三大電信運營商分別出資100億元組建“鐵塔公司”，值得一提的是，引入民營資本是大勢所趨;同時，鐵塔公司還有望成為通信業(yè)首個混合所有制試驗田。持股比例方面，中國移動出資40億元占40%，中國聯(lián)通出資30.1億元占30.1%，中國電信出資29.9億元占29.9%。這樣將加快三家運營商能資源共享，三家再次站未必能在同一個起跑線上。近日“營改增”、“減少營銷費用”等政策影響，加上OTT和虛擬運營商競爭困擾著運營商，鐵塔公司只能是一個新棋子。

三大運營商的已有的基站規(guī)模已經(jīng)接近200萬規(guī)模之巨大，電信行業(yè)必須擺脫重復建設基站，降低成本的共享共建之路。鐵塔公司勢必會暢通網(wǎng)絡能力差異，讓三大運營商回歸服務和業(yè)務創(chuàng)新的本質。

跳槽潮不影響三大運營商

鐵塔公司已進行一輪輪招聘，從總部各部門，到各省分公司，到各地市分公司，相應負責人全部到位，即便普通員工，多數(shù)也已到崗。據(jù)悉，這些員工絕大多數(shù)來自于三大運營商，極小比例來自各地通信管理局。

進入鐵塔公司的員工實際上還未辦理調離手續(xù)，例如在聯(lián)通調離到鐵塔公司的人員，在OA系統(tǒng)已經(jīng)撤消，目前，確定去鐵塔公司的員工都已在鐵塔公司上班，人已到崗，未辦理調離手續(xù)只是時間問題，運營商調離高層和員工的位置，自然有下面的人頂上，所以運營商不擔心人才流失，例如聯(lián)通主要收入靠移動業(yè)務占65%，寬帶業(yè)務占13%，只要做好移動業(yè)務就能保證全年的任務。

鐵塔公司盈利能達到

中國電信業(yè)已經(jīng)過官商分離、分拆重組等數(shù)輪改革，三家運營商惡性競爭局面，根本難走出生路，以中國移動為龍頭最兇。

引入外部競爭，工信部發(fā)放一大堆虛擬運營商牌照，根本無法抗衡三大電信運營商，成立鐵塔公司，便是政策改革的試金石。

鐵塔公司演進規(guī)劃大致是三年路線：

到今年年底，鐵塔公司不再是個殼，負責所有新建鐵塔以及無源系統(tǒng)，將來三大運營商分別向鐵塔公司租賃;明年開始，將收編三大運營商存量鐵塔，包括機房和機房內(nèi)的有源設備，同時逐步收編存量基站站址和所有室內(nèi)分布系統(tǒng)，三年內(nèi)完成向“通信基礎服務公司”的轉變，盈利目標能達到。

中國電信和聯(lián)通機會尤存

現(xiàn)階段中國移動“一家獨大”的局面，在4G時代是它的唯一機會!目前三大運營商的4G布局，中國移動已率先全國商用走在其余倆家前面，而中國電信和中國聯(lián)通才慢慢擴大部分城市試商用。

的確，鐵塔公司在一定程度上會削弱中國移動在網(wǎng)絡覆蓋的優(yōu)勢，中國移動也未必要租憑鐵塔公司基站，會幫助中國電信與中國聯(lián)通解決4G基站存在機會。但是，現(xiàn)在成立一個“鐵塔公司簡單來說讓電信和聯(lián)通推動“共建共享”。