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大慶開始建設(shè)智能交通信號控制系統(tǒng)

來源: 東北網(wǎng) 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2012-11-15 16:34 
核心提示:11月13日,司機李先生給黨報熱線打來電話說,世紀(jì)大道郵局崗等多個燈崗的信號燈不讀秒了,從這些地方過時,即使遇到綠燈也得猶豫一下,不知道是該加油,還是該踩剎車減速。

11月13日,司機李先生給黨報熱線打來電話說,世紀(jì)大道郵局崗等多個燈崗的信號燈不讀秒了,從這些地方過時,即使遇到綠燈也得猶豫一下,不知道是該加油,還是該踩剎車減速。

近段時間,有多位和李先生一樣疑問的人向日報反映類似的事兒。記者進行了探查,發(fā)現(xiàn)很多人因此闖紅燈,或造成擁堵現(xiàn)象,一些人也因此遭罵。

13日,記者帶著“你贊成取消交通信號燈讀秒器嗎”的問題,隨機采訪了30名司機,其中有27人投了反對票。

支持沒有倒讀秒持可有效杜絕汽車“搶秒”

采訪中,幾位市民認(rèn)為倒計時會讓車主因爭分奪秒而引發(fā)交通違法行為。市民曹先生是“取消信號燈倒計時讀秒”的支持者。“我上個月在路口被一輛車追了尾,就是因為那輛車看到讀秒器還剩兩秒就變紅燈了,他不想再停車起步,就加速往前沖,結(jié)果把我撞上了。”

反對取消讀秒心里沒底擔(dān)心急剎造成追尾

李女士是新手,她特別希望燈崗處有讀秒器,這樣可以方便她掌握時間啟車。“我動作本來就慢,后面的車再按喇叭催,每次都手忙腳亂的,有時熄火了,后面的個別司機還會說一些難聽的話。”

開了9年出租車的王師傅已經(jīng)記牢多個燈崗的信號燈時長,他希望每個燈崗都能有倒計時提示。“要是有讀秒的話,我們心里會有數(shù),能開過去的,就盡量不停下來等紅燈了;如果取消了,本來可以通過的,但因為擔(dān)心馬上跳紅燈了,就只能減慢速度了。”

“那以前沒有讀秒信號燈的時候,你怎么辦呢?”面對記者的問題,王師傅說:“原來沒有時知道怎么做啊,可現(xiàn)在我們已經(jīng)適應(yīng)讀秒信號燈了,突然一下子沒了,肯定不習(xí)慣。”

對于這件事你有什么建議嗎?采訪中,記者問司機李女士。

“希望交警部門能多從服務(wù)角度為司機考慮,改之前告訴大家一聲,給出一個理由。”李女士說。

交警建設(shè)智能控制系統(tǒng)警替代原有讀秒信號燈

據(jù)了解,目前世紀(jì)大道、經(jīng)九街的燈崗已經(jīng)取消了讀秒信號燈。對于為何要取消信號燈倒計時讀秒,市公安局交警支隊科技科科長吳延軍表示,之前的讀秒信號燈,學(xué)名叫學(xué)習(xí)式交通信號倒計時數(shù)字顯示屏,它的控制技術(shù)和設(shè)備從1990年開始運用,一個燈崗一個信號燈,燈與燈之間是獨立的。

目前,我市開始建設(shè)智能交通信號控制系統(tǒng),替代原來的讀秒信號燈。該系統(tǒng)的信號燈通過互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)系,能根據(jù)時段、車流量控制紅綠燈時間。能讓人們感受到整條路上,綠燈越來越多,紅燈越來越少,F(xiàn)在系統(tǒng)處于調(diào)試和測試階段,原來的交通信號倒計時數(shù)字顯示屏必須撤掉,還請廣大車主予以理解和配合。

交警部門強調(diào),無論是否取消信號燈倒計時讀秒,車主開車經(jīng)過路口時,還是要以路口信號燈的變化為準(zhǔn)。

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