港口口岸物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案
一、港口口岸物聯(lián)網(wǎng)的概念與意義
2010年3月5日在十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí),國(guó)務(wù)院總理溫家寶指出要大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),積極推進(jìn)“三網(wǎng)”融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)自提出以來(lái)就發(fā)展迅速,被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。而港口作為現(xiàn)代綜合物流的中心,匯集了各類物流信息,迫切要求物聯(lián)網(wǎng)能為其物與物的傳感提供無(wú)限的上穿與下行的延伸空間。這就誕生了港口口岸物聯(lián)網(wǎng)。
1.港口口岸物聯(lián)網(wǎng)的概念物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),進(jìn)行信息交換和通訊,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合對(duì)物聯(lián)網(wǎng)概念和港口物流信息特點(diǎn)的解讀,本文認(rèn)為:港口口岸物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)子系統(tǒng),它利用各類傳感、GPS定位、視頻監(jiān)控等技術(shù)采集港口物流的信息,并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把陸路客貨運(yùn)輸、港口碼頭作業(yè)、堆場(chǎng)(園區(qū))倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、物流裝備等港口物流系統(tǒng)有機(jī)整合起來(lái),為口岸管理部門和港航企業(yè)提供各類監(jiān)管和生產(chǎn)信息。它是港口公用物流信息平臺(tái)的重要數(shù)據(jù)源。
2.港口口岸物聯(lián)網(wǎng)的意義
首先,港口物聯(lián)網(wǎng)依托港口、物流行業(yè)的特殊性為物與物的傳感提供無(wú)限的上穿與下行的延伸空間,為物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化發(fā)展作出一定的嘗試,
其次,港口物聯(lián)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,并為當(dāng)?shù)匚锫?lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心提供一個(gè)技術(shù)落地的應(yīng)用平臺(tái),同時(shí)為各級(jí)政府職能部門對(duì)物流行業(yè)的規(guī)劃、管理與控制提供輔助決策依據(jù)。
再次,港口物聯(lián)網(wǎng)為地方物流企業(yè)提供各種遠(yuǎn)程管理、信息交流的手段及個(gè)性化服務(wù)。從而提升企業(yè)管理水平,推進(jìn)物流供應(yīng)鏈管理,降低管理運(yùn)營(yíng)成本,為企業(yè)向規(guī);、集約化發(fā)展提供全方位的技術(shù)支撐,為區(qū)域物流的發(fā)展提供物聯(lián)化功能支撐。
最后,港口物聯(lián)網(wǎng)為公眾感知物流、了解物流、進(jìn)入物流提供一個(gè)了廣闊的技術(shù)平臺(tái)。(責(zé)任編輯:admin)
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