中國移動綠色數(shù)據(jù)中心實(shí)踐:倉儲式與定制化并舉
在以“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務(wù)、友好界面”為主題的2012(第六屆)移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會上,中國移動集團(tuán)公司計(jì)劃建設(shè)部節(jié)能減排處副主任李海濱在演講中,分享了中國移動在綠色數(shù)據(jù)中心方面建設(shè)方面的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
李海濱說,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心存在的問題是以機(jī)房為核心,機(jī)房的建設(shè)與IT設(shè)備脫節(jié),機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化程度低,機(jī)房自身能耗高。“按照工信部披露的數(shù)據(jù),對現(xiàn)有的傳統(tǒng)的機(jī)房PUE即使用了很多的改造措施,PUE達(dá)到2.0已經(jīng)是不錯了,所以建設(shè)新型數(shù)據(jù)中心是很重要的。”
她認(rèn)為,業(yè)界最佳的實(shí)踐的數(shù)據(jù)中心是Facebook,F(xiàn)acebook的PUE為1.073,從數(shù)字來看意味著進(jìn)入數(shù)據(jù)中心的電能有93%被服務(wù)器利用,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。它為什么會有這么低的PUE?一是選址,這和地理位置很重要,100%使用了外部空氣的冷卻,三高效節(jié)能的電路系統(tǒng),沒有多次的交直流的轉(zhuǎn)換,四服務(wù)器機(jī)箱體積大,比一般的機(jī)箱大容納更大的散熱器和風(fēng)扇,第五服務(wù)器定制、精簡,也是導(dǎo)致整個PUE值比較低。
中國移動的建設(shè)目標(biāo)是希望能夠讓綠色數(shù)據(jù)中心全生命周期的成本最低,兩個方面考慮,一個是資本開支CAPEX一個是運(yùn)營成本OPEX,希望能夠通過對數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃設(shè)計(jì),設(shè)備采購和運(yùn)行維護(hù)等進(jìn)行長期的優(yōu)化把總成本降到最低。建設(shè)的思路是倉儲式機(jī)房,特點(diǎn)是希望整體部署,實(shí)現(xiàn)機(jī)房和IT設(shè)備整體考慮,統(tǒng)一尺寸統(tǒng)一功率并且是標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);希望平滑部署并且是高效節(jié)能的,采用定制化的服務(wù)器能、自然冷源、高壓直流等節(jié)能技術(shù)。
李海濱還簡要介紹了中國移動在綠色數(shù)據(jù)中心方面的兩個最佳實(shí)踐。“第一是天津市倉儲式機(jī)房,已經(jīng)建成投產(chǎn),該數(shù)據(jù)中心層高是3.3米,采用鋼結(jié)構(gòu)的形式,建設(shè)兩個模組四個模塊,目前已經(jīng)安裝了110個機(jī)架,1885臺服務(wù)器。第二是哈爾濱市倉儲式數(shù)據(jù)中心,目前正在準(zhǔn)備實(shí)施,采用集裝箱數(shù)據(jù)中心,建設(shè)四個模塊化的機(jī)房,可安裝38個機(jī)架。”
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