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去哪兒下架如家產(chǎn)品背后 與攜程系對抗再升級

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:曹晟源 責(zé)任編輯:韓杰 發(fā)表時(shí)間:2014-11-18 10:34 
核心提示:值得注意的是,就在如家產(chǎn)品下架的消息宣布不久,攜程方面就公開對外披露,公司方面將整合在線售賣的100個(gè)城市共1594家如家快捷酒店,推出全國如家住宿攻略大全專題,并在攜程攻略社區(qū)頻道手機(jī)端與網(wǎng)站同步推廣。

在線旅游商們之間的斗爭永遠(yuǎn)不會停止,與此同時(shí),業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭企業(yè)之間的競爭已經(jīng)涉及旅游產(chǎn)業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)線上。

近日,去哪兒網(wǎng)已經(jīng)終止與如家酒店集團(tuán)的直連合作。不得不提到的是,去哪兒網(wǎng)最大的競爭對手之一攜程正是如家的第一大股東,這一舉動也被外界看成是去哪兒和攜程之間在酒店業(yè)務(wù)上激烈競爭的最好注腳。

無獨(dú)有偶,幾個(gè)月前攜程和同程自己旗下的門票業(yè)務(wù)就已經(jīng)和去哪兒“分手”。面臨著競爭對手的步步緊逼,去哪兒也正在推廣其云開放平臺戰(zhàn)略,希望未來能夠在和攜程的競爭中綁定更多的資源。

如家下架之辨

近日,如家和去哪兒網(wǎng)分道揚(yáng)鑣的消息在市場上流傳,這距離此前攜程和同程的門票業(yè)務(wù)下架去哪兒網(wǎng)僅2個(gè)月左右。

隨后去哪兒方面向記者證實(shí)公司方面已于11月12日下午終止與如家集團(tuán)的直連合作。

據(jù)了解,此前去哪兒網(wǎng)與如家有兩種合作模式,一種是與如家集團(tuán)進(jìn)行直連合作;一種是去哪兒網(wǎng)與如家門店(含直營店和加盟店)直接簽約。

去哪兒網(wǎng)指出,如家集團(tuán)總部在訂單和客源上對門店的支持力度每況愈下,門店生意下滑明顯,許多門店表示已經(jīng)入不敷出,準(zhǔn)備近期更換加盟品牌。迫于經(jīng)營壓力,門店希望直接與去哪兒網(wǎng)合作,給他們更多推廣資源,并向去哪兒網(wǎng)提供更便宜的價(jià)格,甚至低于如家官網(wǎng)。

去哪兒方面稱,公司方面在經(jīng)過調(diào)研后,對于經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高用戶體驗(yàn)差的如家門店統(tǒng)一下線。

不過,如家集團(tuán)則表示,在與去哪兒網(wǎng)的合作協(xié)議中規(guī)定,酒店產(chǎn)品不能低于一定價(jià)格售賣。然而去哪兒網(wǎng)卻違背協(xié)議,以低于協(xié)議的價(jià)格,售賣如家酒店產(chǎn)品。如家方面認(rèn)為去哪兒網(wǎng)的做法既打亂了如家酒店的價(jià)格體系,同時(shí)影響如家與其他在線旅游企業(yè)的合作。

最終在交涉未果之后,如家選擇將旗下酒店從去哪兒網(wǎng)全面下架。

此事發(fā)生之后,雙方并未對未來是否會再合作的話題做出正面回應(yīng),但在業(yè)內(nèi)看來,雙方再次合作的可能性較小。

博弈“攜程系”

此前,并沒有類似如家這種較有影響力的酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)的平臺下架。

去哪兒強(qiáng)調(diào),如家下線對于去哪兒網(wǎng)影響不大,去哪兒網(wǎng)會通過推薦周邊其他經(jīng)濟(jì)型酒店并進(jìn)行補(bǔ)貼的形式給消費(fèi)者提供更為特惠的價(jià)格。不過目前除了如家之外,去哪兒網(wǎng)與漢庭、7天、速8、錦江之星、格林豪泰、布丁、99連鎖等經(jīng)濟(jì)型酒店集團(tuán)都有非常深入的合作。

值得注意的是,就在如家產(chǎn)品下架的消息宣布不久,攜程方面就公開對外披露,公司方面將整合在線售賣的100個(gè)城市共1594家如家快捷酒店,推出全國如家住宿攻略大全專題,并在攜程攻略社區(qū)頻道手機(jī)端與網(wǎng)站同步推廣。

事實(shí)上,如家的第一大股東正是在OTA市場上和去哪兒網(wǎng)有著直接競爭關(guān)系的攜程。

2009年,攜程和如家方面達(dá)成融資協(xié)議,如家以5000萬美元的價(jià)格向攜程定向發(fā)行股票。交易完成后,攜程持有18.25%的如家股份,正式成為如家第一大股東。

這已經(jīng)不是攜程和攜程系的公司首次將其產(chǎn)品在去哪兒的平臺上下架了。

9月初,攜程和同程對外宣布下架在去哪兒網(wǎng)上的門票業(yè)務(wù)。攜程在4月底連續(xù)入股競爭對手途牛和同程,金額分別為1500萬美元和2億美元。隨后攜程也成為同程的第二大股東。(責(zé)任編輯:韓杰)

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