雖然中移動在3G市場并不強勢，但是2G的豐厚利潤仍然維持著中移動巨無霸的地位。若中移動全面進入寬帶市場，或將給本就艱難生存的中小寬帶運營商帶來重重壓力，同時也將打破目前三大運營商相對均衡的競爭格局。

盡管在用戶、營收、利潤等方面中國移動都是名副其實的老大，但是缺乏固網運營牌照，中國移動只能通過旗下中國鐵通曲線開展寬帶業(yè)務。近日，河南安陽移動推出了預存話費免費送寬帶活動，一是預存192元移動手機話費，可享受免費使用寬帶一年，另一檔為預存96元話費，免費使用寬帶半年。此舉被認為是地方移動維穩(wěn)寬帶用戶的無奈之舉。

中國移動此次采取低價策略推出寬帶套餐，目的就在于維穩(wěn)市場，減少用戶流失。業(yè)內人士認為，隨著寬帶中國戰(zhàn)略的推進，中國電信、中國聯(lián)通的固移融合業(yè)務策略給中國移動寬帶帶來的壓力越來越大，中國移動寄望通過預存話費送寬帶此舉的策略可以有效遏制用戶流失。從中國移動現(xiàn)有業(yè)務結構來看，有分析認為中國移動至少要占有30%的固網寬帶市場份額才能穩(wěn)住陣腳。中國移動一直積極爭取固網牌照，力圖取消不對稱管制的禁錮實現(xiàn)全業(yè)務運營，在運營商日趨白熱化的利益博弈中取得優(yōu)勢獲取更多寬帶發(fā)展主導權。

中移動覬覦固網牌照謀全業(yè)務運營

2008年中國的電信行業(yè)重組，工信部頒布了686號文件，規(guī)定中國移動只能經營利用TD-SCDMA網絡開展的無線寬帶業(yè)務，有線寬帶業(yè)務授權旗下中國鐵通運營。而聯(lián)通和電信則進行全業(yè)務運營。三大運營商由此形成相對均衡的競爭格局。

工信部686號文件被業(yè)內解讀為禁止中國移動直接運營固網寬帶的“緊箍咒”。從2008年以來，中國移動一直借著中國鐵通曲線經營著固網業(yè)務，可以說是在中國電信和中國聯(lián)通的夾縫中生存。2011年年底，686號文件到期，電信和聯(lián)通陷入了“寬帶反壟斷”調查。寬帶反壟斷調查風波之后，中國移動向工信部遞交申請，希望由自己直接獲得固網牌照，而不是由旗下鐵通擁有牌照。中國移動最希望獲得的是其中的固網寬帶經營權。隨后，中國移動寬帶（鐵通）開始在寬帶市場主動出擊。今年3月，中移動鐵通寬帶在上海資費裸降50%，強勢攪動了整個寬帶市場。今年5月，中國移動董事長奚國華就表示，以往由于中國移動遭不對稱管制，未能獲發(fā)固網牌照，經過近幾年的過渡，希望監(jiān)管部門可以取消不對稱管制，早日獲得全業(yè)務固網牌照。面對中移動欲獲得固網牌照的申請，中國電信首先表示反對，中國聯(lián)通對該問題未作正面回應。

中移動是否可以如愿獲得固網牌照，主管部門還未定論。中移動董事長奚國華6月份在談及申請固網牌照事件時表示，即使工信部不給中國移動牌照，也可通過鐵通的固網牌照做，中國移動會有選擇地經營固網業(yè)務，不會搞價格戰(zhàn)，中國電信和聯(lián)通不用擔心。但不可否認,中國移動獲得固網牌照的決心和較成熟的骨干網運營經驗的確給現(xiàn)有固網運營商帶來了更多的不安。(責任編輯：admin)