1986年12月珠江經(jīng)濟廣播豎起改革大旗，首創(chuàng)大板塊節(jié)目結(jié)構(gòu)、新聞、經(jīng)濟信息節(jié)目骨架、主持人直播、熱線電話互動等嶄新的節(jié)目模式，在全國掀起了廣播改革創(chuàng)新的高潮。今天，隨著新一輪廣播改革號角的吹響，怎樣在眾媒體白熱化競爭中脫穎而出，在全媒體融合環(huán)境中推陳出新，“珠江模式”審時度勢、勇于創(chuàng)新的精神內(nèi)涵依然具有極大的指導(dǎo)作用。

 媒介環(huán)境：危中見機 絕處逢生

歷史的分析必須置身于歷史的語境里，今天再次回顧“珠江模式”的開啟與推行，成功絕非偶然。歷史的驚人相似或許還可以換個說法，那就是“危中見機”與“絕處逢生”，或許也是客觀規(guī)律。二十五年前，“珠江模式”讓廣東電臺絕處逢生、化險為夷；今天，廣播面臨的挑戰(zhàn)沒變，無外乎社會環(huán)境更加復(fù)雜難控，媒介競爭更加激烈。

社會轉(zhuǎn)型孕育改革創(chuàng)新。“珠江模式”誕生的1986年前后，正是改革開放取得初步成效的時期，十一屆三中全會的能量和影響正一步步釋放，百業(yè)待興。而這一切反映在媒體的透視鏡中，則呈現(xiàn)出一派迫切要求媒介內(nèi)容上緊跟瞬息萬變的改革大潮、形式上更加活潑靈動、形態(tài)上急于打破舊格局并賦予新意。十一屆三中全會后，內(nèi)地沿海城市全面開放，香港廣播長驅(qū)直入，廣東電臺不可避免地遭遇重創(chuàng)。據(jù)資料顯示，廣東電臺與香港電臺收聽比率達到了3:7。一面是“不改革就死路一條”，一面是日益高漲的民生熱情和媒介訴求。廣東電臺不得不改革，改進必須借鑒香港廣播先進的傳播理念，于是就有了“珠江模式  ”的一夜春風和全國廣播跟風效仿后的競相開放。

眼下的廣東電臺業(yè)，在新一輪“轉(zhuǎn)型中國”的語境里面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。一方面是國家近年來經(jīng)濟建設(shè)取得巨大成就，對應(yīng)相伴的思想文化建設(shè)也出現(xiàn)了前所未有的蓬勃發(fā)展之勢，但與社會經(jīng)濟大發(fā)展不相符的是人們對于生活質(zhì)量的認可度似乎不升反降，對于生產(chǎn)生活尚待完善因素的質(zhì)詢與責難聲也越來越多；另一方面是媒介環(huán)境較為開放的廣東在遭遇境外媒介沖擊的同時受到本土報業(yè)、電視以及網(wǎng)絡(luò)媒體的夾擊。置身于這樣的媒介環(huán)境，廣東電臺欲將何為？規(guī)律表明，社會發(fā)展程度的高低與媒介利用率是成正相關(guān)的。高速發(fā)展的中國，媒介理所當然地被賦予了更多義務(wù)。因此，加快自我完善、提升自身水平，廣東電臺責無旁貸。

經(jīng)濟發(fā)展加速涅槃重生。首先，“珠江模式”的成功開啟得益于廣東市場經(jīng)濟改革的理想環(huán)境，尤其是毗鄰港澳為其優(yōu)勢因素。如今，廣東電臺堅持在信息傳遞和形象推廣上更傾向于借助珠江三角洲地區(qū)合作渠道，以達到有效整合存量資源和創(chuàng)新發(fā)展增量資源的大目標。區(qū)域一體化建設(shè)要求在媒介上開創(chuàng)多方面共同發(fā)展的合作平臺。廣東電臺抓住機遇因勢利導(dǎo)，借勢發(fā)揮，在跨地域融合方面做了很多工作。從上個世紀九十年代開始，經(jīng)濟加速合作發(fā)展也帶動了廣東電臺頻頻與香港電臺在相關(guān)領(lǐng)域的跨地聯(lián)動、合作。如1991年與香港臺聯(lián)辦《粵港經(jīng)貿(mào)專線》。1999年12月為迎接新千年，與香港電臺共同發(fā)起迄今為止規(guī)模最大的“全球華語電臺大聯(lián)播”。1998年與上海臺、香港臺聯(lián)辦節(jié)目《三江聯(lián)播》，實現(xiàn)三地同步直播等。新世紀以來，廣東電臺跨地域合作不僅局限于廣播節(jié)目制作，在公益和社會層面也多有涉足。2002年8月與香港電臺、北京電臺等主辦“全球華語歌曲排行榜頒獎典禮”；2003年9月與香港電臺、上海電臺聯(lián)合舉辦“CEPA：開啟內(nèi)地香港經(jīng)濟合作新局面——粵滬港高層經(jīng)濟論壇”；2004年8月與香港新城電臺合作創(chuàng)辦“粵港股市快訊”、“粵港財經(jīng)縱橫”，兩地同步直播。

在媒介屬性領(lǐng)域并不存在“全能”的媒介產(chǎn)品。生態(tài)學(xué)中生態(tài)位現(xiàn)象表明，任何一種傳媒都必然有其發(fā)展的特殊時間與空間，廣播的移動伴隨、解放眼球等都愈發(fā)顯現(xiàn)出巨大的潛能。僅以車載廣播的發(fā)展為例，數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年，中國汽車的年銷量平均增幅超過24%。2009年全國銷量一舉突破1360萬輛躍升至世界榜首，2010年達1800萬輛蟬聯(lián)世界冠軍。在這樣的一個絕對市場份額面前，廣播沒有理由對自身的發(fā)展環(huán)境輕言艱難，相反更要把握先機，針對當前理想的傳播系統(tǒng)和群體，認真開始新一輪的受眾培養(yǎng)戰(zhàn)略。從根本上說，廣播發(fā)展的邏輯是先做精做深，以絕對優(yōu)勢和核心實力牢固樹立品牌，而后才談得上做大做強。對此，廣東電臺的決策者有著較為充分的認識。多年來，羊城交通廣播一直在嶺南廣播中獨領(lǐng)風騷。(責任編輯：admin)