按照官方公布的信息，截至今年5月17日世界電信日，中國移動僅在國內7個城市建立了1000個左右的TD-LTE(4G技術標準之一)基站。而就在近期，整個TD-LTE實驗網(wǎng)的建設計劃陡然提速。

日前在京召開的2012年TD-LTE網(wǎng)絡創(chuàng)新研討會傳來消息，除北京、上海、廣州等現(xiàn)有的10城市外，中國移動還將增加寧波、成都和福州3個城市開展TD-LTE擴大規(guī)模試驗，年內全國更將建成基站逾2萬個。

據(jù)了解，作為運營商的“兵家必爭之地”，廣州仍然是此次實驗網(wǎng)建設的重中之重。自2010年亞運開始，中國移動便在廣州進行了小規(guī)模的TD-LTE測試，并面向全球展示了一系列4G應用。按最新計劃，今年年內廣州更將建成約3700個TD-LTE基站，約占全國18%，最快在明年即可率先試水商用進程。

廣深年內覆蓋90%城區(qū)

昨日，南都記者從一份中國移動內部文件中獲知，移動總部已向各省級分公司發(fā)出指示，對正在建設并準備建設的TD-LTE試驗網(wǎng)的相關規(guī)模提出了明確的要求，其中杭州和我省廣州、深圳三個城市的實驗網(wǎng)覆蓋面積比例要求達到主城區(qū)總面積的90%以上，城區(qū)室外邊緣用戶下行速率要達到1M bps以上。

除了上述明確要求外，內文還提到，在北京、上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門、青島、天津、沈陽10城市啟動TD-LTE擴大規(guī)模試驗外，還將新增寧波、成都、福州等3城市為海峽兩岸無線合作城市，實驗網(wǎng)覆蓋總城市數(shù)將達到13個。

不過上述城市的TD-LTE試驗網(wǎng)建設還將結合工信部意見來啟動。中國移動初步規(guī)劃，2012年會完成約2萬個基站建設，并兼顧室外和室內覆蓋。

基站建設速度陡增

作為TD-LTE面向全球亮相的起點，廣州早在2010年亞運會期間便在開幕式場館海心沙、亞運城及奧體中心等地建立了實驗網(wǎng)。到了今年5·17電信日期間，中國移動廣東公司(下稱廣東移動)更以“未來已來”為主題，在廣州大學城高調展示了一系列TD-LTE商用應用，內容包括廣東移動聯(lián)合廣州市科信局、廣州市交委、廣州市第三公共汽車公司聯(lián)合打造的381路大學城環(huán)島公交車線TD-LTE公眾體驗項目等。

至于最新的一系列總部指示，包括下行速率和覆蓋范圍等信息，廣東移動有關人士向南都記者表示還未看到通知。但據(jù)北京總部知情人士透露，通知會先下發(fā)到網(wǎng)建部門，其他部門可能還不知道。

至于具體的建網(wǎng)規(guī)模，以廣州為例，年內計劃建成TD-LTE基站約3700個。“可能還會有調整，但只會增加不會減少。”上述知情人士如是說。根據(jù)南都記者獲得的材料，截至今年5月，當時7個布局實驗網(wǎng)的城市TD-LTE基站總數(shù)僅1000個。

TD-LTE成下階段關鍵競爭力

自2008年率先啟動第三代網(wǎng)絡通信技術TD-SCDMA以來，中國移動在3G時代的發(fā)展并沒有2G時代那樣平順。盡管擁有最多的3G用戶，但面對競爭對手中國聯(lián)通和中國電信豐富的終端支持，中國移動在很長一段時間內處于終端“乏善可陳”的狀態(tài)。這種情況自去年下半年開始出現(xiàn)好轉。但由智能終端帶來的流量收入增長，仍未能彌補語音業(yè)務下滑的頹勢。

財報顯示，今年一季度中國移動股東應占利潤約為278億元，同比增幅為3.5%，低于去年全年的利潤增幅。另外，當季中國移動的用戶ARPU環(huán)比下降12 .2%至65元。對此中國移動的解釋為“一人多卡現(xiàn)象普遍以及資費調整，使ARPU及平均每分鐘收入繼續(xù)下降。”背后則是語音業(yè)務收入的下滑。有鑒于此，何時上馬TD-LTE構建起新的數(shù)據(jù)業(yè)務優(yōu)勢變得尤為關鍵。

上述內部文件亦提到，“盡快啟動TD-LTE試驗的工作，對提升我們(中國移動)的競爭力至關重要。”