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成都中心城區(qū)與郊縣公交“一卡通”

來源：四川在線　作者：佚名　責(zé)任編輯：admin　發(fā)表時間:2012-04-12 15:54　

公交卡城市一卡通智能卡　技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)其他

核心提示：11日，成都市公交集團(tuán)發(fā)布消息，今年該集團(tuán)將制定城鄉(xiāng)一體化公交票價體系，將在郫縣進(jìn)行整合試點，今后成都市中心城區(qū)有望與二圈層實現(xiàn)“同城同價”。“目前，電子站牌已經(jīng)建設(shè)了516個，今年還將繼續(xù)增加�！�

今年將再增加2000臺公交車、新開50條公交線路、對50條線路實行延時服務(wù)、新建600套公交電子站牌……11日，成都市公交集團(tuán)發(fā)布消息，今年該集團(tuán)將制定城鄉(xiāng)一體化公交票價體系，將在郫縣進(jìn)行整合試點，今后成都市中心城區(qū)有望與二圈層實現(xiàn)“同城同價”。此外，為緩堵保暢，公交優(yōu)先，今年將再增加2000臺公交車、新開50條公交線路、對50條線路實行延時服務(wù)、新建600套公交電子站牌，同時新增公交專用道766公里。

目前成都市公交集團(tuán)已開行至新都、雙流、郫縣、溫江等二圈層的公交線路，今后其余的中心城區(qū)至二圈層公交互通將在今年加快實施。昨日，記者在成都市公交集團(tuán)了解到，今年將研究制定城鄉(xiāng)一體化公交票價體系，先選取郫縣進(jìn)行整合試點，確保郫縣德源公交綜合體在今年底前竣工交付使用，為郫縣區(qū)域公交服務(wù)提供有力的場站支撐。同時，研究、制定二圈層城鄉(xiāng)公交融通后的公交票價體系，全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交“一卡通行”，這樣一來，二圈層和中心城區(qū)的公交有望實現(xiàn)一個標(biāo)準(zhǔn)，一個票價。

除了二圈層公交，目前成都市正在進(jìn)行北改工程，記者了解到，成都市公交集團(tuán)已經(jīng)開始研究北部片區(qū)公交線網(wǎng)布設(shè)和優(yōu)化調(diào)整工作，將盡可能減少城市“北改”對市民出行的影響，同時根據(jù)居民遷移居住情況，配合北部片區(qū)的交通治理和成北客運(yùn)站等大型交通樞紐搬遷，還將開設(shè)新的公交線路，年內(nèi)新開線路50條。

在緩堵保暢通方面，今年還將繼續(xù)加大對公交方面的投入，將新購置2000臺公交車，目前已有459輛到位，確保在年底前全部到位并投入運(yùn)營。為有效擴(kuò)大公交覆蓋面，繼續(xù)對公交線網(wǎng)進(jìn)行分片區(qū)的優(yōu)化，并根據(jù)路況及市場需求穩(wěn)步進(jìn)行新開線路與延時服務(wù)工作，年內(nèi)將完成新開線路50條，并同時對50條線路實行延時服務(wù)。

“目前，電子站牌已經(jīng)建設(shè)了516個，今年還將繼續(xù)增加。”成都市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將新建600套公交電子站牌，進(jìn)一步增大公交智能化信息發(fā)布面，方便市民選乘公交出行。而在公交專用道路通行里程方面，將力爭專用道里程由現(xiàn)在的438公里增至766公里，并完成300套公交車載移動抓拍攝像系統(tǒng)安裝，切實用好公交專用道。

(責(zé)任編輯：admin)

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