高清與智能技術(shù)在高鐵視頻監(jiān)控應(yīng)用方案
“讓我們看得更清楚”,這已經(jīng)是許多用戶在使用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)提出的一個(gè)非常迫切的需求。從用戶的使用角度來(lái)看,90%的用戶認(rèn)為錄像的清晰度事實(shí)上要比實(shí)時(shí)預(yù)覽更重要,受到各種客觀因素的影響,安保人員無(wú)法第一時(shí)間獲取重要視頻信息,事后錄像的快速查詢和清晰回放的質(zhì)量則顯得尤為重要。目前,模擬攝像機(jī)的水平分辨率已經(jīng)達(dá)到一個(gè)極限,650線彩色攝像機(jī),700線黑白攝像機(jī)已是模擬攝像機(jī)能夠達(dá)到的最高清晰度。而對(duì)于高清攝像機(jī)來(lái)說(shuō),水平分辨率達(dá)到700線是非常輕松的,達(dá)到1000線的視頻清晰度也并非難事。
高鐵對(duì)于高清視頻的需求:安全與服務(wù)
在高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中,用戶對(duì)于圖像分辨率的要求也在不斷提升,對(duì)于高清視頻的需求也與日俱增?傮w需求分為兩類(lèi),一類(lèi)是安全相關(guān)的應(yīng)用,另外一類(lèi)是服務(wù)相關(guān)的應(yīng)用。在安全相關(guān)的應(yīng)用中,鐵路有關(guān)部門(mén)對(duì)于客運(yùn)站內(nèi)通緝犯的追蹤,站內(nèi)刑事案件的預(yù)防,以及黃牛黨的活動(dòng)都給予了特別關(guān)注。例如,客運(yùn)站中發(fā)生的一些刑事案件當(dāng)中需要調(diào)取視頻錄像查看犯罪嫌疑人的體貌特征,但目前架設(shè)的一些模擬攝像機(jī)卻無(wú)法提供有效的圖像細(xì)節(jié)。另外,還有一些關(guān)鍵出入口需要視頻能夠提供足夠清晰的面部特征,而現(xiàn)有的模擬視頻在兼顧場(chǎng)景的情況下是無(wú)法做到這一點(diǎn)的。
在服務(wù)相關(guān)的應(yīng)用中,最典型的應(yīng)用就是售票排隊(duì)控制,用戶希望視頻能覆蓋較大的場(chǎng)景從而實(shí)現(xiàn)對(duì)購(gòu)票旅客人數(shù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,以便在人員密集時(shí)增設(shè)售票窗口,同時(shí)又希望視頻能夠提供售票員與旅客在購(gòu)票過(guò)程中的一些細(xì)節(jié),這樣結(jié)合語(yǔ)音更加便于處理一些糾紛事件。目前,鐵道部有關(guān)部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)高清視頻的應(yīng)用試驗(yàn),在某些客運(yùn)站率先已經(jīng)測(cè)試和驗(yàn)證了不同廠商的高清視頻產(chǎn)品和技術(shù),試驗(yàn)結(jié)果也正在進(jìn)一步評(píng)測(cè)中。在最新發(fā)布的《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件》中,已經(jīng)明確了高清視頻的定義和技術(shù)條件,為進(jìn)一步的應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
高清視頻監(jiān)控應(yīng)用對(duì)高鐵帶來(lái)的問(wèn)題
高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)帶來(lái)高畫(huà)質(zhì)清晰度的同時(shí)也帶來(lái)了一系列現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,原因在于:雖然前端攝像設(shè)備能夠滿足高清,然而前端的“高清”并不代表整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的“高清”,由于前端視頻信息量的倍增,必將對(duì)視頻編碼、傳輸、存儲(chǔ)系統(tǒng)帶來(lái)更大的變革影響。因?yàn)楦咔逡曨l監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)解決方案,不是一個(gè)高清攝像機(jī)就可以代表的。同時(shí)還會(huì)帶來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中對(duì)計(jì)算、傳輸、交換、存儲(chǔ)的需求增長(zhǎng)和技術(shù)變革。而真正的高清監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)該從整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)考慮高清,包括前端視頻源的采集、視頻信號(hào)的編碼壓縮、視頻信號(hào)的傳輸、視頻的瀏覽、錄像文件的回放等環(huán)節(jié)全面支持高清監(jiān)控。
對(duì)用戶而言,高清只有在包含了前端、平臺(tái)、存儲(chǔ)、瀏覽、顯示等各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)才有意義。在高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)向高清方向遷移的過(guò)程中,也面臨著類(lèi)似的問(wèn)題。視頻分辨率越大、清晰度越高,意味著在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)候碼流也會(huì)越大,從而增加了網(wǎng)絡(luò)帶寬的壓力。同時(shí),數(shù)據(jù)流量的倍增,增大了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量,以720P為例,其 25幀/秒的錄像碼流為500K-3Mbps之間,每小時(shí)的存儲(chǔ)空間約1G-2G,存儲(chǔ)壓力無(wú)論是從成本來(lái)說(shuō)還是從空間來(lái)說(shuō)都是巨大的。此外,高清視頻對(duì)中心控制、管理軟件和硬件性能的要求也成倍增長(zhǎng),對(duì)于記錄視頻圖像的管理和事后分析的工作量也同樣如此,這些問(wèn)題都是高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高鐵進(jìn)行推廣應(yīng)用中所必須面解決的問(wèn)題。(責(zé)任編輯:admin)
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