市開放道路應(yīng)用示范,在科技城一期約3.5公里市政道路布置路側(cè)單元RSU、微波雷達(dá)、信號采集板等設(shè)備;與倉擎智能合作開展智能駕駛應(yīng)用示范,建設(shè)2輛具備自主智能駕駛、主動避讓、數(shù)據(jù)收集等功能無人駕駛小巴,在車路協(xié)同應(yīng)用示范方面邁出實(shí)質(zhì)性建設(shè)步伐。

來源:天津市發(fā)展改革委

(責(zé)任編輯:方向)
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