從去年起，中國移動就在國內(nèi)開展了大規(guī)模的TD-LTE試驗網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年更是將在國內(nèi)百余城市建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。而目前，大部分TD-LTE基站采用F頻段作為其覆蓋的主要頻段。據(jù)了解，截至目前，F(xiàn)頻段可供TD-LTE使用的頻譜資源僅有20M。這對F頻段TD-LTE未來應(yīng)對大規(guī)模用戶進(jìn)行擴(kuò)容帶來了頻率上的短板，同時隨著移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷豐富，人們對于網(wǎng)速提升需求旺盛。這為LTE提出了新的挑戰(zhàn)。不過，通過載波聚合技術(shù)將有效提升網(wǎng)絡(luò)價值以應(yīng)對未來容量與速率的需求。

愛立信東北亞區(qū)客戶交流與咨詢部系統(tǒng)架構(gòu)師陳濤在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時表示，受智能終端和業(yè)務(wù)應(yīng)用所帶來的影響，全球各地的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)流量都在以驚人的速度持續(xù)增長，網(wǎng)絡(luò)容量需求一直是困擾運營商的難題，對于LTE而言，多天線、CoMP等Rel-10及后續(xù)技術(shù)面向不同或特定應(yīng)用場景，對于提升單載波內(nèi)的頻譜效率已接近香農(nóng)極限，這樣一來增加頻譜成為最直接有效的擴(kuò)容方式。而多載波和載波聚合技術(shù)將更為直接有效的提升網(wǎng)絡(luò)容量以及用戶感知。

提升F頻段價值

對于中國移動來說，在原有建設(shè)的TD-SCDMA基站上進(jìn)行升級改造無疑是目前在最短時間內(nèi)完成全國百余城市TD-LTE覆蓋的最佳選擇。

但隨著TD-LTE網(wǎng)絡(luò)在短時間內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，4G牌照即將發(fā)放，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)將迎來用戶快速發(fā)展時期，如何應(yīng)對未來用戶增長帶來網(wǎng)絡(luò)容量壓力，提升高速上網(wǎng)體驗正成為中國移動將要考慮的問題。而載波聚合技術(shù)與MIMO等技術(shù)相結(jié)合恰恰能解決這一難題。

據(jù)了解，從LTE到LTE-A系統(tǒng)的演進(jìn)過程中，更寬頻譜的需求將成為影響演進(jìn)的最重要因素之一。當(dāng)前LTE-A系統(tǒng)有6個候選頻點，如果考慮到現(xiàn)有的頻譜分配方式和規(guī)劃，很難找到足夠的承載LTE-A系統(tǒng)100MHz帶寬的整段頻帶。因此，3GPP提出了使用載波聚合(CarrierAggregation)技術(shù)來解決LTE-A系統(tǒng)對頻帶資源的需求。

載波聚合技術(shù)將多個LTE載波擴(kuò)展成LTE-A系統(tǒng)的傳輸載波。并且LTE系統(tǒng)的用戶終端和LTE-A系統(tǒng)的用戶終端均可以使用“LTE載波單元”進(jìn)行通信。目前，LTE-A系統(tǒng)的潛在應(yīng)用頻段包括450MHz～470MHz、698MHz～862MHz、790MHz～862MHz、2.3GHz～2.4GHz、3.4GHz～3.6GHz。因此，頻譜聚合要求可以在多個頻點上跨頻帶進(jìn)行聚合。

作為LTE-A中的技術(shù)，TDD、FDD均可采用。而TD-LTE技術(shù)無需采用對稱頻譜的特性更適用于采用載波聚合技術(shù)。在去年的TD-LTE組網(wǎng)技術(shù)研討會上，中國移動研究院副院長黃宇紅指出，“不對稱頻譜利于實現(xiàn)和應(yīng)用載波聚合技術(shù)，使TD-LTE充分利用頻譜資源，獲得更高的峰值速率。”

據(jù)黃宇紅介紹，在單載波情況下，F(xiàn)DD在使用20MHz+20MHz的情況下，下行峰值速率可以達(dá)到150Mbps，TDD使用20MHz(3：1時隙配比)的情況下，下行峰值速率僅為110Mbps(3：1時隙配比)。而在TDD中引入載波聚合，TDD聚合20MHz+20MHz的情況下，下行峰值速率可以達(dá)到220Mbps(3：1時隙配比)，超過相同系統(tǒng)帶寬FDD的峰值速率。TD-LTE采用載波聚合技術(shù)將有利于進(jìn)一步發(fā)揮TDD的優(yōu)勢。(責(zé)任編輯：admin)