從事件中聽到了民聲，感謝來自于中央媒體、各地媒體、專家對(duì)滴滴的支持和認(rèn)可。非常感謝交通部對(duì)此的表態(tài)。非常感謝各級(jí)政府相關(guān)部門在專車出現(xiàn)過程中采取的寬容。——滴滴打車營銷副總裁朱平豆

有爭議對(duì)行業(yè)肯定是好事。就像打車軟件在去年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)一樣，引發(fā)了行業(yè)探討，有人說砸錢享受實(shí)惠很好，有人說兩家公司瘋了，今天看我們最終都做大了，用戶的習(xí)慣也有所改變。——快的打車副總裁李敏

一場由“專車”引發(fā)的風(fēng)波愈演愈烈。近日，沈陽、南京等地相繼出現(xiàn)出租車因抗議“專車”而罷運(yùn)的狀況。

在事件背后，圍繞“專車”是否合法、合理，各方不斷發(fā)聲。

1月8日，交通部首次點(diǎn)名“專車”，在要求“專車”遵循市場規(guī)則的同時(shí)，對(duì)“專車”的積極作用進(jìn)行了肯定。

與“高高在上”的交通部相比，牽涉具體事權(quán)的地方政府相對(duì)更為嚴(yán)厲。1月8日，廣州市交委認(rèn)定“專車”涉非法營運(yùn)，將從嚴(yán)打擊。此前，沈陽、天津、南京、淄博等多地已對(duì)“專車”進(jìn)行整治甚至叫停。

1月12日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表評(píng)論，提出“讓專車服務(wù)撬動(dòng)行業(yè)改革”。此前，人民日?qǐng)?bào)、新華社已刊發(fā)多篇文章，指出租車行業(yè)管理存在壟斷等問題。

專車公司正面臨兩難的局面：一方面是“黑車”混入了“專車”，導(dǎo)致不合規(guī)。另一方面，則是在牌照管制下，合規(guī)的車不夠用，無法滿足旺盛的市場需求。

專車公司稱“影響不大”

與此起彼伏的“出租車罷運(yùn)”相伴的是，各地政府相繼表態(tài)要整頓“專車”。

繼上海交通委之后，近期北京、廣州交通部門均已在“專車”是否“黑車”的問題上表態(tài)。

1月7日，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)表示，私家車借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和手機(jī)軟件預(yù)約租車，實(shí)際上就是提供出租車服務(wù)。而組織沒有出租車運(yùn)營資質(zhì)的車輛參與出租運(yùn)營全部屬于違法。1月8日，廣州市交委認(rèn)定“專車”服務(wù)涉嫌非法營運(yùn)，宣布將從嚴(yán)打擊。

在此之前，國內(nèi)沈陽、天津、南京、淄博等多地已對(duì)“專車”進(jìn)行整治甚至叫停。

對(duì)于這樣一場“專車”政策風(fēng)波，卷入其中的幾家企業(yè)均對(duì)記者表態(tài)“影響不大”。

“滴滴專車業(yè)務(wù)整體上沒有受到影響，1月8日是地方政府關(guān)于叫停查處聲音最激烈的一天，但當(dāng)天晚上我們的業(yè)務(wù)量觸及歷史最高點(diǎn)。”滴滴打車營銷副總裁朱平豆稱。

朱平豆對(duì)新京報(bào)記者表示，有些查處是地方政府針對(duì)臨近春節(jié)期間交通秩序整頓，并非單純針對(duì)“專車”的行動(dòng)，“實(shí)際上，我們看到整體上還都是‘只叫停，不執(zhí)行’，高高舉起輕輕落下。”

快的打車副總裁李敏對(duì)新京報(bào)記者表示，一號(hào)專車業(yè)務(wù)并未受到影響。因?yàn)閺拈_始一號(hào)專車就選擇了“相對(duì)負(fù)責(zé)任的做法”，與各個(gè)租賃公司在正規(guī)車輛上接入合作。

“目前各地方政府的一系列舉動(dòng)，對(duì)易到并沒與什么直接影響，易到用車將在進(jìn)一步約束自己及合作汽車租賃企業(yè)的基礎(chǔ)上，與有關(guān)部門保持密切溝通。”易到相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

盡管幾家專車公司的官方表態(tài)顯得若無其事，新京報(bào)記者了解到，政策風(fēng)向還是令專車司機(jī)接單時(shí)變得更為謹(jǐn)慎。

在北京交通部門將“專車”定性“黑車”的第二天，有乘客反映，在同樣時(shí)間、地點(diǎn)呼叫專車，出現(xiàn)司機(jī)無人搶單的現(xiàn)象。有滴滴司機(jī)表示，盡量避免去機(jī)場、火車站等“高危”地點(diǎn)，對(duì)專車未來“觀望看看”。

用“溫情牌”應(yīng)對(duì)危機(jī)

雖然專車公司紛紛表示“影響不大”，而實(shí)際上，面對(duì)政策帶來的壓力，專車公司均在采取各種措施應(yīng)對(duì)。

在宣傳上，專車公司不約而同打出了“溫情牌”。

在1月8日的表態(tài)中，交通部首次對(duì)“專車”軟件的積極作用進(jìn)行肯定，稱“專車”是新時(shí)期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式。

交通部的這番表態(tài)給正被多個(gè)地方政府“整頓”的“專車”公司帶來了一點(diǎn)“溫暖”。(責(zé)任編輯：韓杰)