12月18日下午消息，快的旗下打車應(yīng)用大黃蜂今日宣布，聯(lián)合線下汽車租賃公司推出商務(wù)車租賃服務(wù)。這一服務(wù)中，大黃蜂提供租車平臺(tái)和調(diào)度服務(wù)，而線下汽車租賃公司提供實(shí)際的商務(wù)車資源。這也是快的11月宣布收購大黃蜂后，在業(yè)務(wù)上最大的一次動(dòng)作。

此舉也反映出，在快的與嘀嘀打車競爭白熱化的時(shí)刻，快的正在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，以期能夠形成差異化的競爭優(yōu)勢。另一方面，相對于此前完全免費(fèi)甚至要進(jìn)行補(bǔ)貼的出租車打車業(yè)務(wù)，租車業(yè)務(wù)是純粹的付費(fèi)業(yè)務(wù)，能夠?yàn)榭斓暮痛簏S蜂帶來實(shí)打?qū)嵉氖杖搿?/p>

大黃蜂的商務(wù)車服務(wù)可提供經(jīng)濟(jì)型、舒適型、商務(wù)型和豪華型四種車型，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照汽車租賃公司的標(biāo)準(zhǔn)。用戶的付費(fèi)只能在線通過支付寶和銀行卡付款。大黃蜂按一定的比例向每筆交易收取傭金，傭金比例按照不同類型公司有所不同，官方未透露具體比例。

大黃蜂新推的這一服務(wù)類似于美國打車公司Uber。Uber與全球各地的出租車公司、汽車租賃公司合作，為一般用戶提供租車服務(wù)。Uber向汽車公司收取提成，據(jù)稱目前的周營收高達(dá)2000萬美元，而整個(gè)公司估值也達(dá)到了30億美元。 Uber目前已經(jīng)進(jìn)入中國，并在廣州進(jìn)行業(yè)務(wù)部署。

快的CEO呂傳偉表示，過去一年打車行業(yè)快速發(fā)展并且仍舊空間巨大，商務(wù)車服務(wù)能夠滿足用戶多元化的出行需求。大黃蜂CEO黎勇勁認(rèn)為，目前線下租賃公司有大量限制的資源，大黃蜂的這一服務(wù)能夠?qū)⑦@些資源最大地調(diào)動(dòng)起來。

根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，快的目前用戶數(shù)超2000萬，司機(jī)用戶數(shù)超35萬。與此同時(shí)，快的接下來會(huì)加速國際化布局，目前已經(jīng)在部署香港、澳門的業(yè)務(wù)。

快的投資方阿里資本的樓軍認(rèn)為，快的讓阿里看到了當(dāng)年淘寶的影子，兩者都是通過技術(shù)和運(yùn)營從零開始培育市場，從最底層幫助一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化和電子化。“這個(gè)過程可能會(huì)很漫長，但想象空間也很大，我們有足夠的耐心去等待。”

打車應(yīng)用的戰(zhàn)爭已經(jīng)在服務(wù)本身、融資、市場推廣和公關(guān)等環(huán)節(jié)全面展開。為了快速擴(kuò)大 覆蓋范圍，總部位于杭州的快的從今年下半年開始迅速進(jìn)入北方市場，尤其是在嘀嘀打車的大本營北京展開大規(guī)模的推廣。與此同時(shí)，快的通過收購類似大黃蜂這樣 的區(qū)域性打車公司鞏固自己在南方市場的優(yōu)勢。

在推廣上，兩家公司也在不遺余力地通過補(bǔ)貼司機(jī)來搶占市場。目前，快的和嘀嘀會(huì)通過 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的方式鼓勵(lì)司機(jī)在線、接單。據(jù)北京、杭州的司機(jī)反映，兩家公司的系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)有幾十元的搶單獎(jiǎng)勵(lì)，有時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)幅度甚至高達(dá)100元。個(gè)人用戶方面，快 的已經(jīng)建立自己的積分體系，向打車的用戶贈(zèng)送可兌換禮物的積分。

激烈的競賽甚至延伸到了融資和公關(guān)環(huán)節(jié)�？斓纳显滦�布收購大黃蜂時(shí)，曾透露股東阿里集團(tuán)將繼續(xù)對快的注資近億美元。此后，市場上也開始出現(xiàn)騰訊追投嘀嘀的消息，而嘀嘀官方則回應(yīng)稱的確正在進(jìn)行融資方面的接洽，但最終結(jié)果未定。