中國移動綠色數(shù)據(jù)中心實踐:倉儲式與定制化并舉
在以“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務、友好界面”為主題的2012(第六屆)移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會上,中國移動集團公司計劃建設部節(jié)能減排處副主任李海濱在演講中,分享了中國移動在綠色數(shù)據(jù)中心方面建設方面的最佳實踐經(jīng)驗。
李海濱說,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心存在的問題是以機房為核心,機房的建設與IT設備脫節(jié),機房標準化程度低,機房自身能耗高。“按照工信部披露的數(shù)據(jù),對現(xiàn)有的傳統(tǒng)的機房PUE即使用了很多的改造措施,PUE達到2.0已經(jīng)是不錯了,所以建設新型數(shù)據(jù)中心是很重要的。”
她認為,業(yè)界最佳的實踐的數(shù)據(jù)中心是Facebook,F(xiàn)acebook的PUE為1.073,從數(shù)字來看意味著進入數(shù)據(jù)中心的電能有93%被服務器利用,遠高于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。它為什么會有這么低的PUE?一是選址,這和地理位置很重要,100%使用了外部空氣的冷卻,三高效節(jié)能的電路系統(tǒng),沒有多次的交直流的轉換,四服務器機箱體積大,比一般的機箱大容納更大的散熱器和風扇,第五服務器定制、精簡,也是導致整個PUE值比較低。
中國移動的建設目標是希望能夠讓綠色數(shù)據(jù)中心全生命周期的成本最低,兩個方面考慮,一個是資本開支CAPEX一個是運營成本OPEX,希望能夠通過對數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃設計,設備采購和運行維護等進行長期的優(yōu)化把總成本降到最低。建設的思路是倉儲式機房,特點是希望整體部署,實現(xiàn)機房和IT設備整體考慮,統(tǒng)一尺寸統(tǒng)一功率并且是標準建設;希望平滑部署并且是高效節(jié)能的,采用定制化的服務器能、自然冷源、高壓直流等節(jié)能技術。
李海濱還簡要介紹了中國移動在綠色數(shù)據(jù)中心方面的兩個最佳實踐。“第一是天津市倉儲式機房,已經(jīng)建成投產,該數(shù)據(jù)中心層高是3.3米,采用鋼結構的形式,建設兩個模組四個模塊,目前已經(jīng)安裝了110個機架,1885臺服務器。第二是哈爾濱市倉儲式數(shù)據(jù)中心,目前正在準備實施,采用集裝箱數(shù)據(jù)中心,建設四個模塊化的機房,可安裝38個機架。”
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